Шатуны или подобные им дышла или тяги, имеющие шарниры на обоих концах и шатунные головки (F16C7)
F16C7 Шатуны или подобные им дышла или тяги, имеющие шарниры на обоих концах (сцепные дышла для ведущих колес локомотивов B61C; предотвращение изменения направления перемещения передач при неблагоприятных условиях F16H61/16); шатунные головки (головки, выполненные заодно с крейцкопфом, F16C5)(24)
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к подвеске автомобиля и может быть использована для передачи реактивного и тормозного момента, толкающих усилий от мостов к раме, в том числе в задней подвеске большегрузных автомобилей.
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к подвеске автомобиля и может быть использована для передачи реактивного и тормозного момента, толкающих усилий от мостов к раме, в том числе в задней подвеске большегрузных автомобилей.
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к подвеске автомобиля и может быть использована для передачи реактивного и тормозного момента, толкающих усилий от мостов к раме, в том числе в задней подвеске большегрузных автомобилей.
Полезная модель относится к деталям кривошипно-шатунных механизмов и может быть использована в поршневых компрессорах с циркуляционной системой смазки механизмов движения.
Технический результат снижение потерь на трение, увеличение ресурса цилиндропоршневой группы, возможность применения шатуна на высокофорсированных двигателях.