Подвески, рамы, поворотные тележки вагонов, устройства колесных осей и транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи и устройства для предотвращения схода с рельсов и предохранительные устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п. (B61F)
B61F Подвески, рамы, поворотные тележки вагонов, устройства колесных осей; транспортные средства для передвижения по дорогам с различной шириной колеи; устройства для предотвращения схода с рельсов; предохранительные устройства, улавливающие или удаляющие препятствия с пути и т.п. (для транспортных средств вообще B60; оси, колеса B60B, шины B60C)(251)
Полезная модель относится к конструктивным элементам тележек грузовых вагонов, в частности к таким элементам, которые снижают износ несущих нагрузку частей тележки грузового вагона - фрикционным планкам и пластинам, закрепляемым на боковых рамах такой тележки.
Полезная модель относится к транспорту, а именно к вспомогательным устройствам, устанавливаемым для стабилизации вертикальных колебаний моста колесного транспортного средства в целях повышения его опорной проходимости, скорости передвижения при выполнении работ, снижение энергопотерь и «бульдозерного» эффекта проваливающегося колеса в движении.
Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, касается конструктивных элементов тележек железнодорожных вагонов, обеспечивающих электропроводность, и направлена на обеспечение постоянного и эффективного отведения статического электричества от конструкции железнодорожного вагона.
Технический результат повышение надежности опоры котла безрамной цистерны, уменьшение ее металлоемкости и расширение области использования за счет возможности установки котлов с переменным сечением.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к скользунам тележек грузовых вагонов. .
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, касается рессорного подвешивания двухосной тележки грузового вагона, в частности рессорного комплекта и пружин в него входящих.
Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается устройства фрикционных гасителей колебаний, применяемых для демпфирования колебаний железнодорожного подвижного состава.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для ограничения взаимных перемещений ходовой тележки и рамы грузового вагона.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может быть использована для центрального рессорного подвешивания ходовых тележек грузовых вагонов с размещением фрикционных клиновых гасителей колебаний в карманах концевых частей надрессорной балки.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для использования в конструкции рамы железнодорожного вагона.
Полезная модель относится к конструкции клина фрикционного гасителя колебаний тележки грузового вагона, обладающего повышенной износостойкостью и прочностью.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается скользунов тележки грузового вагона. .
Полезная модель относится к деталям рельсовых транспортных средств и может использоваться при проектировании и изготовлении тележек грузовых вагонов с пружинными амортизаторами.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается скользунов тележки грузового вагона. .
Полезная модель относится к устройствам заправки смазочным материалом на железнодорожном транспорте, преимущественно для контроля и поддержания уровня масла в кожухах зубчатой передачи локомотивов.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к многоцелевым вагонам-платформам приспособленным для перевозки разнообразных грузов, таких как крупнотоннажные контейнеры, лесоматериалы, строительные материалы, промышленное оборудование, а также колесные и гусеничные машины.
Полезная модель относится к машиностроению, в частности, к буксам железнодорожного транспорта. .
Полезная модель относится к автомобильному транспорту и может быть использована в карьерных автосамосвалах при перевозке крупных кусков скальных пород (негабаритов).
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к планке контактной гасителя колебаний тележек грузовых вагонов, а также других деталей технического назначения, устойчивых к фрикционным воздействиям, возникающим в процессе эксплуатации.
Полезная модель относится к моторным вагонам Метрополитена. .
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к рамам двухосных тележек для поддерживания кузовов вагонов, например вагонов метро.
Полезная модель относится к железнодорожному подвижному составу и касается конструкции рам грузовых вагонов.
Передаточная тележка предназначена для перевозки грузов в складских помещениях или между ними посредством рельс..
Устройство является разновидностью железнодорожного оснащения, применяется в качестве мобильного объединения надрессорной балки и боковой рамы для снижения раскачивания вагона при перемещении..
Полезная модель относится к траверсе ходовой части для рельсового транспортного средства, причем она собрана исключительно из алюминиевых прессованных профилей (Q1, Q2, L1, L2).
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к специальному рельсовому транспорту, и касается конструкции механизма управления включением передачи редуктора.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям боковых рам железнодорожных тележек.
Полезная модель относится к транспортному машиностроению, в частности к специальному рельсовому транспорту, и касается конструкции механизма включения-отключения в редукторах самоходных тележек.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции рамы локомотива. .