Устройство системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида автомобиля и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом

Полезная модель относится к области транспортных средств, а именно, к устройствам, обеспечивающих очистку с использованием жидкости зоны обзора заднего вида автомобиля, то есть наружного бокового зеркала заднего вида и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом. Заявляемое устройство включает бачок для омывающей жидкости с жидкостным насосом высокого давления, шланг высокого давления, обратный клапан, расположенный между насосом и шлангом, не менее двух распылителей и переходник для подсоединения шланга к распылителям. Для формирования оптимальной струи омывающей жидкости на рабочих частях распылителей выполнены отверстия определенного диаметра. Для придания определенной направленности струи жидкости распылители сопряжены с корпусом наружного бокового зеркала заднего вида и/или с поверхностью боковой двери и/или с боковой стойкой лобового стекла таким образом, что их рабочие части направлены под углом 20-90 градусов в сторону поверхности обмыва (одни - в сторону обмыва наружного бокового зеркала заднего вида, другие - в сторону стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом) с продольным углом наклона 20-90 градусов относительно оси их установки. Жидкостной насос высокого давления подключен к электрической сети автомобиля через кнопку управления, которая расположена в непосредственной близости от водителя. Бачок для омывающей жидкости расположен в подкапотном пространстве. Данное устройство универсально, его можно применить практически на любых марках автомобилей. Позволяет произвести одновременную, быструю и качественную очистку наружного бокового зеркала заднего вида и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, струей жидкости под давлением с формированием оптимальной струи омывающей жидкости, направленной под определенным углом к омываемой поверхности.

Полезная модель относится к области транспортных средств, а именно, к устройствам, обеспечивающих очистку с использованием жидкости зоны обзора заднего вида автомобиля, то есть наружного бокового зеркала заднего вида и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, и предназначена для обеспечения ведения водителем обзора пространства сзади автомобиля. Может быть применено на автомобилях любого типа вплоть до военных. Увеличивает безопасность при вождении в тяжелых дорожных условиях и городской эксплуатации в осенне-весеннее время года и дождливой погоды. Хороший обзор водителем заднего вида при движении в любых погодных условиях является одним из залогов безопасности на дороге. Однако само наличие на автомобиле наружных боковых зеркал заднего вида еще не гарантирует водителю видимость при плохих погодных условиях, когда наружное боковое зеркало заднего вида и/или стекло боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, обеспечивающие ведение такого обзора, могут неожиданно покрыться грязью во время движения автомобиля. Для их быстрой очистки, а, следовательно, и для обеспечения безопасности движения применяются различные устройства.

Известно наружное зеркало заднего вида с дистанционным управлением, содержащее зеркальный элемент с двусторонним отражателем. Позволяет не только регулировать положение зеркала в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также переворачивать отражатель на 180 градусов из салона автомобиля для его замены в аварийных ситуациях (Патент RU 2105681, B60R 1/06, 1998).

Недостатком данного зеркала является сложность конструкции и бесполезность его использования в случае одновременного загрязнения стекла боковой двери, через которое осуществляется обзор.

Известно наружное зеркало заднего вида со стеклоочистителем для транспортного средства, содержащее установленный в рамке (корпусе) зеркальный элемент и щетку для очистки зеркального элемента, установленную с возможностью перемещения вдоль отражателя (Патент RU 2105680, B60R 1/06; B60S 1/56, 1998).

Недостатком известного зеркала является то, что при очистке щетка царапает поверхность отражателя, повреждая зеркало. Это приводит к износу зеркала и щеток, что может повлиять на безопасность движения. При этом известное решение рассчитано только на сами зеркала, а боковое стекло двери остается загрязненным. Это зачастую ставит под сомнение целесообразность подобной конструкции, поскольку такая очистка может оказаться бесполезной в случае одновременного загрязнения зеркала и стекла.

Известны технические решения по использованию системы омывания на транспортных средствах (патенты: RU 2022836, B60S 1/08, B60S 1/46, 1994; RU 50184, B60S 1/50, 2005).

Но данные известные решения не решают проблему смывания зоны обзора заднего вида, поскольку не предназначены для использования в качестве омывателя наружных боковых зеркал заднего вида и стекол боковых дверей, сопряженных с этими зеркалами.

Известны омыватели фар высокого давления, которые очищают фары струей жидкости, подаваемой насосом высокого давления через обратный клапан на распылители под давлением. Устройство средней системы смывания фар весьма простое. Насос высокого давления подключается к бачку омывателя. Питание насоса обеспечивается посредством подключения его к штатной электросистеме автомобиля. Насос создает давление воды, которая по специально подключенным шлангам поступает в установленные на бампер форсунки («Очиститель фар струйный - СКИФ» http://www.union-

fpg.ru/omyvateli.php; универсальный омыватель "Hella" http://www.eurotuning-spb.ru/stac wash.php: струйный омыватель фар Sho-Ме http://www.free-xenon.ru/clean light.html:).

Однако данные решения тоже не предназначены для использования в качестве омывателя зоны обзора заднего вида автомобиля для очистки наружного бокового зеркала заднего вида и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом.

Известна система омывателя стекла автомобиля, состоящая из бачка с электрическим насосом, установленного справа в задней части моторного отсека, форсунки омывателя, расположенной вверху двери задка, трубопровода и обратного клапана, расположенного между насосом и трубопроводом. Обеспечивает подачу жидкости на стекло с односторонним пропуском жидкости (патент RU 39549, B60S 1/48, F16K 15/00, 2004). Данное решение принято за прототип.

Но и это решение не предназначено для использования в качестве омывателя зоны обзора заднего вида, то есть для очистки наружных боковых зеркал заднего вида и стекол боковых дверей, сопряженных с этими зеркалами.

Между тем, проблема обеспечения эффективного обзора заднего вида дороги во время движения автомобиля при любых погодных условиях является актуальной. Международные требования Правил ЕЭК ООН 46 регламентируют обзорность с места водителя. При этом одним из предписаний к конструкции зеркал является: несмотря на неблагоприятные погодные условия, отражающая поверхность наружных зеркал должна длительное время сохранять заданные характеристики. Известные на сегодняшний день устройства очистки наружных боковых зеркал не универсальны, изготавливаются, преимущественно, на предприятии-производителе. Поэтому возникла потребность в универсальном простом устройстве для решения данной проблемы.

Задачей, решаемой в предложении заявителя, является повышение эффективности обеспечения чистоты зоны обзора заднего вида водителем непосредственно из салона при движении автомобиля, повышение качества и надежности ведения заднего обзора в динамике, увеличивающих безопасность дорожного движения, расширение функциональных возможностей систем омывания путем оборудования практически любых марок автомобилей устройством системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, струей жидкости под давлением с формированием оптимальной струи омывающей жидкости, направленной под определенным углом к омываемой поверхности.

Сущность полезной модели состоит в том, что в устройстве системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида автомобиля и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, включающего бачок для жидкости с электрическим насосом, трубопровод, узел формирования струи жидкости и обратный клапан, расположенный между насосом и трубопроводом, особенность состоит в том, что в качестве узла формирования струи жидкости использованы не менее двух распылителей, на рабочих частях которых выполнены отверстия определенного диаметра, распылители сопряжены с корпусом наружного бокового зеркала заднего вида и/или с поверхностью боковой двери и/или с боковой стойкой лобового стекла таким образом, что их рабочие части направлены под углами 20-90 градусов в сторону поверхности обмыва (одни - в сторону обмыва наружного бокового зеркала заднего вида, другие - в сторону стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом) с продольным углом наклона 20-90 градусов относительно оси их установки, распылители соединены посредством переходника с трубопроводом в виде шланга высокого давления, для прохода которого в корпус двери в ее обшивке и наружной облицовке выполнены отверстия, при этом бачок расположен в подкапотном пространстве, в качестве насоса использован жидкостной насос

высокого давления, который подключен к электрической сети автомобиля через кнопку управления, а кнопка управления расположена в салоне автомобиля. Кроме этого, корпус зеркала и распылители могут быть выполнены из пластика, а диаметр отверстий рабочих частей распылителей 0,1-0,4 мм. Причем, в этом случае распылители закреплены на корпусе зеркала и расположены на верхней части корпуса наружного бокового зеркала заднего вида в количестве 2-6 шт., для чего в корпусе зеркала выполнены входное и выходные отверстия для подвода к ним шланга высокого давления, при этом переходник выполнен в виде тройника, который расположен внутри корпуса зеркала, а распылители могут быть расположены на ближнем к двери краю верхней части корпуса зеркала таким образом, что одни из них направлены под углом распыления 30-35 градусов к поверхности зеркального элемента с продольным углом наклона 60-65 градусов относительно оси их установки, а другие - под углом распыления 20-25 градусов к боковому стеклу двери с продольным углом 60-90 градусов относительно оси их установки. При этом распылители могут быть закреплены неподвижно, в том числе соединены с корпусом зеркала посредством приклеивания и усилены шпаклевкой для пластика. Еще особенность в том, что корпус зеркала может быть выполнен металлическим, а также из пластика. Распылители могут быть выполнеными металлическими, а также из пластика. Кроме этого распылители могут быть встроены в корпус зеркала или закреплены на его корпусе. Еще распылители могут быть закреплены подвижно, неподвижно, с возможностью выдвижения, на выносных ножках. Также распылители могут быть закреплены посредством приклеивания. Кнопка управления может быть установлена на панели двери водителя, а также на приборной доске.

Заявляемая совокупность существенных признаков позволяет получить следующий технический результат.

Соответствующая установка распылителей под определенным углом позволяет получить оптимальную направленность струи омывателя и

осуществить эффективную очистку. Мощность струи должна быть достаточной для наиболее эффективного смывания приставшей грязи. Определенные размеры отверстий распылителей позволяют омывателю экономно расходовать жидкость, например, воду, незамерзайку, при достаточной мощности. Жидкостной насос высокого давления создает в системе максимально мощный напор жидкости. Выполнение и установка распылителей позволяет равномерно распределить поток жидкости по поверхности обмыва и максимально тонкой струей смывать с нее грязь. Питание насоса обеспечивает подключение насоса к штатной электросистеме автомобиля. Расположение бачка с насосом в подкапотном пространстве не загромождает пространство салона автомобиля. Расположение кнопки управления в салоне в любом удобном для водителя месте (на приборной доске или на панели двери) позволяет произвести быстрое очищение при внезапном загрязнении во время езды. Переходник, в частности тройник, позволяет осуществить соединение распылителей со шлангом высокого давления. Все это позволяет эффективно и качественно произвести очистку наружных боковых зеркал заднего вида и стекол боковых дверей, обеспечив чистоту зоны обзора заднего вида, а значит повысить безопасность вождения автомобиля.

На фиг.1 представлена схема устройства системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида автомобиля и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом; на фиг.2 представлена схема установки рабочей части распылителя при его расположении на корпусе зеркала относительно поверхности зеркального элемента; на рис.3 - схема расположения распылителя, представленного на фиг.2, относительно продольной оси его установки; на фиг.4 - схема установки рабочей части распылителя при его расположении на корпусе зеркала относительно поверхности стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом; на фиг.5 - схема расположения распылителя, представленного на фиг.4, относительно продольной оси его установки.

Устройство системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида автомобиля и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, содержит не менее двух жидкостных распылителей 1, соединенных через переходник 2 со шлангом высокого давления 3, жидкостной насос 4 высокого давления, обратный клапан 5, расположенный между шлангом 3 и насосом 4, бачка 6 для омывающей жидкости и кнопки управления (не указано). На рабочей части (не указано) распылителей 1 выполнены определенные отверстия (не указано) для прохода жидкости, в частности диаметром 0,1-0,4 мм, размер которых зависит от мощности насоса 4 и площади зеркального элемента 7 наружного бокового зеркала заднего вида (не указано). Распылители 1 могут быть расположены в различных местах и закреплены разными способами. Так, они могут быть сопряжены с корпусом 8 наружного бокового зеркала заднего вида (встроены в корпус 8, установлены на корпусе 8 и др.), и/или с поверхностью боковой двери (не указано), на которой закреплено наружное боковое зеркало заднего вида, и/или с боковой стойкой лобового стекла (не показано), то есть могут быть разные комбинации их установки. Могут быть закреплены подвижно, неподвижно, на выносных и выдвижных ножках, посредством приклеивания. Все это не меняет существа заявляемого изобретения, так как обеспечивает достижение одного и того же технического результата. При этом формы элементов крепления распылителей 1 могут быть различными (известными), в зависимости от конкретного типа автомобиля и формы его зеркала. Количество распылителей 1 - не менее двух, например, 2-6 шт.и более в случае большой площади зеркального элемента 7. Его форма и размеры зависят от марки и модели автомобиля. Одни из распылителей 1 предназначены для омыва поверхности зеркального элемента 7, а другие - поверхности стекла 9 боковой двери, на которой закреплено зеркало. При этом рабочие части распылителей 1 направлены к омываемым поверхностям под углами 20-90 градусов с продольным углом наклона в 60-90 градусов от оси их установки.

Вид стандартного переходника 2 зависит от количества распылителей 1, например, тройник. Стандартный обратный клапан 5 установлен для удержания жидкости в магистрали. Бачок 6 для омывающей жидкости выполнен преимущественно из пластика и расположен в подкапотном пространстве (не указано). Для подвода шланга 3 в корпус двери в ее обшивке и наружной облицовке выполнены отверстия (не показано). Жидкостной насос 4 высокого давления подключен к электрической сети автомобиля через кнопку управления (не показано). Кнопка управления расположена внутри салона в непосредственной близости и легкодоступности водителя, в частности, установлена на панели двери водителя, на приборной доске. Как корпус, так и распылители могут быть выполнены из пластика и/или металла.

ПРИМЕР. В качестве примера рассмотрим один из вариантов установки распылителей 1 на наружном боковом зеркале заднего вида автомобиля «ВАЗ» «классика».

Корпус 8 зеркала и распылители 1 пластиковые. Два распылителя 1 установлены на краю (ближнем к двери, сверху) корпуса 8 зеркала и закреплены неподвижно посредством приклеивания и усилены шпаклевкой для пластика. Рабочая часть одного из распылителей 1 направлена под углом , составляющим 30-35 градусов, к поверхности зеркального элемента 7 (фиг.2), в данном случае 30 градусов, с продольным углом , составляющим 60-65 градусов относительно оси его установки (фиг.3), в данном случае 60 градусов. Рабочая часть другого из распылителей 1 направлена под углом ₁, составляющим 20-25 градусов, к поверхности стекла 9 боковой двери (фиг.4), в данном случае 25 градусов, с продольным углом ₁ составляющим 60-90 градусов относительно оси его установки (фиг.5), в данном случае 90 градусов. В корпусе 8 зеркала выполнены отверстия (не указано): одно входное для шланга 3 и два выходных для соединения шланга 3 с распылителями 1. Крепление зеркала к двери стандартное, при этом выполнены отверстия (не показано) в обшивке двери и наружной облицовке

для прохода шланга 3. При этом распылители 1 соединены со шлангом 3 посредством переходника 2 в виде тройника, расположенного внутри корпуса 8.

В качестве омывающей жидкости применяется преимущественно стандартная незамерзающая жидкость, что исключает обледенение при низких температурах эксплуатации. Возможно использование воды и различных моющих средств.

Для очистки зоны обзора заднего вида при загрязнении зеркального элемента 7 и стекла 9 боковой двери, сопряженной с зеркалом, водитель нажимает кнопку управления, включая насос 4. Насос 4 через шланг 3 подает омывающую жидкость под давлением в распылители 1, которая, проходя через отверстия их рабочих частей, одновременно омывает поверхности и зеркального элемента 7, и стекла 9 боковой двери, очищая их от грязи.

Заявляемая полезная модель позволяет при загрязнении наружного бокового зеркала заднего вида и стекла боковой двери одновременно мгновенно очистить зону обзора заднего вида дороги водителем, не прибегая к механическим и ручным действиям и не выходя из автомобиля. Это существенно снижает риск возникновения аварийной ситуации. При этом улучшаются технические и качественные характеристики автомобиля и используются стандартные комплектующие и сборочные детали. Его практическое использование позволяет максимально облегчить действия водителя по обеспечению надлежащего обзора с одновременным повышением эффективности управления, исключая снижение поля зрения водителя через боковое стекло и зеркало заднего вида. Преимуществом является простота установки омывателя, надежность фиксации на зеркале, надежная защита от грязи.

Полезная модель не ограничивается вышеприведенным примером осуществления. Возможны различные другие модификации. Различные изменения формы и подробная проработка могут быть сделаны в рамках заявляемого объема правовой охраны согласно формуле.

1. Устройство системы омывания для одновременной очистки наружного бокового зеркала заднего вида автомобиля и стекла боковой двери, сопряженной с этим зеркалом, включающее бачок для жидкости с электрическим насосом, трубопровод, узел формирования струи жидкости и обратный клапан, расположенный между насосом и трубопроводом, отличающееся тем, что в качестве узла формирования струи жидкости использованы не менее двух распылителей, на рабочих частях которых выполнены отверстия определенного диаметра, распылители сопряжены с корпусом наружного бокового зеркала заднего вида, и/или с поверхностью боковой двери, и/или с боковой стойкой лобового стекла таким образом, что их рабочие части направлены под углами 20-90° в сторону поверхностей обмыва (одни - в сторону обмыва наружного бокового зеркала заднего вида, другие - в сторону стекла боковой двери) с продольным углом наклона 20-90 градусов относительно оси их установки, распылители соединены посредством переходника с трубопроводом в виде шланга высокого давления, для прохода шланга в корпус двери в ее обшивке и наружной облицовке выполнены отверстия, при этом бачок расположен в подкапотном пространстве, в качестве насоса использован жидкостной насос высокого давления, который подключен к электрической сети автомобиля через кнопку управления, а кнопка управления расположена в салоне автомобиля.

2. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что корпус зеркала и распылители выполнены из пластика, а диаметр отверстий рабочих частей распылителей 0,1-0,4 мм.

3. Устройство системы омывания по п.2, отличающееся тем, что распылители закреплены на корпусе зеркала.

4. Устройство системы омывания по п.3, отличающееся тем, что распылители расположены на верхней части корпуса наружного бокового зеркала заднего вида в количестве 2-6 шт., для чего в корпусе зеркала выполнены входное и выходные отверстия для подвода к ним шланга высокого давления, при этом переходник выполнен в виде тройника, который расположен внутри корпуса зеркала.

5. Устройство системы омывания по п.4, отличающееся тем, что распылители расположены на ближнем к двери краю верхней части корпуса таким образом, что одни из них направлены под углом распыления 30-35° к поверхности зеркального элемента с продольным углом наклона 60-65° относительно оси их установки, а другие - под углом распыления 20-25° к боковому стеклу двери с продольным углом 60-90° относительно оси их установки.

6. Устройство системы омывания по п.5, отличающееся тем, что распылители закреплены неподвижно.

7. Устройство системы омывания по п.6, отличающееся тем, что распылители соединены с корпусом зеркала посредством приклеивания и усилены шпаклевкой для пластика.

8. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что корпус зеркала выполнен металлическим.

9. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что корпус зеркала выполнен из пластика.

10. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители выполнены металлическими.

11. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители выполнены из пластика.

12. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители встроены в корпус зеркала.

13. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители закреплены на корпусе зеркала.

14. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители закреплены подвижно.

15. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители закреплены неподвижно.

16. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители закреплены с возможностью выдвижения.

17. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители закреплены на выносных ножках.

18. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что распылители закреплены посредством приклеивания.

19. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что кнопка управления установлена на панели двери водителя.

20. Устройство системы омывания по п.1, отличающееся тем, что кнопка управления установлена на приборной доске.