Рельсы и контррельсы и средства для сохранения ширины железнодорожной колеи (E01B5)
E01B5 Рельсы; контррельсы (изготовление рельсов B21B); средства для сохранения ширины железнодорожной колеи(29)
Полезная модель относится к области строительства рельсовых дорог и предназначается для использования в конструкциях стрелочных переводов трамвая.
Полезная модель относится к конструктивным элементам верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к устройству узла крепления контррельса не связанного с путевым рельсом с целью увеличения прочностной надежности и срока службы подкладки контррельса.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к железнодорожному пути на криволинейных участках, в частности, подъездному железнодорожному пути малого радиуса менее 250 м.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована для изготовления рельсов для трамваев.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является оптимизация конструкции рельсовой подкладки с уменьшением ее веса при сохранении прочностных свойств и надежного закрепления рельса.
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, а именно к конструкции модернизированного рельса с нормативным сроком службы 1,5 млрд.