|
1. Самоходный челночный паром, сопряженный с поперечным тросом (канатом), концы которого закреплены на противоположных берегах реки (канала), отличающийся тем, что паром, расположенный поперек реки и закрепленный посредством двух бегущих блоков, жестко установленных на пароме у его противоположных транцев, оснащен поплавком, имеющим вертикальные борта и в горизонтальной плоскости форму равнобедренного прямоугольного треугольника, высота которого параллельна вектору скорости течения реки (канала) и совпадает с поперечной осью симметрии парома, при этом поплавок вписан между двумя, являющимися палубой и днищем парома, плоскостями, которые параллельно между собой со стороны набегающего потока и перпендикулярно ему оснащены направляющим с вставленным в них подвижным по горизонтали вертикальным щитом, оснащенным с двух его торцов, в плоскости щита, направленными в разные стороны горизонтальными шестами, причем щит и оба шеста равны половине длины парома, которая равна или больше основания треугольника. 2. Паром по п.1, отличающийся тем, что паром закреплен посредством растяжек к одному концу продольного вдоль вектора скорости течения реки троса, второй конец которого неподвижно закреплен на расстоянии, равном не менее одной ширины реки, а угол треугольника между его равными сторонами равен 90 - 120 o. 3. Паром по п.1, отличающийся тем, что паром закреплен посредством направляющих с роликами, опирающихся на направляющий рельс, выполненный на наплавном или низководном, в том числе ложном, мосту, причем по крайней мере одна из направляющих связана с вагонеткой или тележкой с установленным на них макетом техники или без него. 4. Паром по пп.1 и 2, отличающийся тем, что паром оснащен макетом, радиолокационным отражателем и источником инфракрасного излучения или по крайней мере одним из них. 5. Паром по п.3, отличающийся тем, что макет техники установлен на велосипеде, а в гнездо руля вставлена поводковая штанга, изогнутая над макетом и жестко сопряженная с направляющей парома. 
|
