Предохранительное устройство

Авторы патента:

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пп 434290

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 05.07.71 (21) 1676898/24-6 (51) М. Кл. G Olm 15!00 с присоединением заявки №

Государственный намнтет

Совета Министров СССР по делам иеееретении и отс;ытий (32) Приоритет

Опубликовано 30.06.74. Бюллетень № 24

Дата опубликования описания 05.11.74 (53) УДК 621.43.06 (088.8) (72) Авторы изобретения (71) Заявитель

H. С. Штульман и М. Л. Мечников

Специальное проектно-конструкторское и наладочное бюро

Министерства тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР (54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО г>

Изобретение относится к испытательным стендам двигателей внутреннего сгорания.

Известны предохранительные устройства, содержащие полость, образованную кожухом, например, на стыке фланцев газопроводов, сообщающуюся с атмосферой и источником тяги.

Однако при разгерметизации стыка фланцевого соединения выхлопного тракта испытательного стенда струя горя.-гих газов воздействует непосредственно на стенки кожуха, следствием чего является преждевременный выход кожуха из строя и загрязнение атмосферы помещения стенда продуктами неполного сгорания топлива.

Цель изобретения вЂ” повышение эффективности и надежности устройства в работе, а а также сокращение трудоемкости его установки и съема при сборках (разборках) соединения.

Это достигается тем, что в полости размещен защитный экран, обхватывающий стык фланцевого соединения, а кожух подвижно сочленен с газопроводом и снабжен поворотными эксцентриковыми захватами для фиксации фланца выхлопного тракта двигателя относительно фланца газопровода.

На чертеже схематически показано предлагаемое предохранительное устройство, общий вид и разрез по А вЂ” A.

Устройство содержит полость 1, образованную кожухом 2 на стыке фланцев 3 и 4 газопроводов 5 и 6 соответственно выхлопных трактов двигателя и стенда (на чертеже не показаны) и сообщающуюся через кольцевую щель 7 с атмосферой.

Для подключения полости к источнику тяги (на черте>ке не показан) предусмотрен штуцер 8, закрепленный на кожухе.

10 В полости размещен защитный экран 9, обхватывающий стык фланцевого соединения газопроводов 5 и 6 и опирающийся на фланец 3. Между экраном и перегородкой 10, делящей полость на две сообщающиеся через

15 щель 11 зоны 12 и 13, установлена пружина

14, работающая на сжатие и обеспечивающая при>катие экрана к фланцу 3.

Кожух подвижно сочленен с газопроводом 6 и снабжен поворотными эксцентрпковыми за20 хватами 15 для фиксации фланца 3 газопровода 5 относительно фланца 4 газопровода 6.

В процессе работы устройства газы, прорвавшиеся через стык фланцевого соединения, воздействуют на защитный экран, следст25 вием чего является потеря пми кинетической энергии. Поток воздуха, просасываемый источником тяги через кольцевые щели 7 и 11 и штуцер 8, отсасывает газы из зоны 13 стыка фланцевого соединения в зону 12, а из неевЂ”

30 за пределы испытательного стенда.

434290

Составитель О. Голованов

Редактор Л. Ксенофонтова Техред H. Куклина

Корректор И. Позняковская

Заказ 2872/1О

Изд. № 1748

Тираж 760

Подписное

Типография, пр. Сапунова, 2

После окончания процесса испытаний эксцентриковые захваты 15 выходят из зацепления с фланцем 3, что обеспечивает его расфиксацию относительно фланца 4 газопровода 6.

Предмет изобретения

1. Предохранительное устройство, например, для фланцевого соединения выхлопного тракта испытательного стенда двигателя внутреннего сгорания, содержащее полость, образованную кожухом на стыке фланцев газопроводов, сообщающуюся с атмосферой и источником тяги, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности и надежности, в полости размещен защитный экран, обхватывающий стык фланцевого соединения.

2. Устройство по п. 1, отл и ч а ющееся тем, что, с целью сокращения трудоемкости установки при сборках (разборках) соединения, кожух подвиж но сочлепен с газопроводом

10 и снабжен поворотными эксцентриковыми захватами для фиксации фланца выхлопного тракта двигателя относительно фланца газопровода.

Похожие патенты:

Стенд // 433067

Патент 432366 // 432366

Стенд для испытания палубных механизмов // 431058

Устройство централизованной подачимасла на испытательной станции двигателейвнутреннего сгорания // 430298

Способ определения тяги турбореактивных двигателей на стенде // 430297

Способ испытаний двигателя внутреннего сгорания // 429302

Испытательный стенд для горных машин // 428085

Устройство для диагностике'! двигателя внутреннего сгорания // 427263

Патент 425071 // 425071

Устройство для имитации сил резания при цепном фрезеровании // 425070

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС