Фиксатор сдвижной двери транспортного средства

Авторы патента:

Фиксатор сдвижной двери транспортного средства, включающий гнездо и шип, отличается тем, что шип в сечении, перпендикулярном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления щипа к автомобилю, имеет длину наружного периметра не менее 58 миллиметров, боковая поверхность контакта шипа с внутренней ответной поверхностью гнезда имеет площадь не менее 270 квадратных миллиметров, а в качестве материала, по меньшей мере, одной детали (шипа или гнезда) фиксатора используется высокопрочная пластмасса.

Фиксатор имеет различное конструктивное исполнение. Применение пластмассовых фиксаторов сдвижной двери повышает акустический комфорт во время закрывания двери и движения автомобиля (отсутствие металлического звона). 1 н.п.ф

Полезная модель относится к сдвижным дверям транспортных средств, преимущественно пассажирских, а именно к устройствам запирания дверей.

Из уровня техники известен фиксатор сдвижной двери транспортного средства автомобиля «ГАЗель», состоящий из гнезда, и шипа (1). Конечно, вариант с конусом самый простой и удобный с точки зрения устранения проблемы некоторой несоосности осей шипа и гнезда, возникающей в процессе эксплуатации транспортного средства. Однако конус обладает наименьшей боковой поверхностью по сравнению с другими возможными вариантами. Выполнение шипа и ответное выполнение гнезда под шип в корпусе фиксатора коническими и из металла приводит к очень быстрому их износу. Вхождение конического шипа в гнездо фиксатора при закрывании сдвижной двери на каждой остановке сопровождается достаточно сильным ударом и шумом, что приводит к дискомфорту сидящих в «ГАЗели» пассажиров во время поездки. Технология изготовления гнезда и шипа такой конструкции фиксатора дорогая и устаревшая.

По совокупности признаков конструкция фиксатора сдвижной двери транспортного средства автомобиля «ГАЗель» принимается за прототип.

Заявляемая полезная модель решает проблему шума при закрывании сдвижной двери и во время движения автомобиля по неровной дороге. Техническая задача устранения шума заключается в разработке новой конструкции фиксатора с различными формами шипа и соответственно - гнезда, со значительно большей площадью их контакта и использовании в качестве материала, по меньшей мере, одной из деталей (шипа или гнезда) высокопрочной пластмассы. Возможно также выполнение обеих деталей из высокопрочной пластмассы.

Увеличенная площадь контакта может быть обеспечена за счет увеличения размеров периметров сечений и площадей контакта сопрягающихся деталей - направляющегося шипа и гнезда фиксатора.

Фиксатор сдвижной двери транспортного средства согласно заявляемой полезной модели, включает гнездо и шип, и отличается от прототипа тем, что шип в сечении, перпендикулярном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления щипа к автомобилю, имеет длину наружного периметра не менее 58 миллиметров, боковая поверхность контакта шипа с внутренней ответной поверхностью гнезда имеет площадь не менее 270 квадратных миллиметров, а в качестве материала, по меньшей мере, одной детали (шипа или гнезда) фиксатора используется высокопрочная пластмасса.

При этом длина наружного периметра в рассматриваемом сечении (самом большом поперечном сечении шипа) определяется пересечением боковых поверхностей шипа с плоскостью планки крепления щипа к автомобилю. Радиус закругления в основании шипа (галтель) не входит в расчет заявляемой длины периметра сечения.

Кроме того, фиксатор сдвижной двери транспортного средства согласно заявляемой полезной модели отличается также тем, что шип в сечении, поперечном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления его к автомобилю, имеет наружный контур сечения в форме прямоугольника, а в плоскости, параллельной как оси шипа, так и, по меньшей мере, наименьшим сторонам прямоугольника, имеет сечение в виде трапеции, образуя тем самым в изометрии форму прямоугольной усеченной пирамиды со скругленными кромками верхних и боковых ее граней.

Такая форма шипа (и соответственно - гнезда) удобна в изготовлении и обеспечивает практически наибольшую поверхность контакта сопрягаемых деталей, даже в варианте, просто охватывающем конус (см. прототип).

В варианте исполнения, фиксатор сдвижной двери транспортного средства отличается также тем, что шип в сечении, поперечном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления его к автомобилю, а также в плоскостях, параллельных этой плоскости, имеет наружный контур сечения в форме овала, а в плоскости, параллельной как оси шипа, так и, по меньшей мере, наименьшей оси овала, имеет сечение в виде трапеции, образуя тем самым в изометрии форму усеченной пирамиды со скругленной кромкой верхней ее грани.

Форма гнезда в виде овала, в варианте, просто охватывающем конус (см. прототип), также может обеспечить достаточно большую площадь контакта сопрягающихся деталей и, кроме того, исключает наличие более острых углов, имеющихся в предыдущем варианте (прямоугольном).

Кроме того, заявляемая конструкция фиксатора отличается тем, что между гнездом или шипом и кузовом транспортного средства устанавливается одна или несколько регулировочных прокладок.

Заявляемая полезная модель фиксатора сдвижной двери транспортного средства приведена на фиг.1.

Фиксатор состоит из шипа (1), неразъемно соединенного с планкой (2) крепления шипа к автомобилю, гнезда (3), неразъемно соединенного с планкой (4) крепления гнезда к автомобилю. На обоих планках имеются отверстия (5) для их крепления к автомобилю. Отверстия могут иметь круглую или удлиненную форму для улучшения регулировки вхождения шипа в гнездо при монтаже фиксатора. В комплект фиксатора входят несколько регулировочных прокладок (6). В автомобиле может быть установлено один или более фиксаторов. В типовом варианте используется два фиксатора.

Работа фиксатора заключается в обеспечении фиксации двери при ее закрывании в транспортном средстве.

Применение пластмассовых фиксаторов сдвижной двери повышает акустический комфорт во время закрывания двери и движения автомобиля (отсутствие металлического звона).

Литература

1. Автомобили ГАЗ 2705, 3221, 2705 комби. Руководство по ремонту и каталог деталей, под редакцией гл. конструктора ОАО "ГАЗ" Кудрявцева Ю.В., ООО "Атласы автомобилей", Москва, 2002 г., стр.234-237.

1. Фиксатор сдвижной двери транспортного средства, включающий гнездо и шип, отличающийся тем, что шип в сечении, перпендикулярном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления шипа к автомобилю, имеет длину наружного периметра не менее 58 мм, боковая поверхность контакта шипа с внутренней ответной поверхностью гнезда имеет площадь не менее 270 мм², а в качестве материала, по меньшей мере, одной детали (шипа или гнезда) фиксатора используется высокопрочная пластмасса.

2. Фиксатор сдвижной двери транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что шип в сечении, поперечном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления его к автомобилю, имеет наружный контур сечения в форме прямоугольника, а в плоскости, параллельной как оси шипа, так и, по меньшей мере, наименьшим сторонам прямоугольника, имеет сечение в виде трапеции, образуя тем самым в изометрии форму прямоугольной усеченной пирамиды со скругленными кромками верхних и боковых ее граней.

3. Фиксатор сдвижной двери транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что шип в сечении, поперечном оси шипа и прилегающем к плоскости планки крепления его к автомобилю, а также в плоскостях, параллельных этой плоскости, имеет наружный контур сечения в форме овала, а в плоскости, параллельной как оси шипа, так и, по меньшей мере, наименьшей оси овала, имеет сечение в виде трапеции, образуя тем самым в изометрии форму усеченной пирамиды со скругленной кромкой верхней ее грани.

Изготовление и установка механических противопожарных откатных сдвижных ворот с калиткой // 68573

Изготовление и установка механических противопожарных откатных сдвижных ворот с калиткой относится к области строительства. Ворота являются подвижными элементами строительных конструкций и предназначены для ограждения проемов в стенах и нишах с возможностью периодического их открывания откатыванием в плоскости параллельной стене (нише).

Щит электропитания устройств железнодорожной автоматики // 57701

Блок управления полным приводом автоматических противопожарных раздвижных дверей-купе и перегородок (алюминиевых, стеклянных, стальных и металлических) // 132768

Блок управления полным приводом автоматических противопожарных раздвижных дверей-купе и перегородок относится к кинематической схеме и конструкции блока привода таких двустворчатых алюминиевых, стеклянных, стальных и металлических раздвижных дверей транспортных средств (в частности, вагонов метрополитена и электро- или дизель-поездов и кабин лифтов), чьи створки в положении «открыто» находятся внутри боковых карманов между внешней и внутренней обшивкой кузова вагона или кабины.

Дверной блок для монтажа и установки в проем межкомнатных раздвижных дверей-купе и перегородок // 127118

Дверной блок для монтажа и установки в проем межкомнатных раздвижных дверей-купе и перегородок относится к области строительства и ремонта зданий и помещений, а именно к конструкциям дверей и перегородок во внутренних помещениях зданий и применяется для оформления дверного проема при установке раздвижной двери.

Пневматический привод системы двухстворчатых раздвижных дверей-купе // 93342

Пневматический привод системы двухстворчатых раздвижных дверей-купе относится к устройствам открывания и закрывания раздвижных дверей, расположенных в боковых стенках транспортного средства, в частности, раздвижных дверей электропоезда, и представляет собой пневматический привод для перемещения двустворчатых раздвижных дверей из одного положения в другое. Устройство также может быть использовано в качестве привода раздвижных дверей, люков, затворов, применяемых в различных отраслях народного хозяйства.

Дверная петля для стеклянной двери // 115809

Направляющее устройство раздвижной двери // 42846

Металлическая дверь огнеупорная противопожарная (входная, тамбурная, парадная, техническая) // 132120

Металлическая дверь огнеупорная противопожарная (входная, тамбурная, парадная, техническая) относится к области строительства и может быть использована в качестве наружных дверей при строительстве жилых и общественных зданий.

Дверь металлическая (внутренняя, наружная, техническая) для помещений огнеупорная // 104225

Дверь металлическая (внутренняя, наружная, техническая) для помещений огнеупорная относится к строительству, а именно к конструкциям металлических дверей для помещений, в том числе, жилых, производственных и прочих.

Защитная раздвижная решетка преимущественно для проемов жилых и нежилых строений // 81989

Установка металлических (железных, стальных) входных подъездных дверей с многофункциональным домофоном и системой видеонаблюдения // 132660

Установка металлических (железных, стальных) входных подъездных дверей с многофункциональным домофоном и системой видеонаблюдения представляет собой домофон многофункциональный и относится к оборудованию коммунальной техники жилых многоквартирных домов, муниципальных учреждений и производственных объектов. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является создание с функцией оповещения и информирования людей с помощью проигрывания аудиороликов (аудиосообщений) а также функцией вызова экстренной службы (службы спасателей).

Каркас для межкомнатной двери // 100125

Устройство регулирования люфта полотна входной металлической двери в квартире при установке замка // 135347

Устройство регулирования люфта полотна входной металлической двери в квартире относится к скобяным изделиям, а именно к конструкции металлических дверей в части расположения замка, имеющего защелку, предназначена для применения в конструкции металлической двери и может быть использована для регулирования люфта дверного блока при установке замка

Металлическая дверь повышенной прочности // 123442

Профиль коробки металлической двери // 140227

Полезная модель относится к конструкции металлической двери

Петля двери бронированной // 117484

Задвижка врезного запорного устройства для межкомнатных дверей // 101069

Металлическая дверь (варианты) // 66396

Дверной блок металлический // 69132

Раздвижная стеклянная межкомнатная дверь с защитным экраном и перегородкой по выгодной цене // 132830

Раздвижные стеклянные двери и перегородки относятся к области строительства и ремонта зданий и помещений, а именно к конструкциям дверей и перегородок во внутренних помещениях зданий и применяется для установки раздвижной двери. Техническим результатом является создание конструкции межкомнатной раздвижной двери, в которой дверное полотно при открывании-закрывании движется вдоль стены (дверь-купе), которая исключает возможность повреждения движущегося полотна при открывании посторонними предметами, попавшими в зону открывания двери, исключает возможность травмирования людей или домашних животных движущимся полотном при открывании, и увеличивает звукоизоляцию, что достигается за счет того, что на раздвижной двери устанавливается защитный экран-перегородка, за который при открывании задвигается дверное полотно. Раздвижная межкомнатная стеклянная дверь с перегородкой и защитным экраном имеет лучшее соотношения "цена-качество".