Вспомогательное железнодорожное оборудование (B61K)
B61K Вспомогательное железнодорожное оборудование (тормоза, аккумулирующие энергию, B61H; защита железнодорожных путей от воздействия погоды E01B; очистка рельсов; снегоочистители E01H)(253) 
Полезная модель относится к средствам обучения и может быть использована в учебном процессе для изучения работы устройства по выявлению перегретых букс осей железнодорожного подвижного состава.

Полезная модель относится к области автоматизации контроля состояния узлов подвижного состава железнодорожного транспорта и отражения соответствующей информации на головном компьютере для принятия оперативного согласованного решения о необходимости экстренного торможения.

Полезная модель относится к контрольно-измерительным устройствам для проверки состояния железнодорожного полотна и может быть использовано для измерения продольных перемещений рельсовой плети железнодорожного пути.

Полезная модель относится к железнодорожной технике, а конкретнее, к системам контроля за техническим состоянием оборудования электроснабжения и контактной сети железнодорожного транспорта.

Полезная модель относится к стояночным тормозам рельсовых транспортных средств, предназначена для удержания его в неподвижном состоянии и может быть использована при длительной стоянке одиночного вагона, цистерны или их группы для проведения их ремонта или мойки, выгрузки и т.

Полезная модель относится к путеизмерительным устройствам железнодорожной диагностической техники и может быть использована для определения величин упругой осадки рельсового и подшпального оснований и упругой деформации рельсошпальных скреплений непрерывно по длине пути в составе нагрузочного диагностического комплекса.

Полезная модель относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, в частности к устройствам для смазывания рельсов и предназначена для установки на рельсовых транспортных средствах (локомотивах, вагонах и т.

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и направлена на осуществление автоматизированного контроля за несанкционированной заменой узлов тележки железнодорожного вагона во время эксплуатации.

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано для торможения и закрепления рельсовых транспортных средств на станционных путях и на удаленных позициях сортировочного парка.

Полезная модель относится к контрольно-измерительным устройствам, а именно к устройствам динамического мониторинга надежного контакта колеса с рельсом.

Полезная модель относится к области рельсового транспорта. .

Полезная модель относится к испытательной технике, а именно, к стендам для проведения испытаний гидропередач локомотивов, и может быть использована для осуществления испытаний и ремонта гидропередач в процессе их технического обслуживания и ремонта.

Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и касается торможения вагонов на ручных тормозных позициях сортировочных горок, преимущественно горок малой мощности и на станционных путях для закрепления вагонов от самопроизвольного ухода.

Полезная модель относится к области измерительной техники и может быть использована при создании современной системы диагностического контроля состояния поверхностей катания колесной пары при ее движении по железной дороге в реальном времени.

Полезная модель относится к области измерительной техники и может быть использована для автоматизированного контроля технического состояния букс подвижного состава железнодорожного транспорта.

Полезная модель относится к аппаратуре железнодорожного транспорта, в частности к оборудованию железнодорожной автоматики и телемеханике и может найти применение для устранения сбоев автоматической локомотивной сигнализации вследствие обратного тягового тока 50 Гц и его гармоник на путевое реле во избежание подпиток и дачи «ложной свободности».

Полезная модель относится к области измерительной техники и может быть использована для автоматизированного контроля состояния буксовых узлов транспортного средства в движении.

Техническим результатом от использования полезной модели является уменьшение габаритных размеров и массы конструкции, возможность использования в качестве привода малогабаритных электродвигателей различного типа, а также маховичных колес с различными инерционными характеристиками.

Полезная модель относится к области железнодорожной техники. .

Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к вспомогательному железнодорожному оборудованию, и может быть использована для остановки и замедления подвижного состава на подъездных и станционных путях, сортировочных путях и станциях, где повышенные требования к пожарной безопасности.

Полезная модель относится к системам передачи информации на железнодорожном транспорте и может быть использована для безопасного управления движением локомотива в составе поезда.

Полезная модель относится к вспомогательному железнодорожному оборудованию, в частности к устройствам для смазывания рельсов..

Башмак искробезопасный латунный противооткатный тормозной относится к железнодорожному транспорту, а именно к вспомогательному железнодорожному оборудованию, и предназначен для остановки и замедления рельсовых транспортных средств на подъездных, станционных и сортировочных путях, где повышены требования к пожарной безопасности..

Система прогрева двигателя тепловоза маневрового с прибором-датчиком контроля и учета расхода дизельного топлива относится к двигателестроению, в частности к автономным системам прогрева тепловозов при горячем простое, а также относится к железнодорожному локомотивному хозяйству.

Полезная модель относится к средствам для обслуживания железнодорожного транспорта, в частности к средствам снабжения холодной водой пассажирских вагонов..