Пневматический подъемник

Полезная модель относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к пневматическим подъемным устройствам и может быть использована в гаражных и других объектах по техническому обслуживанию транспортных средств.

Пневматический подъемник, содержащий гофрированную эластичную оболочку, закрепленную внизу на основании и вверху на грузовой платформе, телескопически сочленяющиеся раздвижные цилиндры, установленные во внутренней полости оболочки, верхний из которых жестко связан с грузовой платформой, а нижний с основанием, причем цилиндры снабжены стопорными кольцами, встроенными снаружи по крайней мере у нескольких вышележащих цилиндров и взаимодействующими с торцами нижележащих цилиндров, трубопровод подачи рабочего газа с запорно-регулирующей арматурой, рукоятку, опорные катки, отличающийся тем, что верхний цилиндр выполнен с четырьмя сквозными отверстиями диаметром не менее 12 мм равномерно расположенными по диаметру верхнего цилиндра на расстоянии половины его высоты, что обеспечивает свободное проникновение рабочего газа во внутреннее пространство верхнего цилиндра и создает дополнительное давление на грузовую платформу.

Сочетание давлений на площадь кольцевого участка внутренней поверхности грузовой платформы и на часть площади грузовой платформы под поперечным сечением верхнего цилиндра позволяет увеличить грузоподъемность устройства на 1025%.

Полезная модель относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к пневматическим подъемным устройствам и может быть использована в гаражных и других объектах по техническому обслуживанию транспортных средств.

Известен пневматический подъемник по описанию изобретения к патенту 464990, МПК В66F 3/24 опубл. 25.03.75 Бюл. 11, содержащий смонтированные на опорной плите телескопически сочленяющиеся раздвижные цилиндры, в верхнем из которых размещен поршень, соединенный с грузовой платформой.

Раздвижные цилиндры снабжены стопорными кольцами, встроенными снаружи по крайней мере у нескольких вышележащих цилиндров и взаимодействующими с торцами нижележащих цилиндров. На раздвижные цилиндры надета эластичная защитная оболочка, предохраняющая цилиндры от загрязнений и повреждений, нижний конец которой закреплен на основании. Внутренняя полость раздвижных цилиндров посредством трубопровода сообщена с источником рабочего газа (сжатый воздух).

Пневматический подъемник снабжен рукояткой закрепленной одним концом на основании, на котором смонтированы катки, расположенные с противоположной стороны рукоятки.

Недостатком указанного пневматического подъемника является его относительно небольшая грузоподъемность, обусловленная тем, что силовым элементом подъемника, осуществляющем подъем груза, служат телескопически соединенные цилиндры со встроенным в верхней раздвижной цилиндр поршнем (согласно описанию авт. свид. сжатый воздух подается во внутреннюю полость цилиндров).

С увеличением требуемой высоты подъема груза число телескопически сочлененных цилиндров возрастает диаметр верхнего цилиндра, и, соответственно, площадь поршня, на которую воздействует давление источника рабочего газа уменьшается (при условии сохранения поперечных размеров домкрата), что при фиксированном давлении источника приводит к уменьшению грузоподъемности подъемника и увеличению его металлоемкости.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков к заявляемой полезной модели является устройство - Пневматический подъемник (Патент РФ 65880 МПК В66F 3/24 Пневматический подъемник /Гиноян Р.В. и др. Заявитель и патентообладатель Гиноян Р.В. 2007104805/22. Заявл. 07.02.2007 г. Опубл. 27.08.2007 г. Бюл. 24), содержащий гофрированную эластичную оболочку, закрепленную на основании и на грузовой платформе, телескопически сочлененные цилиндры, установленные во внутренней полости оболочки, верхний из которых жестко связан с грузовой платформой, а нижний - с основанием, выполненные с расположенными по концам наружными и внутренними кольцевыми выступами, при этом по крайней мере один из вышележащих цилиндров снабжен стопорным кольцом, смонтированным в верхней части цилиндра с возможностью взаимодействия с торцом нижележащего цилиндра, трубопровод подачи рабочего газа с запорно-регулирующей арматурой и рукоятку, закрепленную на основании, причем трубопровод подачи рабочего газа сообщен с внутренней полостью гофрированной эластичной оболочки через сквозное отверстие, выполненное в основании, к тому же рукоятка выполнена полой для использования в качестве трубопровода подачи рабочего газа.

Недостатком является то, что жесткое крепление верхнего цилиндра к грузовой платформе уменьшает площадь давления рабочего газа, и, следовательно, уменьшает грузоподъемность устройства.

Задачей предполагаемой полезной модели является увеличение грузоподъемности и снижение металлоемкости пневматического подъемника.

Указанная задача решается тем, что заявляемая полезная модель содержит гофрированную эластичную оболочку, закрепленную внизу на основании и вверху на грузовой платформе, телескопически сочленяющиеся раздвижные цилиндры, установленные во внутренней полости оболочки, верхний из которых жестко связан с грузовой платформой, а нижний с основанием, причем цилиндры снабжены стопорными кольцами, встроенными снаружи по крайней мере у нескольких вышележащих цилиндров и взаимодействующими с торцами нижележащих цилиндров, трубопровод подачи рабочего газа с запорно-регулирующей арматурой, рукоятку, опорные катки, причем верхний цилиндр выполнен с четырьмя сквозными отверстиями диаметром не менее 12 мм равномерно расположенными по диаметру верхнего цилиндра на расстоянии половины его высоты, что обеспечивает свободное проникновение рабочего газа во внутреннее пространство верхнего цилиндра и создает дополнительное давление на грузовую платформу, кроме того с целью повышения устойчивости подъемника к воздействию боковых поперечных нагрузок соотношения диаметра цилиндра к его высоте в телескопической конструкции составляют:

для первого цилиндра - 1,0:(1,201,35);

для второго цилиндра 1,0:(1,501,65);

для третьего цилиндра - 1,0:(2,002,15);

для четвертого цилиндра - 1,0:(2,503,10).

Данное конструктивное выполнение пневматического подъемника позволяет увеличить грузоподъемность устройства на 1025% в зависимости от соотношения площади кольцевого участка внутренней поверхности грузовой платформы и площади поперечного сечения верхнего цилиндра.

Сущность полезной модели поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен пневматический подъемник в разрезе, на фиг. 2. изображено выносное сечение верхнего цилиндра подъемника.

Решение поставленной задачи становится возможной потому, что устройство - пневматический подъемник содержит гофрированную эластичную резинокордную оболочку 1, закрепленную отбортовками на основании 2 и на грузовой платформе 3. Во внутренней полости оболочки 1 установлены телескопически сочлененные цилиндры 4, 5, 6 и 7, верхний 7 из которых жестко связан с грузовой платформой 3, а нижний 4 - с основанием 2.

Цилиндры выполнены с расположенными по концам наружными 8 (кроме цилиндра 4) и внутренними 9 (кроме цилиндра 7) кольцевыми выступами, при этом цилиндр 6 снабжен стопорным кольцом 10, смонтированным в верхней части цилиндра 6 с возможностью взаимодействия с торцом нижележащего цилиндра 5, кроме того верхний цилиндр 7 выполнен с четырьмя сквозными отверстиями 14 диаметром не менее 12 мм (см. фиг 2), равномерно расположенными по диаметру верхнего цилиндра 7 на расстоянии половины его высоты, что обеспечивает свободное проникновение рабочего газа во внутреннее пространство верхнего цилиндра 7 и создает дополнительное давление на грузовую платформу 3,

Сочетание давлений на площадь кольцевого участка внутренней поверхности грузовой платформы 3 и на часть площади грузовой платформы 3 под поперечным сечением верхнего цилиндра 7 позволяет увеличить грузоподъемность устройства на 1025%, причем для повышения устойчивости подъемника к воздействию боковых поперечных нагрузок соотношения диаметра цилиндра к его высоте в телескопической конструкции составляют:

для первого цилиндра - 1,0:(1,201,35);

для второго цилиндра 1,0:(1,501,65);

для третьего цилиндра - 1,0:(2,002,15);

для четвертого цилиндра - 1,0:(2,503,10).

Внутренняя полость гофрированной эластичной оболочки 1 сообщена с трубопроводом 11 через сквозное отверстие 12, выполненное в основании 2 и запорно-регулирующей арматурой, включающей, например, манометр, трехходовой кран (на чертеже не показано), через которые осуществляется подача рабочего газа. Трубопровод 11 подачи рабочего газа совмещен с рукояткой, закрепленной на основании 2 и выполненной полой (см. фиг. 1). Подъемник также снабжен катками 13. смонтированными на основании 2 оппозитно рукоятке - трубопроводу 11.

Пневматический подъемник ГПУ-1 работает следующим образом.

Подъемник за рукоятку 11 подкатывают с помощью катков 13 к месту подъема груза, например, автомобиля и опускают на грунт или настил. Подают сжатый воздух под давлением 0,50,7 МПа по рукоятке - трубопроводу 11 во внутреннюю полость гофрированной эластичной оболочки 1, при этом рабочий газ наполняет оболочку 1 и создает давление на площадь кольцевого участка грузовой платформы 3 и через отверстия 14 верхнего цилиндра 7 заполняет внутреннее пространство верхнего цилиндра 7 и создает дополнительно давление на ту часть площади грузовой платформы 3, равной площади поперечного сечения верхнего цилиндра 7 телескопически сочлененных цилиндров.

При перемещении вверх грузовой платформы 3 сначала выдвигается верхний цилиндр 7, а затем, посредством взаимодействия наружных 8 и внутренних 9 кольцевых выступов выдвигаются цилиндры 6 и 5 (цилиндр 4 жестко закреплен на основании 2).

После подъема груза кран, размещенный на рукоятке - трубопроводе 11 закрывается и груз фиксируется на заданной высоте. Выдвинутая телескопическая конструкция, состоящая из четырех цилиндров 4, 5, 6 и 7, выполненных в соответствии с принятыми соотношениями диаметра цилиндра к его высоте:

для первого цилиндра - 1,0:(1,201,35);

для второго цилиндра - 1,0:(1,501,65);

для третьего цилиндра - 1,0:(2,002,15);

для четвертого цилиндра - 1,0:(2,503,10),

обеспечивает устойчивость подъемника к воздействию боковых поперечных нагрузок.

По окончании ремонтных работ кран, установленный на рукоятке - трубопроводе 11 открывают, происходит стравливание воздуха из внутренней полости оболочки 1 в атмосферу, и груз опускается в исходное положение.

Таким образом, предлагаемая полезная модель, сочетая в себе простоту и надежность конструкции, обеспечивает повышение эффективности устройства за счет повышения грузоподъемности и снижения металлоемкости конструкции.

1. Пневматический подъемник, содержащий гофрированную эластичную оболочку, закрепленную внизу на основании и вверху на грузовой платформе, телескопически сочленяющиеся раздвижные цилиндры, установленные во внутренней полости оболочки, верхний из которых жестко связан с грузовой платформой, а нижний с основанием, причем цилиндры снабжены стопорными кольцами, встроенными снаружи, по крайней мере у нескольких вышележащих цилиндров и взаимодействующими с торцами нижележащих цилиндров, трубопровод подачи рабочего газа с запорно-регулирующей арматурой, рукоятку, опорные катки, отличающийся тем, что верхний цилиндр выполнен с четырьмя сквозными отверстиями диаметром не менее 12 мм, равномерно расположенными по диаметру верхнего цилиндра на расстоянии половины его высоты, что обеспечивает свободное проникновение рабочего газа во внутреннее пространство верхнего цилиндра и создает дополнительное давление на грузовую платформу.

2. Пневматический подъемник по п.1, отличающийся тем, что с целью, повышения устойчивости подъемника к воздействию боковых поперечных нагрузок соотношения диаметра цилиндра к его высоте, в телескопической конструкции составляют:

для первого цилиндра - 1,0:(1,201,35);

для второго цилиндра - 1,0:(1,501,65);

для третьего цилиндра - 1,0:(2,002,15);

для четвертого цилиндра - 1,0:(2,503,10),