|
1. Самоходный челночный паром, включающий плоскодонное судно, или плот, или другой поплавок, сопряженный с поперечным тросом (канатом), концы которого закреплены на противоположных берегах реки (канала), отличающийся тем, что паром, расположенный поперек реки и закрепленный посредством двух бегущих блоков, жестко установленный на пароме у его противоположных транцев, оснащен двумя вертикальными и веерными складными щитами, установленными в нишах, выполненных заподлицо с днищем парома, под углом 45o или 135o к вектору течения реки, нижние элементы веерного щита соединены с имеющими одинаковую длину тросиками (веревками), свободные концы которых через отверстия выпущены на палубу и соединены с шестом, расположенным в направляющих вдоль продольной оси парома, длина шеста равна сумме длины парома и величины плеча свободного перемещения от нижней кромки раскрытого веерного щита до днища парома, при этом часть шеста, превышающая длину парома, выдвинута за пределы парома со стороны опущенного ниже днища парома раскрытого веерного щита, причем другой щит сложен в нише. 2. Паром по п.1, отличающийся тем, что паром закреплен посредством растяжек к одному концу продольного вдоль вектора течения реки троса, второй конец которого неподвижно закреплен на расстоянии, равном не менее одной ширины реки, а щиты установлены под углом 45 - 60o и 135 - 150o к вектору течения реки (канала). 3. Паром по п.1, отличающийся тем, что паром закреплен посредством направляющих с роликами, опирающихся на направляющий рельс, выполненный на наплавном или низководном, в том числе ложном, мосту, причем по крайней мере одна из направляющих связана с вагонеткой или макетом техники. 4. Паром по пп.1 - 3, отличающийся тем, что паром оснащен макетом, радиолокационным отражателем и источником инфракрасного излучения или по крайней мере одним из них. 5. Паром по п.3, отличающийся тем, что макет техники установлен на тележке, рулевое колесо которой соединено со штангой, изогнутой над макетом и жестко соединенной с направляющей парома. 
|
