Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок

Авторы патента:

Полезная модель относится к сооружениям специального назначения, в частности к мобильным многофункциональным комплексам базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье и может найти применение при разработке и формировании надежно защищенных мобильных объектов военно-морского назначения в условиях быстрого развертывания и полного отсутствия заранее подготовленной береговой инфраструктуры. Комплекс включает в своем составе прибрежную, береговую зону и удаленную зону, причем прибрежная зона содержит, по меньшей мере, один технологический модуль плавучего причала, технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона, технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения, технологический модуль плавучего общежития, технологический модуль плавучей ракетно-технической базы, технологический модуль плавучей ремонтной мастерской, технологический модуль композитного плавучего дока, технологический модуль для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки, береговая зона содержит автопарк, приемный центр и передающий центр мобильного узла связи, средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения, удаленная зона в своем составе содержит автоматические средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов, взаимодействие и управление средствами связи технологических модулей, систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок осуществляется посредством внутриузловой сети связи друг с другом и с мобильным узлом связи, причем все связующие средства связи комплекса включают автоматизированные рабочие места, которые взаимосвязаны между собой через коммутационно-управляющие устройства передающего и приемного радиоцентра. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье позволяет реализовать поставленные цели и задачи, заключающиеся в повышение живучести мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованных побережьях с потенциальными возможностями максимальной эффективности путем сокращения времени его перемещения с одного места на другое, упрощение техобслуживания комплекса и судов, быстрой организации мест постоянной и временной дислокации и снижения тем самым вероятности обнаружения и уничтожения комплекса. 29 з.п. ф-лы, 10 ил.

Создание развитых и надежно обороняемых систем мобильного базирования объектов флота имеет огромное значение для мирной жизнедеятельности прибрежных районов, а также для успешного ведения военных и специальных операций на море.

Большие затраты нахождения в море, большой расход энергоресурсов и сложность современных боевых судов не дают им возможности совершать продолжительные и отдаленные от постоянного места дислокации основных сил крейсерства. Поэтому для операций современным флотам необходимо иметь такое место, обладающее повышенными потенциальными боевыми возможностями в сочетании с высокой мобильностью и защищенностью при минимальном количестве привлекаемых средств, где флот мог бы стоять на стороже, не расходуясь при плавании, мог бы обеспечиваться энергоресурсами, запасаться расходными материалами, осуществлять регламентные и ремонтные работы, обслуживать объекты специального назначения и т.д.

Организация флота зарубежных государств такова, что военно-морские силы могут действовать на большом удалении от своих береговых баз, опираясь на плавучие базы, состоящие из транспортных и ремонтных судов. Подобные плавучие базы обходятся очень дорого, так как требуют намного больше судов и личного состава по обслуживанию судов и военно-морских баз в районах удаленных от береговой зоны.

В связи с быстроразвивающимися событиями связанными, с климатическими изменениями, чрезвычайными обстоятельствами и стихийными бедствиями (аварии, катастрофы), с изменениями в военно-политическом отношении со стороны агрессивно настроенных сопредельных государств, нападением и захватом контртеррористическими формированиями (пираты, диверсанты) торгово-промышленных кораблей в прилегающих к прибрежных районах, пунктов базирования объектов флота и вывод из строя сооружений военно-морских объектов возникает острая необходимость в создании развитых и надежно обороняемых мобильных многофункциональных комплексов базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованных побережьях, которые имели бы огромное значение для мирной жизнедеятельности прибрежных районов, а также для успешного ведения военных и специальных операций на море.

Известен плавучий причал-терминал, в котором каждое плавсредство выполнено в виде судна, содержащего корпус с грузовыми трюмами, имеющий днищевое, бортовые и палубное перекрытия и выполненный с надстройкой, верхнее палубное перекрытие которой выполнено во всю длину судна. Стенки надстройки выполнены с грузовыми лацпортами и установлены по периметру проемов грузовых трюмов, являющихся продолжением бортовых перекрытий и межтрюмных перегородок с образованием дополнительного трюмного пространства. Внутри надстройки размещены погрузочно-разгрузочные механизмы, выполненные в виде балочного мостового крана с консолями, направляющие которого установлены вдоль диаметральной плоскости судна по боковым стенкам надстройки. Консоли установлены в надстройке с возможностью их раскрытия до сопряжения с соответствующими консолями мостового крана соседнего судна с возможностью образования транспортных систем для выполнения погрузочно-разгрузочных работ (Патент РФ 2100249).

Недостатком данного технического решения является узость решаемых задач и недостаточная обеспеченность средствами взаимодействия и управления прибрежной, береговой и удаленной зон мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье.

Известен разборный плавучий причал, который содержит понтонные речные звенья с откидными обтекателями на крайних понтонах. Причал оборудован швартовным, отбойным и якорным устройствами. Плавучий разборный причал имеет береговую часть. Причал снабжен промежуточными понтонами и моторными звеньями с движительно-рулевыми комплексами и с откидными носовыми обтекателями. Эти откидные носовые обтекатели выполнены в виде трехгранных призм. Моторные звенья установлены симметрично относительно оси плавучего причала с обеих его сторон. Каждое моторное звено посредством стыковых узлов, размещенных на одной из граней повернутого в нижнее положение откидного обтекателя, соединено с промежуточным понтоном. Ширина промежуточного понтона равна ширине моторного звена. Длина промежуточного понтона равна ширине понтонного речного звена с повернутыми в нижнее положение откидными обтекателями. Технический результат реализации изобретения заключается в повышении живучести плавучего причала путем сокращения времени его перемещения с одного места на другое и снижения тем самым вероятности обнаружения и уничтожения причала (Патент РФ на изобретение 2198816).

Известна плавучая заправочная станция, содержащая корпус, надстройку, навес, топливную колонку, леерное ограждение, цистерны, систему трубопроводов к цистернам для приема и выдачи топлива, отличающаяся тем, что дополнительно содержит минимум одну цистерну для жидких отходов, с подключенной к этой цистерне системой трубопроводов для приема и выдачи жидких отходов (Заявка РФ 2007128245).

Известна плавучая мобильная морская база содержащая несколько отдельных блоков базы, соединенных вместе, причем каждый из указанных отдельных блоков базы содержит по меньшей мере два плавучих нижних корпуса, множество колонн, распределенных по длине указанных нижних корпусов и выступающих вверх, и верхний корпус, соединенный с верхними концами колонн, так что плавучие нижние корпуса разнесены по ширине верхнего корпуса и каждый из нижних корпусов расположен по существу параллельно продольной оси верхнего корпуса, отдельные блоки базы соединены вместе с образованием взлетно-посадочной полосы для самолетов и площадки для обслуживания самолетов, предусмотрена возможность регулирования осадки указанных отдельных блоков базы, отдельные блоки базы соединены друг с другом конец к концу и выполнены самоходными (Заявка РФ 2000109324).

Известно железобетонное несамоходное плавучее сооружение комплексного снабжения надводных кораблей и подводных лодок топливом, водой, продовольствием, материально-техническими средствами, а также ракетным, торпедным, противолодочным и артеллерийским боезапасом и гиростабилизированным оборудованием (Заявка РФ на полезную модель 2009117958).

Известен комплекс средств автоматизации управления, содержащий установленные на средстве передвижения блок видеонаблюденния за объектом, блок измерения дальности до объекта, блок определения местоположения средства передвижения, блок сбора данных от средств исполнения задач, ЭВМ с антивибрационными элементами крепежа, с состав комплекса введены блок коммутации и связи со средствами защиты информации, микротелефонные гарнитуры, а также n пар модемов или узел доступа и n радиостанций, причем узел доступа и n радиостанций функционируют по единому протоколу, при этом микротелефонные гарнитуры соединены с блоком коммутации и связи, блоки видеонаблюдения, измерения дальности до объекта, определения местоположения средства передвижения и блок приема данных от исполнителей задач двунаправленными соединениями через блок коммутации и связи соединены с ЭВМ, обеспечивающими документированный информационный обмен операторов ЭВМ между собой и по каналам связи с одновременным решением специализированных задач, при этом m (m0) ЭВМ соединены с блоком коммутации и связи, а n (n1) ЭВМ соединены с ним через соответствующие пары модемов, или n ЭВМ соединены с n соответствующими радиостанциями, связанными с узлом доступа, соединенным с блоком коммутации и связи, модемы выполнены с возможностью подачи по проводам электропитания для выносной аппаратуры, причем пары модемов или узел доступа и радиостанции обеспечивают одновременную передачу голоса и данных (Заявка РФ 2007129735).

Недостатком данного технического решения является узость решаемых задач и недостаточная обеспеченность средствами прибрежной, береговой и удаленной зон мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье.

Известна система связи с подвижными и неподвижными объектами, содержащая центральную станцию, узловые передающие станции, узловые приемные станции, абонентские подвижные объекты и абонентские неподвижные объекты, отличающаяся тем, что в центральную станцию и узловые передающие станции введено устройство синхронизации времени, при этом в узловые приемные станции введены синхронные и асинхронные каналы приема (Патент РФ на полезную модель 15825).

Недостатком данного технического решения является узость решаемых задач.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату (прототипом) является мобильный многофункциональный комплекс для базирования судов морского флота, включающий прибрежную зону, которая в своем составе содержит плавучие причалы и суда обеспечения доставки к плавучим причалам различных грузов, используемые в качестве временных баз хранения и снабжения, оборудованных энергосистемами и системами борьбы за живучесть (Заявка РФ на полезную модель 2009114767 - прототип).

Недостатком известного комплекса является узость задач использования комплекса, а именно:

- комплекс не предполагает в своем составе базы хранения и снабжения для хранения всех видов продовольствия, вещевого довольствия, технического, шкиперного, аварийно-спасательного имущества, средств очистки и регенерации воздуха, расходных материалов;

- комплекс не предполагает в своем составе общежития для проживания личного состава комплекса;

- комплекс не предполагает в своем составе ракетно-технической базы для хранения, технического обслуживания, проведения грузовых и специальных операций с оружием и топливом;

- комплекс не предполагает в своем составе ремонтной мастерской для осуществления необходимых мероприятий в объеме среднего ремонта надводных кораблей и подводных лодок;

- комплекс не предполагает в своем составе плавучего дока для осуществления необходимых мероприятий по докованию судов и производству всех видов ремонтных работ их подводной части;

- комплекс не предполагает в своем составе модуля для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки для осуществления мероприятий по доставке и переносу грузов различного назначения, а также обеспечения условий пребывания воздушных объектов в постоянной готовности для выполнения специальных задач;

- комплекс не предполагает в своем составе автопарка и автомобильной техники для выполнения специальных работ в условиях необорудованного побережья;

- комплекс не предполагает в своем составе мобильного узла связи для обеспечения надежного взаимодействия и управления средствами связи систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок;

- комплекс не предполагает в своем составе средств заграждения и охраны от несанкционированного проникновения периметра зоны комплекса;

- комплекс не предполагает в своем составе автоматических средств заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов для надежной охраны места дислокации расположения комплекса и защиты подводных коммуникаций;

- комплекс не предполагает в своем составе средств, позволяющих осуществлять мероприятия, связанные с одновременным приемом и отводом личного состава комплекса и техники на транспорты и боевые корабли и перевозка их морем в пункт назначения

Задачей настоящей полезной модели является разработка и создание мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованных побережьях.

Технический результат, достигаемый при реализации полезной модели заключается в повышении живучести мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованных побережьях с потенциальными возможностями максимальной эффективности путем сокращения времени его перемещения с одного места на другое, упрощение техобслуживания комплекса и судов, быстрой организации мест постоянной и временной дислокации и снижения тем самым вероятности обнаружения и уничтожения комплекса.

Поставленные задачи решаются, и требуемый технический результат при использовании полезной модели достигается тем, что:

- комплекс содержит, по меньшей мере, один технологический модуль плавучего причала, который предназначен для обеспечения стоянки судов, возможности проезда по причалу тяжелой техники и проведения погрузо-разгрузочных работ, передачу с берега на судно и обратно различных видов электроэнергии, личного состава комплекса, а также жидких и газообразных сред в условиях крайнего дефицита времени и полного отсутствия заранее подготовленной береговой инфраструктуры обеспечения комплекса;

- комплекс содержит технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона, который предназначен для обслуживания заказов надводных кораблей и подводных лодок в месте базирования комплекса;

- комплекс содержит технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения, который предназначен для хранения всех видов продовольствия, вещевого довольствия, технического, шкиперного, аварийно-спасательного имущества, средств очистки и регенерации воздуха, расходных материалов и эксплуатации на защищенных акваториях в различных климатических поясах, в том числе в тропиках;

- комплекс содержит технологический модуль плавучего общежития, который предназначен для проживания личного состава комплекса и круглогодичной эксплуатации на защищенных акваториях в различных климатических поясах;

- комплекс содержит технологический модуль плавучей ракетно-технической базы, который предназначен для хранения, технического обслуживания, проведения грузовых и специальных операций с оружием и топливом;

- комплекс содержит технологический модуль плавучей ремонтной мастерской, которая позволяет осуществлять необходимые мероприятия в объеме среднего ремонта надводных кораблей и подводных лодок;

- комплекс содержит технологический модуль композитного плавучего дока, который позволяет осуществлять необходимые мероприятия по докованию судов и производству всех видов ремонтных работ их подводной части;

- комплекс содержит технологический модуль для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки, который позволяет осуществлять мероприятия по доставке и переносу грузов различного назначения, а также обеспечивать условия пребывания воздушных объектов в постоянной готовности для выполнения специальных задач;

- комплекс содержит автопарк, который снабжен автомобильной техникой и позволяет выполнять специальные работы в условиях необорудованного побережья;

- комплекс содержит мобильный узел связи, который позволяет обеспечить надежное взаимодействие и управление средствами связи технологических модулей, систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок;

- комплекс содержит средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения периметра береговой зоны комплекса;

- комплекс в удаленной зоне своего состава содержит автоматические средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов для надежной охраны места дислокации расположения комплекса и защиты подводных коммуникаций;

- комплекс позволяет осуществлять мероприятия, связанные с одновременным приемом и отводом личного состава комплекса и техники на транспорты и боевые корабли и перевозка их морем в пункт назначения;

Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье, включающий прибрежную зону, которая в своем составе содержит плавучие причалы и суда обеспечения доставки к плавучим причалам различных грузов, используемые в качестве временных баз хранения и снабжения, оборудованных энергосистемами и системами борьбы за живучесть.

Особенностью данной полезной модели является то, что комплекс дополнительно включает в своем составе береговую зону и удаленную зону, причем прибрежная зона содержит, по меньшей мере, один технологический модуль плавучего причала, технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона, технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения, технологический модуль плавучего общежития, технологический модуль плавучей ракетно-технической базы, технологический модуль плавучей ремонтной мастерской, технологический модуль композитного плавучего дока, технологический модуль для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки, береговая зона содержит автопарк, мобильный узел связи, средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения, удаленная зона в своем составе содержит автоматические средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов, взаимодействие и управление средствами связи технологических модулей, систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок осуществляется посредством внутриузловой сети связи друг с другом и с мобильным узлом связи, причем все связующие средства связи комплекса включают автоматизированные рабочие места (АРМ), которые взаимосвязаны между собой через коммутационно-управляющие устройства передающего и приемного радиоцентра.

Средства связи включают АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами системы автоматизированного управления и коммутации (САУК) «Кординатор-6Б».

Технологический модуль плавучего причала выполнен в виде несамоходного судна понтонного типа и содержит, по меньшей мере, три шарнирно закрепленных между собой железобетонных и/или металлических понтона и аппарельные съезды с откидными обтекателями для сообщения с береговой зоной, причем понтоны оборудованы буксирным, швартовым, отбойным и якорным устройствами, соединительными мостами с берегом.

Технологический модуль плавучего причала предназначен для обеспечения стоянки судов, возможности проезда по причалу тяжелой техники и проведения погрузо-разгрузочных работ, передачу с берега на судно различных видов электроэнергии, а также жидких и газообразных сред.

Технологический модуль плавучего причала может быть использован в качестве парома для переправы грузов и техники.

Технологический модуль плавучего причала может состоять из нескольких железобетонных и/или металлических понтонов (стандартная комплектация модуля состоит из трех понтонов, обеспечивающих стоянку судов водоизмещением до 18000 тонн), стальных соединительных мостов для сообщения с берегом.

Аппарельный съезд технологического модуля плавучего причала предназначен для установки плавучих причалов к необорудованному берегу при отсутствии корня для обеспечения схода на берег с технологического модуля плавучего причала гусеничной, колесной техники и обеспечивает:

- соединение технологического модуля плавучего причала у необорудованного берега;

- высадку личного состава;

- производство погрузо-разгрузочных работ с применением пневмоколесной и гусеничной техники.

Аппарельный съезд технологического модуля плавучего причала выполнен в виде самостоятельного элемента плавучей конструкции и состоит из основного понтона и специальной плавучей проставки, предназначенной для шарнирного соединения аппарельного съезда с плавучими понтонами технологического модуля плавучего причала.

Аппарельный съезд технологического модуля плавучего причала может быть использован в качестве парома для переправы грузов и техники.

Каждый понтон технологического модуля плавучего причала содержит корпус с грузовыми трюмами, леерное ограждение, днищевое перекрытие, бортовые перекрытия, верхнее палубное перекрытие и межтрюмные перегородки, причем верхнее палубное перекрытие выполнено во всю длину и ширину судна, где L_п55 м, а Н_п15 м.

По меньшей мере, один понтон технологического модуля плавучего причала содержит топливные накопительные емкости, накопительные емкости пресной воды, станцию кондиционирования воды, систему пожаротушения, систему подачи охлажденной воды, инженерные сети, трубопроводы для передачи жидких и газообразных сред различного назначения, средства связи, средства видеонаблюдения и осветительные устройства.

Средства связи включают АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б».

С целью жесткой фиксации с грунтом прибрежной зоны технологический модуль плавучего причала снабжен термосваями и средством установки термосвай в грунт.

Известны различные средства задавливания свай в грунт. Классическая сваевдавливающая установка состоит из опорной рамы, на которой монтируется зажимное устройство, фиксирующее сваю. Зажимное устройство соединено с опорной рамой направляющими и гидроцилиндрами прямого и обратного хода, что позволяет задавливать сваю, вставленную в зажимное устройство. Опорная рама установки шарнирно фиксируется на верхнем перекрытии технологического модуля плавучего причала, а сила задавливания определяется весом технологического модуля плавучего причала. Гидравлические домкраты монтируются на собственной отдельной раме. Схема работы установки выглядит следующим образом: с помощью грузового крана установку ставят на точку задавливания, установка фиксируется в месте задавливания. Далее, поочередно, грузовым краном каждую сваю подают в зажимное устройство сваевдавливающей установки, производят захват сваи, ее вдаливание в грунт и фиксирование технологического модуля причала (www.sm-stroy.ru).

Технологический модуль плавучего причала выполнен со сквозными отверстиями под термосваи.

Технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона выполнен в виде железобетонного несамоходного судна, содержащего корпус, имеющий днищевое, бортовое, перегородочное и палубное перекрытия с надстройкой жилых помещений.

Технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона:

- одновременное обслуживание двух заказов (по одному с каждого борта);

- приготовление и передачу дистиллированной воды на обслуживаемый заказ;

- приготовление и подачу воздуха высокого давления (ВВД) на заказ;

- приготовление и подачу азота для заправки системы объемного химического тушения (ОХТ) на заказ;

- прием с заказа на энергопонтон отепленной воды, ее охлаждение и выдачу обратно на заказ;

- прием от береговых источников электроэнергии переменного тока напряжением 6 кВ, частотой тока 50 Гц, преобразование ее до требуемых параметров и выдачу двум заказам одновременно.

Технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона шарнирно закреплен в один ряд с технологическим модулем плавучего причала и оборудован буксирным, грузовым, швартовым, отбойным, якорным устройствами и леерным ограждением.

Технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона предполагает самостоятельное использование.

Технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона содержит грузовое устройство, преобразователи, высоковольтные распределительные устройства, зарядно-разрядные комплексы, оборудование выработки воздуха высокого давления и газа высокого давления, оборудование охлаждения воды и выработки дистиллята, систему приема, хранения и выдачи дизельного топлива, систему воды хозяйственно-питьевой, систему заполнения резервуаров обслуживаемого заказа азотом, систему водотушения, систему аэрозольного объемного пожаротушения, системы трюмные, системы обитаемости, систему вентиляции и кондиционирования, системы обеспечивающие работу оборудования, средства связи и сигнализации, инженерные сети, трубопроводы с запорной арматурой для передачи жидких и газообразных сред различного назначения, накопительные емкости для дистиллированной воды, накопительные емкости для дизельного топлива, средство видеонаблюдения, устройство выдачи на суда электроэнергии и питьевой воды, осветительное оборудование. В надстройке располагаются жилые помещения (каюта командира, каюта отдыха), санузел, умывальная.

Грузовое устройство содержит грузовой кран, с вылетом стрелы около 28 м. и грузоподъемностью около 5 т.для выполнения погрузочно-разгрузочных работ при обслуживании заказов.

Судовые устройства технологического модуля плавучего железобетонного энергопонтона включают:

1. Якорное устройство:

- якорные цепи калибром 62 мм. (6 шт);

- клюзовые стопора (6 шт).

2. Швартовное устройство (1 ком.).

3. Отбойное устройство:

- нитка резиновых труб в подводной части (2 шт.);

- деревянная рама из бруса 200×200 мм в надводной части (2 шт.).

4. Буксирное устройство (1 ком.).

5. Устройство передачи энергосред:

- сходни для трубопроводов и кабелей (2 шт.). Судовые системы технологического модуля плавучего железобетонного энергопонтона включают:

1. Специальные системы:

- приготовления воздуха высокого давления (1 ком.);

- рабочее давление воздуха - 39,2 МПа (400 кГ/см);

- производительность -1,8 м³/ч;

- приготовления газа высокого давления (азота), (1 ком.);

- приготовления воды высокой чистоты (дистиллята), (1 ком.);

- производительность - 2 м³/ч;

- циркуляционная охлажденной воды, (1 ком.);

- температура воды на входе, 914°С;

- температура воды на выходе, 510°С;

- вода хозяйственно-питьевая (1 ком.);

- приема и выдачи дизельного топлива (1 ком.);

2. Общесудовые системы:

- бытового водоснабжения (1 ком.);

- осушительная (1 ком.);

- водотушения (1 ком.);

- аэрозольного тушения пожара в машинных и специальных электрических помещениях (1 ком.);

- сточных вод (1 ком.);

- вентиляции воздуха (1 ком.);

-обеспечивающие работу оборудования (1 ком.);

- охлаждения компрессоров ВВД;

- охлаждения конденсаторов холодильных машин;

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Электрооборудование технологического модуля плавучего железобетонного энергопонтона включает:

1. Источники электроэнергии.

В качестве основного источника электроэнергии для питания потребителей энергопонтона и пришвартованных заказов предусматривается береговая электрическая сеть переменного трехфазного тока напряжением 6 кВ частотой 50 Гц.

В качестве аварийного источника электроэнергии на энергопонтоне предусматриваются аккумуляторные батареи, обеспечивающие питание аварийных потребителей в соответствии с требованиями Правил PC.

2. Преобразователи электроэнергии.

Для одновременного обеспечения электроэнергией двух пришвартованных заказов на энергопонтоне устанавливаются два зарядно-силовых комплекса (по одному на каждом борту), состоящие каждый из:

- зарядного устройства для зарядки аккумуляторных батарей постоянным током до 6000 А с изменяющимся напряжением в диапазоне 180-350 В;

- силового преобразователя переменно-постоянного для питания потребителей заказа постоянным током мощностью до 300 кВА в режиме стабилизации напряжения 175-320 В;

- нагрузочного устройства постоянного тока для проведения лечебных циклов аккумуляторных батарей.

Предусматривается одновременная зарядка аккумуляторных батарей и питание потребителей заказов постоянным током.

Для понижения напряжения 6 кВ до 400 В для питания потребителей энергопонтона, в том числе собственных нужд, на энергопонтоне устанавливаются две однотрансформаторные подстанции с трансформаторами мощностью 1600 кВА.

Для выдачи на заказы переменного тока напряжением 127 В частотой 50 Гц предусматриваются два трансформатора мощностью 4 кВА.

Технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона содержит восемь унифицированных зарядно-питательных щитов для выдачи электроэнергии постоянного тока и подключения нагрузочных устройств на надводные корабли и подводные лодки, по четыре на каждом борту через восемь унифицированных зарядно-питательных щитов (ЩЗП), установленные по четыре на каждом борту энергопонтона.

3. Электрическое освещение помещений и пространств:

- основное (внутреннее и наружное), (1 ком.);

- аварийное (1 ком.);

- переносное низковольтное (1 ком.);

- сигнально-отличительные огни (1 ком.);

4. Средства связи и сигнализации:

- АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б».

- внутрисудовая связь;

- для обеспечения парной переговорной связи между основными производственными помещениями предусматривается аппаратура безбатарейной телефонной связи;

- обиходная телефонная связь на базе мини-АТС с выходом в береговую сеть;

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

5. Средства сигнализации:

- авральная сигнализация;

- сигнализация обнаружения пожара;

- сигнализация о введении в действие системы аэрозольного объемного пожаротушения;

- общесудовая сигнализация.

В качестве материала энергопонтона используют тяжелый судостроительный бетон соответствующий классу ВЗО по ГОСТ 26633-91, W8, F150 по Правилам Российского Морского Регистра судоходства и арматурной стали соответствующей классам A-I и А-III по ГОСТ 5781-82.

В качестве материала надстройки ПЭБ, фундаментов под главные механизмы применяется листовая судостроительная сталь категории РСА с пределом текучести 235 МПа и профильная сталь категории РСА.

Технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения выполнен в виде несамоходного композитного трехпалубного судна с развитой композитной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства радиосвязи.

Технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения состоит из палубных перекрытий, а именно, трюма, третьей палубы, второй палубы, верхней палубы, палубы надстройки первого яруса.

В трюме судна размещены охлаждаемые продовольственные кладовые, технические кладовые, помещение дизель-генераторов, помещение холодильных машин, цистерны дизельного топлива, цистерны котельной и пресной воды, резервные помещения с расположенными в них цепными ящиками, тамбуры.

На третьей палубе судна расположены кладовые: продовольственные охлаждаемые, вещевого довольствия, технические, собственных нужд судна, котельное отделение, помещение главных распределительных щитов (ГРЩ), помещение холодильных машин, цистерны дизельного топлива, цистерны котельной и пресной воды, тамбуры, цепные ящики, резервные помещения.

На второй палубе судна расположены охлаждаемые продовольственные кладовые, кладовые технические, продовольственные кладовые собственных нужд, хлебопекарня, пищеблок, прачечная, сауна, санузел, резервные помещения.

На верхней палубе судна расположены краны, швартовное, буксирное, мачтовое устройства, катера, ял, тележки-контейнеры для загрузки кладовых, грузовые площадки. В надстройке размещены каюты экипажа, медблок, санузлы, помещения канцелярии, кондиционеров, аварийного дизель-генератора, сжигания твердых отходов, станция приема и выдачи топлива, щитовая.

На палубе надстройки первого яруса расположены жилые каюты экипажа, командный пункт, санузлы, щитовая, аккумуляторная, комната отдыха.

Материал корпуса судна до третьей палубы - железобетон.

Материал надстройки и рубки - судостроительная сталь.

Судовые устройства технологического модуля плавучей базы хранения и снабжения содержат:

1. Устройство якорное:

- брашпиль с электроприводом с тяговым усилием 70 кН (7 тс), (1 шт.);

- якорная цепь калибром 40 мм. (2 шт.);

- шпиль якорно-швартовный с тяговым усилием 20,3 кН (2,03 тс), (1 шт.);

- якорная цепь калибром 26 мм. (1 шт.).

2. Устройство грузовое:

- кран грузоподъемность 32 кН (3,2 тс), (2 шт.);

- контейнер для штучных грузов, грузоподъемностью 20 кН (2 тс), (2 шт.);

- беседка для подъема и перемещения баллонов (количество перевозимых баллонов - 4 шт.);

- бортовая рампа (2 шт.).

3. Устройства спасательное и шлюпочное:

- плот спасательный на 6 мест (12 шт.);

- штормтрап судовой (2 шт.);

- шлюпка (1 шт.);

- катер малый корабельный (2 шт.). 4. Прочие устройства:

- швартовное (1 ком.);

- отбойное (1 ком.);

- леерное (1 ком.);

- мачтовое (1 ком.);

- привод подъема крышек грузовых люков (1 ком.).

Судовые системы технологического модуля плавучей базы хранения и снабжения содержат:

- осушительная (1 ком.);

- кондиционирования воздуха жилых и служебных помещений (1 ком.);

- установка холодильная продовольственных кладовых:

- компрессорно-конденсаторный агрегат (5 шт.);

- хлодопроизводительность 20,9 кВт;

- компрессорно-конденсаторный агрегат (5 шт.);

- хлодопроизводительность 5,2 кВт;

- насосы охлаждения (1 ком.);

- водотушения (1 ком.);

- нефтесодержащих вод (1 ком.);

- бытового водоснабжения (1 ком.);

- сточная (1 ком.);

- парового отопления и хозяйственного пароснабжения (1 ком.);

- общесудовой вентиляции (1 ком.);

- аэрозольное объемное пожаротушение (1 ком.);

Энергетическая установка технологического модуля плавучей базы хранения и снабжения содержит:

- основные дизель- генераторы мощностью около 160 кВт. (3 шт.);

- аварийный дизель-генератор мощностью около 59 кВт. (1 шт.);

- котлоагрегаты паропроизводительность 1000 кг/ч. (2 шт.), 1 резервный;

- установка судовая автоматизированная для сжигания судовых отходов (5 шт.).

Средства радиосвязи технологического модуля плавучей базы хранения и снабжения содержат:

- АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б»;

- внутрисудовая связь;

- обиходная телефонная связь на базе мини-АТС с выходом в береговую сеть;

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Технологический модуль плавучего общежития выполнен в виде несамоходного композитного трехпалубного судна с развитой стальной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства радиосвязи.

Технологический модуль плавучего общежития состоит из палубных перекрытий, а именно, трюма, третьей палубы, второй палубы, верхней палубы, палубы надстройки первого яруса.

В трюме судна расположены: цистерны пресной и котельной воды, камера хранения, кладовые, помещения сточных цистерн, насосная, просмотровый зал, спортзал, бильярдная, помещения кондиционеров, машинокотельное отделение.

На третьей палубе судна расположены жилые каюты, парикмахерская, санитарно-бытовые помещения, баня, прачечная, ГРЩ, котельное отделение и холодильные кладовые.

На второй палубе судна расположены жилые каюты, санитарно-бытовые помещения, столовая, камбуз.

На верхней палубе судна расположены жилые каюты, санитарно-бытовые помещения.

Технологический модуль плавучего общежития может использоваться в качестве плавучей казармы для переброски сил личного состава.

Материал корпуса судна до третьей палубы - железобетон.

Материал корпуса судна от третьей палубы до верхней палубы, материал надстройки и рубки - судостроительная сталь.

Судовые устройства технологического модуля плавучего общежития содержат:

1. Устройство якорное:

- брашпиль с электроприводом с тяговым усилием 70 кН (7 тс), (1 шт.);

- якорная цепь калибром 40 мм. (2 шт.);

- шпиль якорно-швартовный с тяговым усилием 20,3 кН. (2,03 тс), (1 шт.);.

- якорная цепь калибром 28 мм. (1 шт.). 2. Прочие устройства:

- швартовное (1 ком.);

- отбойное (1 ком.);

- леерное (1 ком.);

- мачтовое (1 ком.);

- буксирное (1 ком.).

Судовые системы технологического модуля плавучего общежития содержат:

- осушительная (1 ком.);

- кондиционирования воздуха жилых и служебных помещений (1 ком.);

- водотушения (1 ком.);

- нефтесодержащих вод (1 ком.);

- бытового водоснабжения (1 ком.);

- сточная (1 ком.);

- парового отопления и хозяйственного пароснабжения (1 ком.);

- общесудовой вентиляции (1 ком.);

- аэрозольное объемное пожаротушение (1 ком.).

Энергетическая установка технологического модуля плавучего общежития содержит:

- дизель-генератор мощностью около 160 кВт. (2 шт.);

- котлоагрегат паровой, паропроизводительность 1000 кг/ч. (2 шт.), 1 резервный.

Средства радиосвязи технологического модуля плавучего общежития содержат:

- внутрисудовая связь;

- обиходная телефонная связь на базе мини-АТС с выходом в береговую сеть;

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Технологический модуль плавучей ракетно-технической базы выполнен в виде несамоходного железобетонного двухпалубного судна с развитой надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства связи и сигнализации и технологические системы.

Технологический модуль плавучей ракетно-технической базы состоит из палубных перекрытий, а именно, трюма, второй палубы, верхней палубы, палубы надстройки первого яруса.

В трюме предусмотрены следующие помещения: помещение дизель-генераторов, котельное отделение, помещение цистерн топлива для хранения и заправки специзделий, помещение сточной цистерны и запасов пресной воды, помещение ГРЩ, помещение с оборудованием для выработки воздуха высокого давления и газообразного азота, мастерские, кладовые.

На второй палубе предусмотрены помещения для хранения специзделий и помещение для выгрузки специзделий из хранилища, кладовые.

На верхней палубе расположена площадка для приема/отгрузки транспортно-пусковых контейнеров (ТПК), якорное, швартовное, буксирное, мачтовое устройства. В надстройке размещены: помещение для приема и расстыковки ТПК и проведения контроля специзделий, содержащее гиростабилизированное оборудование для работ со специзделиями, помещение для работ со специзделиями, помещение для слива/заправки топливом, помещение для погрузки специзделий в ТПК и перемещения в хранилище. Спуск специзделий с верхней палубы в хранилище и подъем обратно предусмотрен при помощи грузового лифта.

На палубе надстройки первого яруса расположены: кран, вспомогательные устройства. В надстройке размещены: каюты для проживания экипажа, санитарно-гигиенический блок, душевые, камбуз, помещение для приема пищи, продовольственные кладовые, служебные помещения, помещение кондиционеров.

Материал корпуса судна до второй палубы - железобетон.

Материал надстройки и рубки - судостроительная сталь.

Судовые устройства технологического модуля плавучей ракетно-технической базы содержат:

1. Устройство якорное:

- брашпиль с электроприводом (1 шт.);

- шпиль якорно-швартовный (1 шт.);

- носовой якорь (2 шт.);

- кормовой якорь (1 шт.);

- якорные цепи, комплект (1 шт.).

2. Устройство грузовое:

- кран телескопический г/п 90 кН (9,0 тс) при вылете стрелы 17 м. (1 шт.);

- грузовой лифт (1 шт.);

- бортовая рампа (2 шт.);

- кран-балки (1 ком.).

3. Устройства спасательное и шлюпочное:

- плот спасательный ПСН-6М (6 шт.);

- штормтрап судовой (2 шт.);

- шлюпка ЯЛП-2 (1 шт.);

- катер малый корабельный, (2 шт.).

Состав спасательного и шлюпочного устройства уточняются в зависимости от района плавания судна.

4. Прочие устройства:

- швартовное (1 ком.);

- буксирное (1 ком.);

- отбойное (1 ком.);

- леерное (1 ком.);

- мачтовое (1 ком.).

Судовые системы технологического модуля плавучей ракетно-технической базы содержат:

- осушительная (1 ком.);

- кондиционирования воздуха (1 ком.);

- водотушения (1 ком.);

- система объемного тушения (1 ком.);

- нефтесодержащих вод (1 ком.);

- бытового водоснабжения (1 ком.);

- сточная (1 ком.);

- парового отопления и хозяйственного пароснабжения (1 ком.);

- общесудовой вентиляции (1 ком.).

Энергетическая установка технологического модуля плавучей ракетно-технической базы содержат:

- основные дизель-генераторы мощностью 160-200 кВт. (3 шт.);

- аварийный дизель-генератор мощностью 50 кВт. (2 шт.);

- котлоагрегаты производительностью 1000 кг/ч. (2 шт.), 1 резервный.

Средства связи и сигнализации технологического модуля плавучей ракетно-технической базы содержат:

1. Средства внутрисудовой связи:

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя;

- телефонная (1 ком.);

- громкоговорящая связь (1 ком.).

2. Сигнализация:

- авральная (1 ком.);

- обнаружения пожара (1 ком.);

- общесудовая (1 ком.);

- охранная (1 ком.).

Технологические системы технологического модуля плавучей ракетно-технической базы содержат:

- система сжатого воздуха с рабочим давлением (100150) кгс/см². (1 ком.);

- система газообразного азота с рабочим давлением до 10 кгс/см² . (1 ком.).

Технологический модуль плавучей ремонтной мастерской выполнен в виде несамоходного железобетонного трехпалубного судна с развитой стальной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства радиосвязи.

Технологический модуль плавучей ракетно-технической базы состоит из палубных перекрытий, а именно, трюма, второй ярус надстройки, первый ярус надстройки.

В трюме корпуса предусмотрены помещения энергетического комплекса:

помещение дизель-генераторов, помещение компрессоров, помещение ГРЩ, электроремонтная, лаборатория, кладовые, столярно-плотницкий участок.

На первом и втором ярусах надстройки плавмастерской предусмотрены следующие производственные участки:

- корпусно-котельный;

- слесарно-механический;

- кузнечный;

- участок ремонта холодильных машин;

- участок испытания и регулировки топливной аппаратуры;

- участок ремонта и расконсервации двигателей;

- малярный;

- жестяно-медницкий;

- помещение кондиционеров;

- радиоремонтная.

Предусмотрены служебные, санитарно-бытовые и складские помещения: кабинеты, помещение для отдыха, с/узлы, душевая, помещение спецодежды, сушилка спецодежды, кладовые, пищевой блок.

Материал корпуса судна до главной палубы - железобетон.

Материал корпуса судна от второй палубы до верхней палубы, надстройки и рубки

- судостроительная сталь.

Судовые устройства технологического модуля плавучей ремонтной мастерской содержат:

1. Устройство якорное:

- брашпиль с электроприводом с тяговым усилием 70 кН (7 тс), (1 шт.);

- якорная цепь калибром 40 мм. (2 шт.);

- шпиль якорно-швартовный с тяговым усилием 20,3 кН (2,03 тс), (1 шт.);

- якорная цепь калибром 26 мм. (1 шт.).

2. Устройство грузовое:

- кран грузоподъемностью 40 кН (4,0 тс), с вылетом стрелы 30 м. (1 шт.);

- тельфер, грузоподъемностью 32 кН (3,2 тс), (1 шт.);

- тележка с электроприводом (2 шт.);

- бортовая рампа (2 шт.). 3. Прочие устройства:

- швартовное (1 ком.);

- отбойное (1 ком.);

- леерное (1 ком.);

- мачтовое, комплект

- привод подъема крышек грузовых люков (1 ком.).

Судовые системы технологического модуля плавучей ремонтной мастерской содержат:

- осушительная (1 ком.);

- нефтесодержащих вод (1 ком.);

- сточная (1 ком.);

- кондиционирования воздуха жилых и служебных помещений (1 ком.);

- водотушения (1 ком.);

- аэрозольного объемного пожаротушения (1 ком.);

- бытового водоснабжения (1 ком.);

- парового отопления и хозяйственного пароснабжения (1 ком.);

- общесудовой вентиляции (1 ком.).

Энергетическая установка технологического модуля плавучей ремонтной мастерской содержит:

- оновные дизель-генераторы мощностью 160 кВт. (2-3 шт.);

- котлоагрегаты производительность 1000 кг/ч. (2 шт.), 1 резервный.

Средства радиосвязи технологического модуля плавучей ремонтной мастерской содержат;

- внутрисудовая связь;

- обиходная телефонная связь на базе мини-АТС с выходом в береговую сеть;

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Технологический модуль композитного плавучего дока выполнен в виде несамоходного композитного двухбашенного автономного судна, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства электрооборудования и связи и технологические системы и средства механизации доковых работ.

Технологический модуль композитного плавучего дока состоит из понтона и двух неразрывных башен.

Внутри правой башни (на палубе безопасности) предусмотрены помещения энергетического комплекса: машинно-котельное отделение, помещение компрессоров, помещение ГРЩ, кладовые.

Внутри левой башни (на палубе безопасности) предусмотрены жилые, служебные и санитарно-бытовые помещения: кабинеты, дежурное помещение экипажа, санузел, душевая, помещение прозодежды, сушилка прозодежды, помещение приема и подогрева пищи, прорабская.

На топ-палубе правой башни расположено помещение центрального поста управления, левой башни - кладовые и щитовая.

Сообщение между башнями осуществляется по переходному мостику.

Судовые устройства технологического модуля композитного плавучего дока содержат:

1. Устройство для установки дока на акватории:

(якорное устройство, 1 ком.).

2. Швартовное устройство и устройство для заводки судов:

- шпили с электроприводом с тяговым усилием на барабане шпиля 20(2,03) кН (тс) (в носу и корме на каждой башне, 4 шт.);

- кнехты, киповые планки, швартовные тросы (1 ком.).

3. Стационарный кран грузоподъемностью 4 тонны на максимальном вылете стрелы 30 м. (1 шт.).

4. Доковое опорное устройство:

- кильблоки центральной килевой дорожки (обеспечивают возможность разборки под нагрузкой) и боковые опорные устройства (1 ком.).

5. Прочие устройства:

- кранцы входные (1 ком.);

- буксирное устройство в носу и корме (1 ком.);

- переходной мостик с башни на башню (1 шт.);

- леерное ограждение (1 ком.);

- устройство для измерения прогиба дока (1 ком.);

- устройство для измерения углов крена и дифферента (1 ком.).

Судовые системы технологического модуля композитного плавучего дока содержат:

- балластная:

- электронасосный агрегат (производительность около 750 м³/ч., 4 шт.);

- осушительная (окончательная зачистка балластных отсеков):

- эжектор осушения (производительность 63 м³/ч, давление 0,07 МПа., 4 шт.);

- эжектор осушения (производительность 16 м³/ч, давление 0,07 МПа., 2 шт.);

- водотушения:

- электронасос пожарный производительность около 63 м³/ч, напор 80 м. вод.ст. (2 шт.);

- система аэрозольного тушения пожара в машинных и специальных электрических помещениях (1 ком.);

- сбора и выдачи нефтесодержащих вод (1 ком.);

- воздушных и измерительных труб балластных отсеков (1 ком.);

- бытового водоснабжения (1 ком.);

- сточных вод (1 ком.);

- вентиляции и кондиционирования воздуха (1 ком.);

- охлаждения судового оборудования (1 ком.).

Энергетическая установка технологического модуля композитного плавучего дока содержит:

- основные дизель- генераторы (2 шт.);

(номинальная мощность дизель-генератора, 160-200 кВт.);

- винтовые компрессоры сжатого воздуха низкого давления производительность около 500 м³/час, давление 1,0 МПа (10 бар., 2 шт.);

- котлоагрегаты производительностью 630 кг/ч. (2 шт.).

Электрооборудование и связь технологического модуля композитного плавучего дока содержат:

1. Источники электроэнергии:

- береговой источник электроэнергии: береговая сеть напряжением 400 В, 50 Гц;

- собственные источники электроэнергии (генераторы напряжением 400 В, частотой тока 50 Гц, мощностью около 160-200 кВт.);

- аварийный источник электроэнергии (1 ком.).

2. Освещение дока:

- основное (внутреннее и наружное);

- дежурное (наружное);

- аварийное;

- прожекторы;

- переносное (ремонтоное).

3. Средства связи:

- АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами системы автоматизированного управления и коммутации (САУК) «Кординатор-6Б»;

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

- громкоговорящая связь (1 ком.);

- средства внешней связи:

- переносные радиостанции с питанием от встроенных аккумуляторов, шт.

- средства внутрисудовой связи:

- автоматическая телефонная станция, шт.

- безбатарейная аппаратура связи (1 ком.).

4. Сигнализация:

- авральная (1 ком.);

- обнаружения пожара (1 ком.);

- общедоковая (1 ком.).

Управление механизмами системы погружения и всплытия, контроля уровня воды в балластных отсеках, крена, дифферента, прогиба дока осуществляется дистанционно из помещения центрального пункта управления дока.

Технологические системы и средства механизации доковых работ технологического модуля композитного плавучего дока содержат:

- систему сжатого воздуха низкого давления с разводкой трубопроводов по башням (1 ком.);

- сеть сварки на постоянном и переменном токе (1 ком.);

выдачи электроэнергии на докуемые суда 380 В, 50 Гц. (1 ком.).

Технологический модуль для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки выполнен в виде железобетонного несамоходного судна, содержащего, по крайней мере, два шарнирно закрепленных между собой железобетонных и/или металлических понтона, которые в свое составе содержат средства связи, леерное ограждение, днищевое, бортовое и верхнее палубное перекрытие, причем верхнее палубное перекрытие выполнено во всю длину и ширину судна, модуль оборудован буксирным, швартовым, отбойным и якорным устройствами.

Средства связи включают АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б» и автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Автопарк выполнен в виде щитового, разборного сооружения, содержащего автозаправщик, по меньшей мере, один автомобильный тягач, азотозаправщик, автомобильный кран, омывочно-нейтрализационную машину, пожарную машину, унифицированную компрессорную станцию, дизельгенератор, по меньшей мере, одну бортовую машину, инженерные сети, средства видеонаблюдения, средства связи и сигнализации, осветительное оборудование.

Средства связи включают АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б»и автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Система связи выполняет задачи по обеспечению обмена всеми видами информации (телефонной, телеграфной, факсимильной, обмена данными) в системе управления силами технических модулей, систем и устройств мобильного многофункционального комплекса и в своем составе включает:

- мобильный узел связи;

- линии связи различного назначения;

- средства связи технологических модулей, систем и устройств мобильного многофункционального комплекса, надводных кораблей и подводных лодок, включающие АРМ и коммутационно-управляющие устройства САУК «Кординатор-6Б»;

Система связи должна обеспечивать постоянную работоспособность связи к работе, как в мирное, так и в военное время, в любых условиях включая нештатные ситуации.

Мобильный узел связи состоит из приемного радиоцентра и передающего радиоцентра и выполнен в мобильном исполнении, а именно, в транспортабельных многофункциональных обитаемых унифицированных кузовах-фургонах на шасси автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ или УРАЛ и шасси автомобильного прицепа с дизельными агрегатами энергоснабжения, и/или в кузовах-контейнерах постоянного объема на шасси автомобиля КАМАЗ или УРАЛ и шасси автомобильного прицепа.

Приемный и передающий радиоцентры мобильного узла связи маскируются и располагаются на необорудованном побережье, на расстоянии друг от друга 5-10 км.

В качестве мобильной базы мобильного узла связи используют шасси автомобилей КАМА3-4310 (43114,43118) или УРАЛ, кузова-контейнеры КК4.2.002 или КК4.31.1 или КК6.2, кузов типа КЗП4А на шасси автомобильного прицепа ЧМЗАП-8335 или СМ3-782Б или СМ3-8326, обеспечивающие возможность автономной работы при температурах от -50°С до +50°С при электропитании от дизельэлектростанции (ДЭС) - ЭД16-Т400 мощностью 16 кВт на шасси автомобильного прицепа СМ3-8326.

Средства связи приемного и передающего радиоцентров мобильного узла связи включают АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б» и автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Приемный радиоцентр мобильного узла связи содержит, по меньшей мере, один блок приемного радиоузла, по меньшей мере, один блок приемной аппаратной дистанционного управления и, по меньшей мере, один блок комплексной аппаратной связи, причем каждый блок приемного радиоузла содержит автоматизированное рабочее место оператора соединенное со своим коммутационно-управляющим устройством, которое в свою очередь связано со своей антенно-фидерной системой, каждый блок приемной аппаратной дистанционного управления содержит автоматизированное рабочее место оператора, которое связанно со своим коммутационно-управляющим устройством, которое в свою очередь связано со своей антенно-фидерной системой, каждый блок комплексной аппаратной связи содержит автоматизированное рабочее место оператора, которое связано со своим коммутационно-управляющим устройством.

Каждое автоматизированное рабочее место блока приемного радиоузла, блока приемной аппаратной дистанционного управления и блока комплексной аппаратной связи мобильного узла связи взаимосвязаны со своими коммутационно-управляющими устройствами посредством локальной сети межмашинного обмена на базе системы автоматизированного управления и коммутации - «Координатор-6Б».

Каждый блок приемного радиоузла приемного радиоцентра взаимосвязан с каждым блоком приемной аппаратной дистанционного управления связи и с каждым блоком комплексной аппаратной связи посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий и волоконно-оптических линий связи и посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий, волоконно-оптических и радиорелейных линий связи со средствами связи технологических модулей, систем и устройств мобильного многофункционального комплекса, надводных кораблей и подводных лодок.

Приемный радиоцентр мобильного узла связи организационно построен на базе нескольких аппаратных и содержит:

- блок приемного радиоузла;

- блок приемной аппаратной дистанционного управления;

- блок комплексной аппаратной связи (пункт управления связью);

- передвижная электростанция ДЭУ-100.2 с ГГС ФБ-41. или ЭД 16-Т 400 (16 к Вт). В комплекс технических средств блока приемного радиоузла входят:

- АРМ связи;

- комплект радиоприемных устройств (РПУ типа Р-774-К1-И или Р-774-ДСК1-И) - 10-12 комплекта и антенный коммутатор;

- коммутационно-управляющее устройство, в качестве которого используются устройство управления и коммутации (УКУ) и антенный коммутатор из состава САУК «Координатор-6Б»;

- комплект антенно-фидерных устройств (антенно-фидерная система), включающий антенно-мачтовое оборудование;

- комплект устройств служебной и командно-диспетчерской связи (на Фиг. не показан).

Антенно-фидерная система развертывается на площади 1-2 ГА и может комплектоваться как пассивными проволочными антеннами, так и активными антенными решетками с электронно-формируемой диаграммой направленности, а также антенно-мачтовым оборудованием.

Блок приемного радиоузла взаимодействует:

- по линиям внутриузловой связи - с блоком комплексной аппаратной связи приемного радиоцентра;

- по локальной сети межмашинного обмена - со всеми АРМ приемного радиоцентра мобильного узла связи и УУК САУК «Координатор-6Б».

Комплекс технических средств блока приемной аппаратной дистанционного управления включает:

- АРМ связи;

- радиорелейная станция типа «АЗИД-5ЦМ»;

- комплект УКВ-ДЦВ радиостанций (УКВ-ДЦВ РСТ, радиостанция Р-999К-2 шт.);

- коммутационно-управляющее устройство, в качестве которого используются УКУ и антенные коммутаторы из состава САУК «Координатор-6Б»;

- комплект антенно-фидерных устройств (антенно-фидерная система), включающий антенно-мачтовое оборудование;

- комплект устройств служебной и командно-диспетчерской связи (на схеме не показан).

Антенно-фидерная система развертывается на площади до 5 ГА и может комплектоваться как пассивными проволочными антеннами, так и активными антенными решетками с электронно-формируемой диаграммой направленности, а также антенно-мачтовым оборудованием.

Блок приемной аппаратной дистанционного управления взаимодействует:

- по линиям внутриузловой связи - с блоком комплексной аппаратной связи приемного радиоцентра;

С каждого АРМ через коммутационно-управляющие устройства САУК «Кординатор-6Б» и АРМ комплексной аппаратной приемного радиоцентра осуществляется дистанционное управление радиоприемными и радиопередающими устройствами, а также прием и передача информации с (на) технологических(ие) модулей(и), систем(ы) и устройств(а) мобильного многофункционального комплекса, надводных(е) кораблей(и) и подводных(е) лодок(и), а также другая оконечная аппаратура, в том числе с возможностью шифрования информации.

В комплекс технических средств блока комплексной аппаратной связи входят:

- АРМ управления аппаратными приемного радиоцентра мобильного узла связи;

- комплекс телекоммуникационного оборудования (ТКО);

- комплект радиорелейных станций (РРС) типа «Азид-5ЦМ»;

- комплект УКВ-ДЦВ радиостанций (УКВ-ДЦВ РСТ, радиостанция Р-999К -2 шт.);

- коммутационно-управляющее устройство, в качестве которого используются УКУ и антенный коммутатор из состава САУК «Координатор-6Б»;

- комплект антенно-фидерных устройств (антенно-фидерная система), включающая антенно-мачтовое оборудование;

- комплект устройств служебной и командно-диспетчерской связи (на Фиг. не показан). Блок комплексной аппаратной связи взаимодействует:

- по линиям опорной сети связи (кабельные линии, волоконно-оптические линии, радиорелейные линии)- с другими средствами связи технологических модулей, систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок;

- по линиям внутриузловой связи - с другими аппаратными мобильного узла связи;

Передающий радиоцентр мобильного узла связи содержит, по меньшей мере, один блок радиопередающей аппаратной, по меньшей мере, один блок передающей аппаратной дистанционного управления и, по меньшей мере, один блок комплексной аппаратной связи, причем каждый блок радиопередающей аппаратной содержит автоматизированное рабочее место оператора соединенное со своим коммутационно-управляющим устройством, которое в свою очередь связано со своей антенно-фидерной системой, каждый блок передающей аппаратной дистанционного управления содержит автоматизированное рабочее место оператора, которое связанно со своим коммутационно-управляющим устройством, которое в свою очередь связано со своей антенно-фидерной системой.

Каждое автоматизированное рабочее место блока радиопередающей аппаратной, блока радиопередающей аппаратной дистанционного управления и блока комплексной аппаратной связи мобильного узла связи взаимосвязаны со своими коммутационно-управляющими устройствами посредством локальной сети межмашинного обмена на базе системы автоматизированного управления и коммутации - «Координатор-6Б».

Каждый блок радиопередающей аппаратной мобильного узла связи взаимосвязан с каждым блоком передающей аппаратной дистанционного управления и каждым блоком комплексной аппаратной связи посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий и волоконно-оптических линий связи, и посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий, волоконно-оптических и радиорелейных линий связи со средствами связи технологических модулей, систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок.

Передающий радиоцентр мобильного узла связи организационно построен на базе нескольких аппаратных и содержит:

- блок радиопередающей аппаратной;

- блок передающей аппаратной дистанционного управления;

- блок комплексной аппаратной связи (пункт управления связью);

- передвижная электростанция ДЭУ-100.2 с ГГС ФБ-41. или ЭД 16-Т 400 (16 к Вт). В комплекс технических средств блока радиопередающей аппаратной входят:

- АРМ связи;

- комплект радиопередающих устройств KB - и СВ - диапазонов (РПДУ типа Р-638-3-4, Р-637 или Р-631М по 1 комплекту); - 4 комплекта и антенный коммутатор, ГГС, РРС;

- комплект РПУ типа Р-774-К1-И - 2 шт.;

- для работы на ходу используются носимые радиостанции например Р-163 или Р-168 по 1 комплекту;

- комплект антенно-фидерных устройств (антенно-фидерная система), включающая антенно-мачтовое оборудование KB - и СВ - диапазонов (полуфургон с телескопической мачтой);

- комплект устройств служебной и командно-диспетчерской связи (на Фиг. не показан).

Блок радиопередающей аппаратной связи взаимодействует:

- по линиям внутриузловой связи - с блоком комплексной аппаратной связи передающего радиоцентра;

- по локальной сети межмашинного обмена - со всеми АРМ передающего радиоцентра мобильного узла связи и УУК САУК «Координатор-6Б».

С каждого АРМ через коммутационно-управляющие устройства САУК «Кординатор-6Б» осуществляется дистанционное управление радиоприемными и радиопередающими устройствами блока радиоузла связи, а также прием и передача информации с (на) технологических(ие) модулей(и), систем(ы) и устройств(а) мобильного многофункционального комплекса, надводных(е) кораблей(и) и подводных(е) лодок(и), а также другая оконечная аппаратура, в том числе с возможностью шифрования информации.

Комплекс технических средств блока передающей аппаратной дистанционного управления включает:

- АРМ связи;

- радиопередающие устройства (РПУ) KB и СВ диапазонов волн типа Р-637 и Р-638-3-4 по 1 комплекту;

- комплект УКВ-ДЦВ радиостанций (УКВ-ДЦВ РСТ, радиостанция Р-999К - 2 шт.);

- комплект антенно-фидерных устройств (антенно-фидерная система), включая антенно-мачтовое оборудование;

- комплект устройств служебной и командно-диспетчерской связи (на Фиг. не показан).

Блок приемной аппаратной дистанционного управления взаимодействует:

- по линиям внутриузловой связи - с блоком комплексной аппаратной связи передающего радиоцентра;

С каждого АРМ через коммутационно-управляющие устройства САУК «Кординатор-6Б» и АРМ комплексной аппаратной передающего радиоцентра осуществляется дистанционное управление радиоприемными и радиопередающими устройствами, а также прием и передача информации с (на) технологических(ие) модулей(и), систем(ы) и устройств(а) мобильного многофункционального комплекса, надводных(е) кораблей(и) и подводных(е) лодок(и), а также другая оконечная аппаратура, в том числе с возможностью шифрования информации.

В комплекс технических средств блока комплексной аппаратной связи входят:

- АРМ управления аппаратными передающего радиоцентра мобильного узла связи;

- комплекс телекоммуникационного оборудования (ТКО);

- комплект радиорелейных станций (РРС) типа «Азид-5ЦМ»;

- комплект УКВ-ДЦВ радиостанций (УКВ-ДЦВ РСТ, радиостанция Р-999К -2 шт.);

- коммутационно-управляющее устройство, в качестве которого используются устройство управления и коммутации (УКУ) и антенный коммутатор из состава системы управления и коммутации (САУК) «Координатор-6Б»;

- комплект антенно-фидерных устройств (антенно-фидерная система), включающая антенно-мачтовое оборудование;

- по линиям внутриузловой связи - с другими аппаратными мобильного узла связи;

Программа системы автоматизированного управления и коммутации мобильного узла связи САУК «Координатор-6Б» пишется под языковой программной средой (C++, Linux, Unix, Mac) под любую операционную систему в соответствии предъявляемыми требованиями заказчика.

Каждый компьютер АРМ комплекса включает программное обеспечение САУК «Координатор-6Б» с требованиями к системе: Windows® 98, Windows® 2000, Windows® Me, Windows® XP, Windows® Vista; процессор Pentium® или более мощный; от 64 МБ ОЗУ; от 20 МБ свободного места на жестком диске; Дисковод компакт-дисков; USB-порт;

операционная система - Mac® OS X версии 10.2.3 или более поздней.

Система автоматизированного управления и коммутации мобильного узла связи строится на базе САУК «Координатор-6Б», которая обеспечивает:

- дистанционное управление включением и выключением, установкой режимов работы оборудования связи, настройкой радиосредств на рабочие частоты, а также дистанционный контроль их состояния;

- автоматизированный выбор рабочих частот из предварительно загруженного массива, формирование (расформирование) трактов связи, включая низкочастотную и высокочастотную коммутацию, контроль их работоспособности;

- документирование работы в каналах слуховой радиосвязи и переговоров по каналам открытой телефонной связи;

- автоматическую сигнализацию об отказе и оперативную замену любого средства связи в действующем тракте, а также формирование трактов связи в резервном и аварийном режимах;

- отображение информации о состоянии средств связи, каналов и трактов;

- формирование и корректировку информационно-справочной базы данных, включая данные по организации связи;

- работоспособность автоматизированных средств заграждения и охраны от несанкционированного проникновения автоматизированных средств дистанционного ведения боя;

- защиту базы данных от несанкционированного доступа к ней или изменения состояния. В состав САУК входят:

- АРМ управления и связи;

- устройства управления и коммутации аппаратных связи;

- устройства высокочастотной коммутации;

- линии межмашинной связи.

Средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения периметра береговой зоны комплекса содержат радиоволновые и инфракрасные средства видеонаблюдения, минно-взрывные заграждения и автоматизированные средства дистанционного ведения боя, причем наблюдение и управление радиосредствами заграждения и охраны от несанкционированного проникновения в береговую зону комплекса осуществляется с автоматизированных рабочих мест радиоприемного и радиопере дающего центров мобильного узла связи на базе САУК «Координатор-6Б».

Средства связи включают АРМ с компьютерами и мониторами, взаимосвязанных по радиоканалу с коммутационно-управляющими устройствами САУК «Кординатор-6Б»и автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

Радиоволновые и инфракрасные извещатели (датчики), используемые для организации периметровой сигнализации служат в качестве средств обнаружения нарушителя на различных объектах, а именно передающего и приемного радиоцентров мобильного узла связи.

Средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения периметра береговой зоны комплекса содержат радиоволновые и инфракрасные средства видеонаблюдения:

- например, радиоволновый охранный извещатель для установки по верху и вдоль ограждений - «РМ24-200»;

- например, извещатель для охраны открытых площадок или помещений, крыш, стен зданий «АГАТ24-40»;

- например, извещатель охранный радиоволновый (взрывозащищенный) - «Р-10».

Минно-взрывные заграждения устанавливаются по периметру или вокруг каждого, расположенного удаленно друг от друга на расстоянии 5-10 км., передающего и приемного радиоцентров мобильного узла связи и применяются в качестве минных полей, групп мин, отдельных мин и зарядов взрывчатых веществ по назначению в сочетании с другими видами заграждений и самостоятельно с целью задержать несанкционированное проникновение целенаправленно-заинтересованных лиц в береговую зону комплекса.

Минно-взрывные заграждения включают:

- средства видеонаблюдения и управления средствами береговой зоны минирования (видеосредства с передачей информации по радиоканалу АРМ мобильного узла связи);

- гусеничные минные заградители (например, ГМ3-3);

- тротиловые шашки, детонаторы (например, Т-400Г);

- взрывные камеры (например, ВК-2);

- радиоуправляемые фугасы (например, артиллерийский снаряд и электродетонатор);

- переносной комплект минирования (например, ПКМ-1 «Ветер-М»).

Переносной комплект минирования - ПКМ-1 «Ветер-М» функционирует следующим образом. При подаче радиоимпульса с мобильного узла связи вышибной пороховой заряд воспламеняется и выбрасывает из кассеты мины в направлении зоны проникновения мобильного узла связи на расстояние 30-35 м.

Средство видеонаблюдения и управления средствами береговой зоны минирования содержит радиопередатчик-усилитель сигнала (например, WF-1500), который предназначен для создания беспроводного видеонаблюдения и передачи аудио/видео сигнала по радиоканалу в диапазоне 1.2 ГГц на расстояние до 300 м. (до четырех WF-1500 одновременно), беспроводная модель видеокамеры, DVD-проигрыватель, ЭВМ или другой прибор имеющий НЧ аудио/видео выход с разъемами типа «тюльпан». Видеонаблюдение и управление осуществляется АРМ приемного и передающего радиоцентра САУК «Координатор».

Из уровня техники известен боевой модуль ARX 20, содержащий 20 мм. пушку М621, угол горизонтального наведения - 360°, а вертикального наведения - 60°, масса - 270 кг. Модуль устанавливается на башню подвижного средства, который является дистанционно-управляемым, причем стрелок оставаясь на безопасном расстоянии от боевого средства с помощью джойстика и видеоэкрана производит нацеливание на объект и выстрел снарядом. Боевой модуль стабилизирован для обеспечения стрельбы с ходу, а его прицельный комплекс оборудован двумя камерами дневного видения и, по требованию, может быть установлена неохлаждаемая инфракрасная камера для ночного видения. Дополнительно может быть установлен пулемет калибра 7,62 мм. (http://www.anny-guide.com/rus/).

Известна боевая машина пехоты «М2 Bradley» состоит на вооружении армии США и содержит открыто установленную на турели пушку Ml 39 с дистанционным управлением. Система управления оружием БМП включает комбинированный прицел наводчика типа «день-ночь» с 4-и 12-кратным увеличением и оптической связью с аналогичным прибором командира. Наводчик и командир управляют вооружением с помощью рукояток типа «джойстик» с кнопками спускового механизма (http://www.topgun.rin.ru).

Известен итальянский бронетранспортер «Ивеко Пума» (колесная формула 6×6) с размещенной на нем быстро-устанавливаемой съемной башенной установки, предназначенной для оснащения различных типов боевых машин, состоящих на вооружении миротворческих сил. В башне смонтирован бельгийский 1 2,7-мм крупнокалиберный пулемет М2НВ, здесь же расположены боекомплект (110 патронов) и головка оптико-электронного прицела. Вес всей установки 210 кг. Стрелок находится внутри корпуса машины, откуда осуществляет прицеливание и ведение огня. Башня при помощи электропривода может вращаться на 360° со скоростью 50 град./c, углы наведения пулемета от -10° до+50° (скорость 25 град./c). Стрелок наводит пулемет, используя «джойстик» и специальный телескопический прицел, окуляр которого неподвижен и находится перед ним, а головка прицела вращается вместе с башней. При необходимости пулеметная установка может оснащаться лазерным дальномером. Она имеет специальное электромеханическое оборудование, позволяющее после снятия пулемета и установки его вне машины наводить оружие и вести огонь с помощью дистанционного управления (http://www.attend.to/commi.ru).

Известны роботы «SWORDS» сконструированы по специальному заказу небольшой массачусетской фирмой Foster-Miller, принадлежащей военному гиганту QinetiQ Group, который в свою очередь является совместным проектом американских предпринимателей и британского министерства обороны. Роботы «SWORDS» содержат поставленные на две жестких гусеницы, высотой под метр самобеглые коляски с укрепленным на корпусе навесным оборудованием - камерами, антенной, оружием. Роботы «SWORDS» во всем подчиняются оператору, который управляет машинами из укрытия, расположенного в нескольких километрах поодаль. Пультом дистанционного управления служит специальный полевой компьютер: дисплей, особая клавиатура, пара «джойстиков» и передатчик общим весом больше трех десятков килограмм (http://www.sentinel@computerra.ru).

Принцип действия систем дистанционного действия ведения боя известен из разных источников информации, в том числе и патентных документах (95110379 А1, 2270973 С2, 2175783 С2).

Наблюдение и управление радиосредствами заграждения и охраны от несанкционированного проникновения в береговую зону комплекса осуществляется с автоматизированных рабочих мест радиоприемного и радиопередающего центров мобильного узла связи на базе САУК «Координатор-6Б».

Автоматизированные средства дистанционного ведения боя береговой зоны комплекса содержат, АРМ радиоприемного и радиопередающего центров мобильного узла связи, соединенные каналом связи через САУК «Координатор-6» с, по меньшей мере, тремя единицами дистанционно управляемого стрелкового оружия, которое установлено стационарно и содержит видеокамеры, средство управления стрелковым оружием, приводы вертикального и горизонтального перемещения, приводы спусковых механизмов, средство голосового и звукового оповещения, а также приемопередающие устройства и линии связи.

Автоматизированные средства дистанционного ведения боя устанавливаются, по меньшей мере, на каждом технологическом модуле, устройстве и, или средстве мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье.

Автоматизированное рабочее место радиоприемного и радиопередающего центров мобильного узла связи имеет компьютер (ноутбук), мониторы, записывающее устройство (записывающий DVD-ROM, видеомагнитофон), радиопереговорное устройство, клавиатуру и манипуляторы «мышь» или «джойстик».

Стрелковое оружие может включать крупнокалиберный пулемет (например, 6П50-12,7 мм. «Корд» или 12,7 мм. «ДШК»), закрепленного на ферме с электромеханическим приводом радиоэлектронного управления стрелковым оружием.

В качестве средства голосового и звукового оповещения использованы стандартные громкоговорители, например 6ГРВ30, 10ГРВ30.

Обмен данных между электронными блоками автоматизированного средства дистанционного ведения боя через САУК «Координатор-6Б» и компьютером (ноутбуком) может осуществляться по любому протоколу, например по стандартному протоколу RS-232.

В качестве автоматических средств заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов удаленной зоны комплекса используется автоматическая система обнаружения пловцов «ANAPA-ME», автоматизированная система обнаружения подводных лодок «AMGA» и магнитоакустическая станция «Комор-1», а также автоматизированные средства дистанционного ведения боя, и катер для установки подводных автоматических средств, содержащий кран-балку грузоподъемностью до 800 кг., причем наблюдение и управление автоматическими средствами заграждения и охраны от несанкционированного проникновения в удаленную зону комплекса осуществляется с автоматизированных рабочих мест радиоприемного и радиопередающего центров мобильного узла связи на базе САУК «Координатор-6Б».

Автоматическая система обнаружения пловцов «ANAPA-ME» является дистанционно-управляемой и предназначена для автоматического обнаружения, классификации и сопровождения подводных лодок.

Система содержит:

- радиобуй;

- буй-вьюшка;

- гидроакустическая станция (цилиндрическая антенна, прибор обработки сигналов и магнитный компас);

- нижний контейнер (аккумуляторная батарея);

- тележка-якорь;

- АРМ мобильного узла связи (радиоприемник, блок питания, пульт оператора);

Радиобуй в случае обнаружения подводного объекта всплывает и осуществляет передачу информации по радиоканалу АРМ мобильного узла связи, дальность радиосвязи - до 60 км;

Тележка-якорь обеспечивает постановку системы со стандартных минных дорожек.

Автоматизированная система обнаружения подводных лодок «AMGA» является дистанционно-управляемой и предназначена для автоматического обнаружения, классификации и сопровождения пловцов, а также управления автоматизированными средствами дистанционного ведения боя. Система обеспечивает: - одновременное определение и ведение всех обнаруженных целей; - дальность обнаружения - до 300 м; - угол обзора - 360°; - погрешность обнаружения - 2°; - глубину установки системы - 40 м;

Система содержит:

- подводная часть (принимающая цилиндрическая антенна, передающая вертикальная антенна, электронно-вычислительное устройство, детектор курса, отклонения, глубины, тангажа и крена);

- АРМ мобильного узла связи (радиоприемник, блок питания, пульт оператора, силовой блок);

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя;

- сенсорные датчики;

- дополнительное оборудование.

Магнитоакустическая станция «Комор-1» является дистанционно-управляемой и предназначена для автоматического обнаружения, классификации и сопровождения подводных объектов, а также управления автоматизированными средствами дистанционного ведения боя.

Станция содержит:

- АРМ мобильного узла связи (радиоприемник, блок питания, пульт оператора, силовой блок);

- автоматизированные средства дистанционного ведения боя;

электромагнитную систему (донные модули, кабель-антены, кабели электропитания и передачи информации);

- гидроакустическую систему (выносные гидроакустические устройства с приемоизлучающими антеннами, кабели электропитания и передачи информации).

Электромагнитная система станции «Комор-1» представляет собой рубежную систему охраны подводной акватории, при пересечении которой подводным объектом фиксируется факт и место нарушения, а также управление автоматизированными средствами дистанционного ведения боя.

Гидравлическая система станции «Комор-1» представляет собой зональную систему охраны подводной акватории, основу которой составляет активная гдроакустическая станция (выносное гидроакустическое устройство с приемоизлучающими антеннами) и осуществляет определение координат целей и параметров движения подводного (надводного) объекта, классификацию целей, сопровождение целей и выдачу координат целей АРМ мобильного узла связи.

Автоматизированные средства дистанционного ведения боя береговой зоны комплекса содержат, АРМ приемного и передающего радиоцентров мобильного узла связи, соединенные каналом связи через САУК «Координатор-6» с, по меньшей мере, одним дистанционно управляемым средством стрелкового оружия, которое установлено стационарно и содержит видеокамеры, средство управления стрелковым оружием, приводы вертикального и горизонтального перемещения, приводы спусковых механизмов, средство голосового и звукового оповещения, а также приемопередающие устройства и линии связи.

Автоматизированные средства дистанционного ведения боя устанавливаются на каждом технологическом модуле, устройстве и/или средстве мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье.

В качестве средства голосового и звукового оповещения использованы стандартные громкоговорители, например 6ГРВЗО, 10ГРВЗО.

Использование нескольких систем («ANAPA-ME», «AMGA», «Комор-1») позволяет обеспечить контроль надводной и подводной среды охраняемой акватории, однозначно определить несанкционированное проникновение объектов (малые и сверхмалые подводные лодки, носители боевых пловцов, буксировщики боевых пловцов, боевых пловцов, крупных морских животных) в удаленную зону мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье и в случае получения подтверждающей информации от независимых друг от друга дистанционно-управляемых систем «объект-чужой» передачу информации АРМ автоматизированных средств дистанционного ведения боя на исполнение действий по нейтрализации объекта.

Многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье поясняется рисунками:

- фиг.1 - структурная схема многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье;

- фиг.2 - организация взаимодействия средств связи многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье;

- фиг.3 - внешний вид технологического модуля плавучего причала;

- фиг.4 - внутренний состав технологического модуля плавучего причала;

- фиг.5 - внешний вид технологического модуля плавучего железобетонного энергопонтона;

- фиг.6 - внешний вид технологического модуля плавучей базы хранения и снабжения;

- фиг.7 - внешний вид технологического модуля плавучего общежития;

- фиг.8 - внешний вид технологического модуля плавучей ракетно-технической базы;

- фиг.9 - внешний вид технологического модуля ремонтной мастерской;

- фиг.10 - внешний вид технологического модуля композитного плавучего дока.

Многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье содержит береговую (2), прибрежную (1) и ударенную зону (3) и развертывается следующим образом:

1. Каждое транспортное средство приемного радиоцентра (13) и передающего радиоцентра (14) мобильного узла связи и другая техника автопарка (12) с помощью крепежных элементов (блокираторы транспортных средств) закрепляются на верхнем палубном перекрытии железобетонных и/или металлических понтонов технологического модуля (4) плавучего причала для их транспортировки.

2. Аппарельные съезды (18) технологического модуля (4) причала посредством буксира (28), мощностью 1500-2000 кВт. (например, буксир «Бельцов» - 1800 кВт.) доставляются в прибрежную зону (1) и крепятся к плавучим понтонам технологического модуля (4) плавучего причала с плавным съездом для грузов и техники на необорудованное побережье.

3. Железобетонные и/или металлические понтоны (каждый отдельно и/или вместе шарнирно закрепленные в ряд) технологического модуля (4) плавучего причала и технологический модуль (5) энергопонтона посредством буксира (28), мощностью 1500-2000 кВт. (например, буксир «Бельцов» - 1800 кВт.) доставляются в прибрежную зону (1) необорудованного побережья заранее выбранного района.

4. Понтоны технологического модуля (4) плавучего причала (если раздельно то, по меньшей мере, три понтона) шарнирно закрепляются в один ряд вдоль береговой линии прибрежной зоны (1).

По меньшей мере, один понтон технологического модуля (4) плавучего причала содержит топливные накопительные емкости (21), накопительные емкости (22) пресной воды, станцию (23) кондиционирования воды, систему пожаротушения (24), систему подачи (25) охлажденной воды, инженерные сети, трубопроводы (26) для передачи жидких и газообразных сред различного назначения, средства связи, средства видеонаблюдения и осветительные устройства;

5. Устанавливаются соединительные мосты (20) для сообщения с берегом.

6. С помощью грузового крана технологического модуля (4) плавучего причала сваевдавливающую установку ставят на точку задавливания, установка фиксируется на раме в месте задавливания. Далее, поочередно, грузовым краном каждую сваю подают в зажимное устройство сваевдавливающей установки, производят захват сваи, ее вдаливание в грунт прибрежной зоны и фиксирование технологического модуля (4) плавучего причала.

7. Технологический модуль (11) для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки посредством буксира, мощностью 1500-2000 кВт. (например, буксир «Бельцов» - 1800 кВт.) доставляется и шарнирно закрепляются в один ряд с технологическим модулем (4) плавучего причала в прибрежной зоне (1).

8. Осуществляют мероприятия по якорению (якорные устройства - тяжелые якоря) (19) технологического модуля (4) плавучего причала, технологического модуля (5) энергопонтона и технологического модуля (11) для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки.

9. Технологический модуль (6) плавучей базы хранения и снабжения и технологический модуль (7) плавучего общежития с помощью своих буксируемых средств (28) (например, буксир «Бельцов» - 1800 кВт.) доставляются и швартуются задними бортами кормы или боковыми бортами по краям технологического модуля (4) плавучего причала в один ряд, причем швартование возможно как к технологическому модулю (5) энергопонтона, так и к технологическому модулю (11) для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки.

10. Осуществляют мероприятия по якорению (якорные устройства - тяжелые якоря) (19) технологического модуля (6) плавучей базы хранения и снабжения и технологического модуля (7) плавучего общежития.

11. Осуществляют мероприятия по разгрузке оборудования техники автопарка (12), транспортных средств передающего радиоцентра (14) и приемного радиоцентра (13), и развертывание мобильного узла связи и автопарка (12) в местах дислокации береговой зоны (2) на необорудованном побережье. В месте дислокации приемного радиоцентра (13), передающего радиоцентра (14) и автопарка (12) производят мероприятия по развертыванию средств (15) заграждения и охраны от несанкционированного проникновения (маскировка, установка радиоволновых и инфрокрасных средств видеонаблюдения, установка минно-взрывных заграждений) и развертывание автоматизированных средств дистанционного ведения боя.

12. Технологический модуль (8) ракетно-технической базы, технологический модуль (9) плавучей ремонтной мастерской и технологический модуль (10) композитного двухбашенного плавучего дока с помощью своих буксируемых средств (28) доставляют в удаленную зону (3) и прибрежную зону (1) многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок и осуществляют мероприятия по якорению (якорные устройства - тяжелые якоря) (19) и стоянки указанных плавучих модулей к технологическому модулю плавучего причала или на рейде. Каждый из перечисленных технологических модулей может одновременно швартоваться задним бортом кормы или боковым бортом к технологическому модулю (4) причала в прибрежной зоне (1) многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок.

13. Установка подводных автоматических средств (16) заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов удаленной зоны автоматической системы обнаружения пловцов «ANAPA-ME», автоматизированной системы обнаружения подводных лодок «AMGA» и магнитоакустической станции «Комор-1» производится с катера, содержащего кран-балку грузоподъемностью до 800 кг.

15. На каждом технологическом модуле (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), а также в местах расположения приемного и передающего радиоцентров (13, 14) мобильного узла связи и автопарка (12) многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок необорудованного побережья разворачивают автоматизированные средства дистанционного ведения боя.

14. На каждом АРМ многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок осуществляют мероприятия по подготовке, включению и проверки работоспособности средств связи на базе САУК «Координатор-6Б».

15. Технологический модуль плавучего причала (4) может содержать несколько технологических модулей в том же составе и размещаться в прибрежной зоне (1) необорудованного побережья перпендикулярно берегу, причем все плавучие технологические модули (несамоходные плавучие судна) (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) могут быть пришвартованы к технологическому модулю плавучего причала, как задним бортом кормы, так и левым или правым бортом.

Вышеизложенные сведения в том виде, как охарактеризованы в независимом пункте изложенной формулы полезной модели свидетельствуют о подтверждении возможности осуществления вышеописанного комплекса с помощью описанных устройств, средств и методов.

Многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок обеспечивает безопасную стоянку, обслуживание и ремонт пришвартованных к технологическому модулю плавучего пирса надводных кораблей и подводных лодок в прибрежной зоне, а также безопасную стоянку надводных кораблей, технологических модулей (несамоходные плавучие суда) и подводных лодок в удаленной зоне на рейде.

Время разворачивания многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок составляет не более 12 часов.

Таким образом, представленное техническое решение позволяет реализовать поставленные цели и задачи, заключающиеся в повышение живучести мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованных побережьях с потенциальными возможностями максимальной эффективности путем сокращения времени его перемещения с одного места на другое, упрощение техобслуживания комплекса и судов, быстрой организации мест постоянной и временной дислокации и снижения тем самым вероятности обнаружения и уничтожения комплекса.

Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованных побережьях может найти применение при разработке и формировании надежно защищенных мобильных объектов военно-морского назначения в условиях быстрого развертывания и полного отсутствия заранее подготовленной береговой инфраструктуры.

1. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье, включающий прибрежную зону, которая в своем составе содержит плавучие причалы и суда обеспечения доставки к плавучим причалам различных грузов, используемые в качестве временных баз хранения и снабжения, оборудованных энергосистемами и системами борьбы за живучесть, отличающийся тем, что комплекс дополнительно включает в своем составе береговую зону и удаленную зону, причем прибрежная зона содержит, по меньшей мере, один технологический модуль плавучего причала, технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона, технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения, технологический модуль плавучего общежития, технологический модуль плавучей ракетно-технической базы, технологический модуль плавучей ремонтной мастерской, технологический модуль композитного плавучего дока, технологический модуль для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки, береговая зона содержит автопарк, приемный радиоцентр и передающий радиоцентры мобильного узла связи, средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения, удаленная зона в своем составе содержит автоматические средства заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов, взаимодействие и управление средствами связи технологических модулей, систем и устройств комплекса, надводных кораблей и подводных лодок осуществляется посредством внутриузловой сети связи друг с другом и с приемным и передающим радиоцентрами мобильного узла связи, причем все связующие средства связи комплекса включают автоматизированные рабочие места, которые взаимосвязаны между собой через коммутационно-управляющие устройства передающего и приемного радиоцентра.

2. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль плавучего причала выполнен в виде несамоходного судна понтонного типа и содержит, по меньшей мере, три шарнирно закрепленных между собой железобетонных и/или металлических понтона и аппарельные съезды с откидными обтекателями для сообщения с береговой зоной, причем понтоны оборудованы буксирным, швартовым, отбойным и якорным устройствами, соединительными мостами с берегом.

3. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1 или 2, отличающийся тем, что каждый понтон технологического модуля плавучего причала содержит корпус с грузовыми трюмами, леерное ограждение, днищевое перекрытие, бортовые перекрытия, верхнее палубное перекрытие и межтрюмные перегородки, причем верхнее палубное перекрытие выполнено во всю длину и ширину судна, где L_п55 м, а Н_п15 м.

4. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один понтон технологического модуля плавучего причала содержит топливные накопительные емкости, накопительные емкости пресной воды, станцию кондиционирования воды, систему пожаротушения, систему подачи охлажденной воды, инженерные сети, трубопроводы для передачи жидких и газообразных сред различного назначения, средства связи, средства видеонаблюдения и осветительные устройства.

5. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один понтон технологического модуля плавучего причала с целью жесткой фиксации с грунтом прибрежной зоны снабжен термосваями и средством установки термосвай в грунт.

6. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.3, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один понтон технологического модуля плавучего причала выполнен со сквозными отверстиями под термосваи.

7. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона выполнен в виде железобетонного несамоходного судна, содержащего корпус, имеющий днищевое, бортовое, перегородочное и палубное перекрытия с надстройкой жилых помещений.

8. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1 или 7, отличающийся тем, что технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона шарнирно закреплен в один ряд с технологическим модулем плавучего причала и оборудован буксирным, грузовым, швартовым, отбойным, якорным устройствами и леерным ограждением.

9. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.8, отличающийся тем, что технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона в своем составе содержит преобразователи, грузовое устройство, высоковольтные распределительные устройства, зарядно-разрядные комплексы, оборудование выработки воздуха высокого давления и газа высокого давления, оборудование охлаждения воды и выработки дистиллята, систему приема, хранения и выдачи дизельного топлива, систему воды хозяйственно-питьевой, систему заполнения резервуаров обслуживаемого заказа азотом, систему водотушения, систему аэрозольного объемного пожаротушения, системы трюмные, системы обитаемости, систему вентиляции и кондиционирования, системы, обеспечивающие работу оборудования, средства связи и сигнализации, инженерные сети, трубопроводы с запорной арматурой для передачи жидких и газообразных сред различного назначения, накопительные емкости для дистиллированной воды, накопительные емкости для дизельного топлива, средства видеонаблюдения, устройства выдачи на суда электроэнергии и питьевой воды, осветительное оборудование.

10. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье п.8 или 9, отличающийся тем, что технологический модуль плавучего железобетонного энергопонтона в своем составе содержит восемь унифицированных зарядно-питательных щитов для выдачи электроэнергии постоянного тока и подключения нагрузочных устройств на надводные корабли и подводные лодки, по четыре на каждом борту.

11. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль плавучей базы хранения и снабжения выполнен в виде несамоходного композитного трехпалубного судна с развитой композитной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства радиосвязи.

12. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль плавучего общежития выполнен в виде несамоходного композитного трехпалубного судна с развитой стальной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства радиосвязи.

13. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль плавучей ракетно-технической базы выполнен в виде несамоходного железобетонного двухпалубного судна с развитой композитной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства связи и сигнализации и технологические системы.

14. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль плавучей ремонтной мастерской выполнен в виде несамоходного композитного трехпалубного судна с развитой стальной надстройкой, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства радиосвязи.

15. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль композитного плавучего дока выполнен в виде несамоходного композитного двухбашенного автономного судна, содержащего судовые устройства, судовые системы, энергетическую установку, средства электрооборудования и связи и технологические системы и средства механизации доковых работ.

16. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что технологический модуль для вертолетов и самолетов вертикального взлета и посадки выполнен в виде железобетонного несамоходного судна, содержащего, по меньшей мере, два шарнирно закрепленных между собой железобетонных и/или металлических понтона, которые в своем составе содержат леерное ограждение, днищевое, бортовое и верхнее палубное перекрытия, причем верхнее палубное перекрытие выполнено во всю длину и ширину судна, модуль оборудован буксирным, швартовым, отбойным и якорным устройствами.

17. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что автопарк выполнен в виде щитового, разборного сооружения, содержащего автозаправщик, по меньшей мере, один автомобильный тягач, автомобильный кран, омывочно-нейтрализационную машину, пожарную машину, унифицированную компрессорную станцию, дизель-генератор, по меньшей мере, одну бортовую машину, инженерные сети, средства видеонаблюдения, средства радиосвязи и сигнализации, осветительное оборудование.

18. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что мобильный узел связи состоит из приемного радиоцентра и передающего радиоцентра и выполнен в мобильном исполнении, а именно в транспортабельных многофункциональных обитаемых унифицированных кузовах-фургонах на шасси автомобилей повышенной проходимости КАМАЗ или УРАЛ и шасси автомобильного прицепа с дизельными агрегатами энергоснабжения, и/или в кузовах-контейнерах постоянного объема на шасси автомобиля КАМАЗ или УРАЛ и шасси автомобильного прицепа.

19. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1 или 18, отличающийся тем, что приемный радиоцентр мобильного узла связи в своем составе содержит, по меньшей мере, один блок приемного радиоузла, по меньшей мере, один блок приемной аппаратной дистанционного управления и, по меньшей мере, один блок комплексной аппаратной связи, причем каждый блок приемного радиоузла содержит автоматизированное рабочее место оператора, соединенное со своим коммутационно-управляющим устройством, которое, в свою очередь, связано со своей антенно-фидерной системой, каждый блок приемной аппаратной дистанционного управления содержит автоматизированное рабочее место оператора, которое связанно со своим коммутационно-управляющим устройством, которое, в свою очередь, связано со своей антенно-фидерной системой, каждый блок комплексной аппаратной связи содержит автоматизированное рабочее место оператора, которое связано со своим коммутационно-управляющим устройством.

20. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.19, отличающийся тем, что каждое автоматизированное рабочее место блока приемного радиоцентра, блока приемной аппаратной дистанционного управления и блока комплексной аппаратной связи приемного радиоцентра мобильного узла связи взаимосвязаны со своими коммутационно-управляющими устройствами посредством локальной сети межмашинного обмена на базе системы автоматизированного управления и коммутации - «Координатор-6Б».

21. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье п.19, отличающийся тем, что каждый блок приемного радиоузла приемного радиоцентра взаимосвязан с каждым блоком приемной аппаратной дистанционного управления связи и с каждым блоком комплексной аппаратной связи посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий и волоконно-оптических линий связи и посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий, волоконно-оптических и радиорелейных линий связи взаимосвязан со средствами связи технологических модулей, системами и устройствами мобильного многофункционального комплекса, надводных кораблей и подводных лодок.

22. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1 или 18, отличающийся тем, что передающий радиоцентр мобильного узла связи содержит, по меньшей мере, один блок радиопередающей аппаратной, по меньшей мере, один блок передающей аппаратной дистанционного управления и, по меньшей мере, один блок комплексной аппаратной связи, причем каждый блок радиопередающей аппаратной содержит автоматизированное рабочее место оператора, соединенное со своим коммутационно-управляющим устройством, которое, в свою очередь, связано со своей антенно-фидерной системой, каждый блок передающей аппаратной дистанционного управления содержит автоматизированное рабочее место оператора, которое связанно со своим коммутационно-управляющим устройством, которое, в свою очередь, связано со своей антенно-фидерной системой.

23. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.22, отличающийся тем, что каждое автоматизированное рабочее место блока радиопередающей аппаратной, блока радиопередающей аппаратной дистанционного управления и блока комплексной аппаратной связи передающего радиоцентра мобильного узла связи взаимосвязаны со своими коммутационно-управляющими устройствами посредством локальной сети межмашинного обмена на базе системы автоматизированного управления и коммутации - «Координатор-6Б».

24. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.22, отличающийся тем, что каждый блок радиопередающей аппаратной передающего радиоцентра мобильного узла связи взаимосвязан с каждым блоком передающей аппаратной дистанционного управления и каждым блоком комплексной аппаратной связи посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий и волоконно-оптических линий связи, и посредством внутриузловой сети связи, состоящей из кабельных линий, волоконно-оптических и радиорелейных линий связи взаимосвязан со средствами связи технологических модулей, системами и устройствами комплекса, надводных кораблей и подводных лодок.

25. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что в качестве средств заграждения и охраны от несанкционированного проникновения периметра береговой зоны комплекса комплекс содержит радиоволновые и инфракрасные средства видеонаблюдения, минно-взрывные заграждения и автоматизированные средства дистанционного ведения боя, причем наблюдение и управление электронными средствами заграждения и охраны от несанкционированного проникновения в береговую зону комплекса осуществляется с автоматизированных рабочих мест радиоприемного и радиопередающего центров мобильного узла связи на базе системы автоматизированного управления и коммутации «Координатор-6Б».

26. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.25, отличающийся тем, что автоматизированные средства дистанционного ведения боя береговой зоны комплекса в своем составе содержат автоматизированные рабочие места приемного и передающего радиоцентров мобильного узла связи, соединенные каналом связи через систему автоматизированного управления и коммутации «Координатор-6» с, по меньшей мере, тремя единицами дистанционно управляемого стрелкового оружия, которое установлено стационарно и содержит видеокамеры, средство управления стрелковым оружием, приводы вертикального и горизонтального перемещения, приводы спусковых механизмов, средство голосового и звукового оповещения, а также приемопередающие устройства и линии связи.

27. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.25, отличающийся тем, что автоматизированные средства дистанционного ведения боя береговой зоны комплекса в своем составе содержат автоматизированные рабочие места приемного и передающего радиоцентров мобильного узла связи, соединенные каналом связи через систему автоматизированного управления и коммутации «Координатор-6» с, по меньшей мере, одним дистанционно управляемым средством стрелкового оружия, которое установлено стационарно и содержит видеокамеры, средство управления стрелковым оружием, приводы вертикального и горизонтального перемещения, приводы спусковых механизмов, средство голосового и звукового оповещения, а также приемопередающие устройства и линии связи.

28. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.25, отличающийся тем, что автоматизированные средства дистанционного ведения боя береговой зоны комплекса устанавливаются, по меньшей мере, на каждом технологическом модуле, устройстве и/или средстве мобильного многофункционального комплекса базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье.

29. Мобильный многофункциональный комплекс базирования надводных кораблей и подводных лодок на необорудованном побережье по п.1, отличающийся тем, что в качестве автоматических средств заграждения и охраны от несанкционированного проникновения надводных кораблей, подводных лодок и пловцов удаленной зоны комплекса используется автоматическая система обнаружения пловцов, автоматизированная система обнаружения подводных лодок и магнитоакустическая станция, а также автоматизированные средства дистанционного ведения боя и катер для установки подводных автоматических средств, содержащий кран-балку грузоподъемностью до 800 кг, причем наблюдение и управление автоматическими средствами заграждения и охраны от несанкционированного проникновения в удаленную зону комплекса осуществляется с автоматизированных рабочих мест средств связи технологических модулей комплекса на базе системы автоматизированного управления и коммутации «Координатор-6Б».

Устройство для погружения, установки и монтажа винтовых свай // 61732

Устройство для погружения, установки и монтажа винтовых свай относится к строительству и может быть использована при возведении опор мостов, линий электропередач (ЛЭП), опор контактной сети электрифицированных железных дорог, вышек сотовой связи, надводных эстакад, причалов и других строений с помощью винтовых свай.