Дисковая пилорама углового пиления

Полезная модель относится к деревообработке и может найти применение в деревообрабатывающей промышленности, в частности, для продольной распиловки длинномерной древесины на доски и получения профильного бруса. Дисковая пилорама углового пиления содержит рельсовый путь, состоящий из рельсов с перемычками и зажимными устройствами для крепления бревна, опорно-регулировочного узла и маршевого механизма, самоходный портал, установленный на рельсовом пути, каретку с двигателем и угловым редуктором, лонжерон и пульт управления с органами контроля и управления, связанный с двигателем, при этом двигатель может быть электрическим или двигателем внутреннего сгорания, а угловой редуктор одноступенчатый с зубчатой передачей. Вращение горизонтального и вертикальных пильных дисков осуществляется от двигателя через угловой редуктор. Дисковая пилорама углового пиления экономична, удобна и проста в эксплуатации и ремонте, с повышенной производительностью и возможностью установки и работы в лесу.

Полезная модель относится к деревообработке и может найти применение в деревообрабатывающей промышленности, в частности, для продольной распиловки длинномерной древесины на доски, получения профильного бруса.

Общеизвестны станки для распиловки бревен на доски и для обработки бревен в двух плоскостях. Они имеют либо каретки с циркулярными пилами, перемещающимися вдоль неподвижно закрепленного бревна, либо неподвижно установленные циркульные пилы и транспортное средство, перемещающее бревно относительно пил. Как правило - это станки с горизонтальной осью вращения, они не предназначены для обработки, расположенных под углом плоскостей в бревнах.

Известна пилорама (патент РФ 2038948, опубл. 09.07.1995 г.), включающая опорную раму, которая выполнена с направляющими, расположенными вдоль плоскости режущего инструмента, переднюю и заднюю каретки, установленные с возможностью перемещения вдоль направляющих и с опорами для распиливаемого материала, опорный приводной валец, привод с захватом передней части распиливаемого материала.

Известен пильный станок для обработки в двух плоскостях бревен (патент РФ 2056274 опубл. 20.03.1966), содержащий станину, опорно-зажимные устройства для бревна и самоходный портал, установленный на направляющих станины.

Недостатками известных пильных станков является низкая производительность, большое энергопотребление, возможность работать только при наличии электросети.

Известен также «Станок циркулярный бревнопильный» (патент на полезную модель РФ 47285, опубл. 27.08.2005 г.), содержащий основание, имеющее базовые элементы и захваты для установки бревна, портал, направляющие для перемещения балки с пильными суппортами, привод горизонтального перемещения пильных суппортов по горизонтальным направляющим балки с электродвигателем перемещения суппортов, а также размещенный на балке привод вертикального перемещения с электродвигателем перемещения, привод для перемещения портала с электродвигателем перемещения портала и пульт управления с органами контроля и управления, связанными с электродвигателями.

Для данного станка характерна низкая производительность, высокие энергозатраты, сложность конструкции, наличие нескольких электродвигателей.

Технической задачей, на решение которой направлена полезная модель, является создание экономичной, удобной и простой в эксплуатации и ремонте многопильной пилорамы, с повышенной производительностью, с возможностью комплектации пилорамы не только электродвигателем, но и двигателем внутреннего сгорания, такими как бензиновый или дизельный.

Технический результат, обеспечивающий решение поставленной задачи, заключается в повышении производительности, уменьшении энергопотребления, возможности применения пилорамы в местах, где отсутствует возможность подключения к источнику электроэнергии, например, в лесу.

Технический результат достигается тем, что дисковая пилорама углового пиления содержит рельсовый путь, состоящий из рельсов с перемычками и зажимными устройствами для крепления бревна, опорно-регулировочного узла и маршевого механизма, самоходный портал, установленный на рельсовом пути, каретку с двигателем и угловым редуктором, лонжерон и пульт управления с органами контроля и управления, связанный с двигателем, при этом двигатель может быть электрическим или двигателем внутреннего сгорания, а угловой редуктор одноступенчатый с зубчатой передачей.

Между совокупностью признаков и достигаемым техническим результатом существует следующая причинно-следственная связь.

В отличие от известных аналогов привод пильных дисков от двигателя осуществляется через угловой редуктор, что позволяет применять в пилораме только один двигатель, за счет чего понижается энергопотребление и упрощается конструкция пилорамы, а применение углового одноступенчатого редуктора с зубчатой передачей, который распределяет мощность от двигателя, в зависимости от нагрузки позволяет установить до 4-х вертикальных пильных дисков, тем самым увеличить производительность пилорамы в несколько раз, а возможность использования двигателя внутреннего сгорания позволяет производить работы непосредственно в лесу.

Предлагаемая полезная модель поясняется чертежами, где:

На фиг.1 - дисковая пилорама углового пиления, вид с боку.

На фиг.2 - дисковая пилорама углового пиления, вид сверху.

Предлагаемая дисковая пилорама углового пиления содержит рельсовый путь 1, включающий: рельсы 2, перемычки 3, электрозажим 4 для фиксирования бревна в процессе пиления, опорно-регулировочный узел 5 для установки и регулирования рельсового пути, маршевый механизм 6, служащий для продольного перемещения по рельсам 2 самоходного портала 7, состоящего из рамки и полурамки, соединенных сверху перекладинами, и установленного на рельсовом пути 1, сталкиватель 8, служащий для сталкивания обрезной доски (бруса), лонжерон 9, служащий направляющей для поперечного перемещения каретки 10, содержащей двигатель 11, который может быть электрическим или двигателем внутреннего сгорания, и угловой редуктор 12 одноступенчатый с зубчатой передачей с установленными горизонтальным и вертикальными пильным дисками 13, механизмы вертикального перемещения 14 лонжерона 9 и горизонтального перемещения 15 каретки 10, мачту 16, служащую для вывода проводов, и выносной пульт управления 17, который служит для управления подвижными частями пилорамы.

Дисковая пилорама углового пиления работает следующим образом.

Операторы устанавливают бревно на рельсовый путь 1 и после выверки положения фиксируют бревно электрозажимами 4, при этом бревно центрируется автоматически.

С помощью настроек механизмов вертикального 14 перемещения лонжерона 9 и горизонтального 15 перемещения каретки 10 устанавливается необходимый режим обработки или распила бревна. Оператор с пульта управления 17 подключает пилораму к электросети или запускает двигатель 11, в зависимости от того, какой двигатель установлен на пилораме. При движении портала 7 в прямом направлении осуществляется распил бревна, при обратном движении портала в отпиленную доску упирается сталкиватель 8, с помощью которого происходит удаление отпиленной доски (бруса) с неподвижного бревна.

Для получения профильного бруса совместно с пильными дисками устанавливается фреза.

Вращение от двигателя 11 с помощью ременной передачи передается на угловой одноступенчатый редуктор 12 с зубчатой передачей, где мощность передается от горизонтального вала редуктора к вертикальному, т.е. распределяется на горизонтальный и вертикальные пильные диски 13, в зависимости от их загруженности, что дает возможность заявляемой пилораме работать от одного двигателя, позволяет более рационально использовать мощность двигателя, что дает возможность устанавливать на горизонтальный вал редуктора от 1 до 4 вертикальных пильных дисков, тем самым увеличить производительность в несколько раз.

1. Дисковая пилорама углового пиления, характеризующаяся тем, что содержит рельсовый путь, состоящий из рельсов с перемычками и зажимными устройствами для крепления бревна, опорно-регулировочного узла и маршевого механизма, самоходный портал, установленный на рельсовом пути, каретку с двигателем и угловым редуктором, лонжерон и пульт управления с органами контроля и управления, связанный с двигателем.

2. Дисковая пилорама по п.1, характеризующаяся тем, что двигатель может быть электрическим.

3. Дисковая пилорама по п.1, характеризующаяся тем, что двигатель может быть двигателем внутреннего сгорания.

4. Дисковая пилорама по пп.1-3, характеризующаяся тем, что содержит угловой одноступенчатый редуктор с зубчатой передачей.