Путевые устройства, взаимодействующие с поездом (B61L1)
B61L1 Путевые устройства, взаимодействующие с поездом (петарды B61L5/20; приведение в действие стрелок при прохождении поезда B61L11,B61L13; автоматические системы диспетчерского управления B61L27/04; приведение в действие шлагбаумов или шлагбаумов и сигналов при приближении поезда B61L29/18)(87)
Полезная модель относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использована в качестве источника бесперебойного питания средств сигнализации, централизованного управления стрелочными переводами, светофорами, а также аппаратуры блокировки движения поездов с резервированием электроэнергии накопителем энергии.
Полезная модель относится к средствам аварийного и резервного электроснабжения и может быть использована в системах с повышенными требованиями к устойчивости электропитания, преимущественно, при электроснабжении железнодорожных систем автоматики.
Полезная модель относится к смежной области железнодорожной автоматики и телемеханики и путевого хозяйства и обеспечивает повышение эффективности технической эксплуатации рельсовых цепей.
Полезная модель относится к устройствам контроля и диагностики, и может быть использована на железнодорожном транспорте для контроля и диагностики технических средств на сортировочных горках и станциях.
Полезная модель относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, а именно, к устройствам, обеспечивающим контроль исправности рельсовой линии и заполнения пути.
Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в рельсовых цепях устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на железнодорожном транспорте.
Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована в рельсовых цепях устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на железнодорожном транспорте.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано на участках, оборудованных системами полуавтоматическом блокировки с использованием радиоканала.
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и телемеханики и может быть использовано в блочной маршрутно-релейной электрической централизации стрелок и сигналов.