Устройство для транспортировки грузов

Авторы патента:

B66C1/44 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

B66C11/06 - монорельсовые (надземные железнодорожные системы B61B)

I Г

О П И С А Н И Е 262350

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соввтскик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 13.Х.1967 (№ 1190741127-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26 1.1970. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 26.V.1970

Кл. 35b, 6/25

Комитет по делам изобретений и открытиЯ при Совете й1иниотров

СССР

МПК В 66с 1/44

В 66с 11/06

УДК 621.86.061(088.8) Автор изобретения

Я. Я. Демин

Специальное конструкторское бюро чесальных машин

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ

Изобретение относится к транапортной технике и может быть иопользо вано для транспортировки, например, кип хлопка,на прядильных фабричках и хлопкозаводах.

Известны устройства для транопортировки грузов, выключающие захватные клещи, я вляющиеся,п родолжением нижних рычагов шарнир ного четырехзвенника, подвешенного за верхний шарнир IK ходовой теленочке, установленной на монорельсе. Однако в из вестных устройствах захват и освобождение грузов осуществляется вручную.

Целью изобретения является обеспечение автом атическото оовобождения и захвата на овределенных участках, пути следоваяия груза. Это достигается тем, что верхние рычаги четырехзвенника вьвполнены удлиненными и снабжены роликами, взаимодействующими с профилированнымпт горками, неподвижно ycTBHoIBJIeHíûìè на моно рельсе.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид опереди;,на фиг. 2вЂ” то же,,вид сбоку.

Ш арнир ный четырехз венник 1 подвешен за верхний шарнир 2 к ходовой тележке 3, устано вленной на монорельсе 4. Захватные клещи

5 являются .продолжением н ижних .рычагов четырехзвенника, а верхние рычаги имеют удлинения б и снабжены на концах роликами

7,:взаимодействующими с профилированными горками 8, неподвижно установленными на монорельсе.

Во время транспортировки груз 9, например кипа хлопка, удерживается клещами за счет сил трения от веса груза. Профилированные горки установлены в местах разгрузки. При подходе к горкам ролики накатываются на них ст опускаются .вниз. За счет этого верхние рычаги и клещи 5 четырехзвенника расходят1о ся в стороны и освобождают груз. Для захвата грузов горки 8 устанавливаются непосредственно перед местом .расположения груза.

При этом клещи 5 при подходе .к грузу раскрываются, а затем, когда, ролики 7 скатятся

15 с горок, смыкаются на нем.

Предмет изобретения

Устройство для транспортировки грузов, включающее захватные клещи, являющиеся

20 продолжением нижних рычагов шарнирного четырехзвенника, подвешенного за верхний шарнир к ходовой тележке, установленной на монорельсе, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического освобожде25 ния и захвата груза на определенных участках пути его следования, верхние рычаги четырехзвен ника выполнены удлиненными и снабжены роликами, вза ихтодействующими с профилированными горками, неподвижно ус30 тановленными на монорельсе.

262350

Составитель Р, Меркин

Редактор О. Кузнецова Техред 3. Н. Тараненко Корректор В. В. Комарова

Заказ 1235/4 Тираж 500 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2