Конструктивные элементы тележек и соединения между тележками и рамами и устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути (B61F5)
B61F5 Конструктивные элементы тележек; соединения между тележками и рамами; устройства, регулирующие положение или допускающие самоустановку колесных осей и тележек при движении по криволинейным участкам пути(153)
Полезная модель относится к конструктивным элементам тележек грузовых вагонов, в частности к таким элементам, которые снижают износ несущих нагрузку частей тележки грузового вагона - фрикционным планкам и пластинам, закрепляемым на боковых рамах такой тележки.
Полезная модель относится к транспорту, а именно к вспомогательным устройствам, устанавливаемым для стабилизации вертикальных колебаний моста колесного транспортного средства в целях повышения его опорной проходимости, скорости передвижения при выполнении работ, снижение энергопотерь и «бульдозерного» эффекта проваливающегося колеса в движении.
Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам, касается конструктивных элементов тележек железнодорожных вагонов, обеспечивающих электропроводность, и направлена на обеспечение постоянного и эффективного отведения статического электричества от конструкции железнодорожного вагона.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к скользунам тележек грузовых вагонов. .
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, касается рессорного подвешивания двухосной тележки грузового вагона, в частности рессорного комплекта и пружин в него входящих.
Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается устройства фрикционных гасителей колебаний, применяемых для демпфирования колебаний железнодорожного подвижного состава.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для ограничения взаимных перемещений ходовой тележки и рамы грузового вагона.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и может быть использована для центрального рессорного подвешивания ходовых тележек грузовых вагонов с размещением фрикционных клиновых гасителей колебаний в карманах концевых частей надрессорной балки.
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для использования в конструкции рамы железнодорожного вагона.
Полезная модель относится к конструкции клина фрикционного гасителя колебаний тележки грузового вагона, обладающего повышенной износостойкостью и прочностью.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается скользунов тележки грузового вагона. .
Полезная модель относится к деталям рельсовых транспортных средств и может использоваться при проектировании и изготовлении тележек грузовых вагонов с пружинными амортизаторами.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и касается скользунов тележки грузового вагона. .
Полезная модель относится к автомобильному транспорту и может быть использована в карьерных автосамосвалах при перевозке крупных кусков скальных пород (негабаритов).
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к планке контактной гасителя колебаний тележек грузовых вагонов, а также других деталей технического назначения, устойчивых к фрикционным воздействиям, возникающим в процессе эксплуатации.
Полезная модель относится к моторным вагонам Метрополитена. .
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к рамам двухосных тележек для поддерживания кузовов вагонов, например вагонов метро.
Передаточная тележка предназначена для перевозки грузов в складских помещениях или между ними посредством рельс..
Устройство является разновидностью железнодорожного оснащения, применяется в качестве мобильного объединения надрессорной балки и боковой рамы для снижения раскачивания вагона при перемещении..
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям боковых рам железнодорожных тележек.
Полезная модель относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и может быть использована в конструкциях двухосных тележек грузовых вагонов.