Штоковый дизель-молот

@й 74!, 1- ь о

" " "-- - - :чесизвзб — -" " ? с а МБя

ПИСАН

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советокик

Социалиотичеокик

Реопублик

279448

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ” Заявлено 16.Х1.1968 (№ 1284323, 29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.Ч111,1970. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 11.Х1.1970

Кл. 84с, 7/12

Комитет по лелем изобретений и открытиЯ при Совете Министров

СССР

МПК Е 02d 7/12

УДК 624.155.15.002.5 (088.8) Авторы изобретения

А. Л. Цытленок и Б. А. Медведский

Центральное конструкторское бюро «Строймаш»

Заявитель

ШТОКОВЫЙ ДИЗЕЛЬ-МОЛОТ

После воспламенения топлива в надпоршневой полости 4 цилиндра повышается давление, и цилиндр поднимается вверх, отталкиваясь от поршня. Объем штоковой полости 5 уменьшается, обратные клапаны автоматически закрываются, давление в полости 5 повышается. При дальнейшем ходе цилиндра вверх открываются продувочные окна, и давление в подпоршневой полости резко падает. Обрат10 ные клапаны, установленные в каналах, автоматически открываются, воздух устремляется из полости 5 в полость 4, и давление в надпоршневой 4 и штоковой 5 полостях уравновешивается, при этом воздух производит ин15 тенсивную продувку полости 4.

При ходе цилиндра относительно поршня вниз в полости 5 образуется разрежение, обратные клапаны автоматически открываются и свежий воздух поступает в полость 5. В это

20 время обратные клапаны, установленные в соединительных каналах, в связи с повышением давления в полости 4 закрываются.

1. Штоковый дизель-молот, включающий цилиндр с надпоршневой и штоковой полостями и поршень, отличающийся тем, что, с

30 целью улучшения процесса продувки дизельДанное изобретение относится к технике забивки свай.

Известен штоковый дизель-молот, включающий цилиндр с надпоршневой и штоковой полостями и поршень, который не обеспечивает достаточной степени продувки цилиндра.

С целью улучшения процесса продувки дизель-молота в предлагаемом устройстве надпоршневая и штоковая полости цилиндра соединены между собой каналами, образованными, например в поршне, в которых монтированы обратные клапаны. Кроме того, в цилиндре в зоне штоковой полости образованы каналы для связи с атмосферой, в которых монтированы обратные клапаны.

На чертеже представлен поперечный разрез цилиндра штокового дизель-молота. Штоковый дизель-молот состоит из цилиндра 1 с поршнем 2 и штоком 8. Поршень 2 делит полость цилиндра 1 на две полости — надпоршневую 4 и штоковую 5, которые соединены между собой каналами б. В этих каналах б установлены обратные клапаны 7. В стенках цилиндра 1 имеются продувочные окна 8.

Нижняя полость 5 соединена каналами 9 с атмосферой. В каналах 9 установлены обратные клапаны 10, Продувка штокового дизель-молота происходит следующим образом.

Предмет изобретения

279448

Составитель 3. Зеленина

Редактор В. П. Новоселова

Корректор Л. Б. Бадылама

Заказ 3254/11 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москава, Ж-35, Раушская наб., д 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Молота, надпоршневая и штоковая полости цилиндра соединены между собой каналами, образованными, например, в поршне, в которых монтированы обратные клапаны.

2. Дизель-молот по п. 1, отличающийся тем, что в цилиндре в зоне штоковой полости образованы каналы, в которых монтированы обратные клапаны.