Подводное крыло
273674
И Е
< ri ет. :.
Союз Советских
Социалистических
Республик
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое эт авт. свидетельства X-.
Заявлено 13.Х1.1967 (№ 1196776, 27-11) Кл. 65ат, 11 с присоединением заявки М.ЧПК В 6ЗЬ 1, 24
Приоритет
Опубликовано 15Л 1.1970. Бюллетень ¹ 20
Дата опубликования описания 8.IX.!970
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УД К 629.124.9.002.54 (088.8) Автор изобретения
М. Б. Масеев
Заявитель
ПОДВОДНОЕ КРЫЛО
Подводное крыло, под которым установлены наклонные стяб1!лизятсры, нижняя кромка кя>кдогo из которых распсложсня выше ходовой ватерлинии судна на подводных крылья.;, движущегося ня тихой воде с максималытой скоростью, orтачпющееея тем, что, с целью повышения поперечной н продольной остойчивости судна в режиме выхода II3 подводное гз " крь1ло, кяждь!!! 11аклОIIIIhlй ста01111!зятор Выполнен в своем поперечном ссченни сегментным с отогнутой приолизитслыю на 15 вниз хвостовой частью на длине, равной приблизительно 0,2 длины хорды профиля сегмента.
Изобретение относится к судостроению, а именно к быстроходным судам на подводных крыльях.
Известны подводные крылья, под которыми установлены наклонные стабилизаторы. Низкняя кромка каждого из стабилизаторов расположена выше ходовой ватерлинии судна на подводных крыльях, движущегося на тихой воде с максимальной скоростью.
Цель изобретения — повышение поперечной и продольной остойчивости с дна в режиме выхода на подводное крыло. Это достигается тем, что каждый наклонный стабилизатор выполнен в своем поперечном сечении сегментным с отогнутой приблизительно на 15 вниз хвостовой частью на длине, равной приблизительно 0,2 длины хорды профиля сегмента.
На чертеже представлена схема описываемого подводного крыла.
Судно на подводных крыльях выполнено с корпусом 1 и подводным крылом 2. Подводное крыло, которое может быть и трапециевидным, жестко соединено с наклонными стабилизаторами 8. Нижняя кромка каждого из стабилизаторов расположена выше ходовой ватерлинии а судна.
Стабилизатор в своем поперечном сечении выполнен сегментным, причем хорда сегмента .равна б. Хвостовая часть стабилизатора на длине, равной прнблнзителыто 0,2 длины хорды б, отогнута вниз приблизительно на 15" .
Аналоги 1ную геометрию поперечного сечения имеют наклонные части крыла 2, расположенные выше ватерлинии а.
Таким образом стабилизаторы обеспечивают срывное обтекание их встречным потокNI воды при движении судна и повышении 113родинамического качества описыьяемого подводного крыла, олалгодаря которому повышается поперечная и продольная остойчивость удня на подводны: крыльях, я также его з!ореходность.
Предмет изооретсння, 273674
Составитель В. Вернадский
I åäàêT0ð А. Ю. Пейсочеико Текред А. А. Камышникова Корректор И. С. Хлыстова
Заказ 2507714 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 71(-35, Раушская наб., д. 475
Типография, пр. Сапунова, 2
