Переносное осветительное устройство

Техническое решение относится к устройствам освещения и может найти широкое применение - для подсветки рабочих зон служебных помещений (цех, ангар, склад и др.), общественных сооружений (стадион, парк, каток и пр.), строительных площадок. В основу полезной модели положена задача создания переносного осветительного устройства с объемной оболочкой, изменение формы которой в рабочем и транспортном положении обеспечивается трансформируемой механической системой. Данное решение упрощает конструкцию и повышает надежность эксплуатации устройства вне зависимости от места применения. Переносное осветительное устройство включает оболочку объемной формы, корпус, средство освещения с электрической лампой, коаксиально окруженной цилиндрической защитной решеткой, а также крепежную стойку и средство электропитания лампы. Устройство снабжено каркасом из пружинных ребер, расположенных на равных угловых расстояниях вдоль образующих линий корпуса, защитная решетка в верхней части снабжена опорным фланцем с закрепленным на нем направляющим стержнем, на котором установлен ползун, выполненный с возможностью продольного перемещения и стопорения при помощи элемента фиксации в двух заданных положениях. При этом каждое ребро посредством цилиндрических шарниров одним концом соединено с корпусом, а другим - с ползуном, причем ребра вместе с оболочкой в рабочем положении принимают идентичную конфигурацию объемной эллиптической формы, а в транспортном - цилиндрической формы.

Техническое решение относится к устройствам освещения и может найти широкое применение - для подсветки рабочих зон служебных помещений (цех, ангар, склад и др.), общественных сооружений (стадион, парк, каток и пр.), строительных площадок.

Известен осветительный воздушный шар по патенту РФ №2123874 (класс МПК А 63 Н 27/10, опубл. 27.12.1998 г.), который предназначен для игр, развлечений и размещения на нем рекламных надписей. Воздушный шар содержит надуваемую газом оболочку и может быть связан с землей при помощи длинномерного элемента, при этом шар содержит средство освещения с электрическими лампами, которое соединено с источником электрической энергии, например, с наземной системой электроснабжения, при помощи токоведущего кабеля. Таким образом, сам воздушный шар и различные надписи, которые может нести его оболочка, могут быть хорошо видимы, в частности, ночью.

Известен осветительный воздушный шар с наполняемой оболочкой и с интегрированным блоком управления по патенту РФ №2188981 (класс МПК F 21 S 9/02, опубл. 10.09.2002 г.). Устройство содержит накачиваемую газом оболочку, образованную из эластичного материала малой толщины, расположенное внутри оболочки средство освещения с электрической лампой, опору для оболочки, выполненную в виде трубчатой мачты, а также средства электропитания лампы и накачивания оболочки газом. Оболочка имеет приблизительно эллиптическую форму, при этом верхняя внутренняя часть покрыта светоотражающей пленкой. В основании оболочки выполнено отверстие, снабженное установочным фланцем, соединенным с помощью монтажных средств с опорной плитой. Опорная плита снабжена крепежной стойкой, отходящей вниз и оборудованной удерживающими средствами с шаровыми опорами, выполненными с возможностью вхождения с фиксацией в трубчатую мачту. На внутренней поверхности опорной плиты установлена опрокинутая U-образная скоба. Скоба покрыта имеющим форму колокола изолирующим кожухом и вместе с ним образует корпус, на котором установлена лампа. Лампу окружает защитная решетка, препятствующая соприкосновению оболочки с лампой. Снабжение электрической энергией лампы производится, в основном, с помощью электрического устройства, расположенного внизу мачты.

Известные технические решения сложны по конструкции. Для приведения упомянутых осветительных шаров в транспортное положение требуется дополнительное время на понижение внутреннего давления оболочки до нуля и ее упаковку. Кроме того, оболочка

обладает сниженной устойчивостью при повышенных ветровых нагрузках и может быть разрушена в результате неуправляемых рабочих операций. Срабатывание реле давления в случае снижения внутреннего давления отключает электропитание от лампы. Для восстановления освещения оболочку необходимо отремонтировать. Ремонт оболочки - процесс трудоемкий.

В основу полезной модели положена задача создания переносного осветительного устройства с объемной оболочкой, изменение формы которой в рабочем и транспортном положении обеспечивается трансформируемой механической системой. Данное решение упрощает конструкцию и повышает надежность эксплуатации устройства вне зависимости от места применения.

Поставленная задача решается тем, что в переносное осветительное устройство, включающее оболочку объемной формы, корпус, средство освещения с электрической лампой, коаксиально окруженной цилиндрической защитной решеткой, а также крепежную стойку и средство электропитания лампы, введен каркас из пружинных ребер, расположенных на равных угловых расстояниях вдоль образующих линий корпуса, защитная решетка в верхней части снабжена опорным фланцем с закрепленным на нем направляющим стержнем, на котором установлен ползун, выполненный с возможностью продольного перемещения и стопорения при помощи элемента фиксации в двух заданных положениях. При этом каждое ребро посредством цилиндрических шарниров одним концом соединено с корпусом, а другим - с ползуном, причем ребра вместе с оболочкой в рабочем положении принимают идентичную конфигурацию объемной эллиптической формы, а в транспортном - цилиндрической формы. Таким образом, изменение формы оболочки в рабочем и транспортном положении обеспечивается трансформируемой механической системой. Это позволяет надежно формировать и удерживать оболочку в раскрытом положении, а также оперативно ее складывать, то есть переводить устройство в транспортное положение.

Техническое решение поясняется чертежами: на фиг.1 представлен схематический вид переносного осветительного устройства в рабочем положении; на фиг.1a - схематический вид корпуса в разрезе; на фиг.1б - конструкция плоскостного шарнира; на фиг.2 - транспортное положение переносного осветительного устройства; на фиг.3 - переносное осветительное устройство в аксонометрии.

Переносное осветительное устройство включает гибкую оболочку 1, корпус 2, средство освещения 3 с электрической лампой 4, средство электропитания 7 лампы,

защитную решетку 5, которая в верхней части снабжена опорным фланцем 9 с закрепленным на нем направляющим стержнем 10. На направляющем стержне 10 установлен ползун 11, выполненный с возможностью продольного перемещения и стопорения в двух заданных (крайних) положениях при помощи элемента фиксации 12. Устройство содержит также каркас из пружинных ребер 8, расположенных равномерно по окружности вдоль образующих линий корпуса 2. Каждое ребро посредством плоскостных цилиндрических шарниров 13 одним концом соединено с корпусом 2, а другим - с ползуном 11. При этом в рабочем положении пружинные ребра 8 вместе с оболочкой 1 принимают идентичную конфигурацию объемной эллиптической формы, а в транспортном - цилиндрической формы (фиг.1).

Объемная оболочка может быть выполнена из гибкого материала, например, из пластифицированной или непластифицированной ткани и состоит из двух частей: верхней половины 14 - непрозрачной, покрытой изнутри светоотражающим слоем, и нижней 15 - полупрозрачной, светорассеивающей. Обе половины соединены между собой по периметру замком типа "репейник". Оболочку готовят в соответствии с выбранной объемной формой каркаса и конфигурацией пружинных ребер 8. Трапециидальные куски оболочки сшивают таким образом, чтобы оболочка была замкнутой, а количество кусков соответствовало числу ребер. По швам выполняют продольные карманы, а по концевым частям - трубчатый "бельевой" шов. После установки всех ребер в карманы концевые части оболочки затягивают, например, с помощью шнура. Число ребер должно быть не менее четырех. С увеличением поперечного размера каркаса количество ребер должно быть увеличено. Таким образом, в рабочем положении оболочка приобретает требуемую объемную форму без дополнительного натягивания и без образования складок. Ребра 8 могут иметь круглое или прямоугольное сечение. Ребра прямоугольного сечения более эластичные, их применение позволяет снизить усилие по переводу каркаса из транспортного положения в рабочее.

Корпус 2 может быть выполнен, например, колоколообразной формы. Во внутренней полости корпуса 2, образованной стенками корпуса и крышкой 16, на внутренней поверхности крышки размещено средство освещения 3, представляющее собой импульсно-зажигающее устройство. На внешней поверхности крышки 16 (торцевая поверхность корпуса 2) закреплен патрон 19 и лампа 4. Лампа может быть, например, металлогалогеновой, и с электрической мощностью, равной, например, 1000 Вт. На противоположной торцевой поверхности корпуса 2 выполнено отверстие, сквозь которое проходит крепежная стойка 6, закрепленная с помощью гайки 20 (фиг.1а). Стойка 6 отходит вниз и может быть оборудована удерживающими средствами, выполненными с возможностью вхождения с

фиксацией в трубчатую мачту 21, служащую опорой для осветительного устройства (фиг.1). Устройство может быть подвешено за стойку 6, например, к потолку. Корпус 2 снабжен парными проушинами 22, в которых закреплены плоскостные шарниры 13.

Защитная решетка 5 образована множеством металлических шпилек, расположенных равномерно по окружности параллельно продольной оси осветительного устройства. Одни концы шпилек ввернуты в резьбовые отверстия корпуса 2 (на фиг.1 не показаны), а противоположные - связаны с опорным фланцем 9, на котором закреплен направляющий стержень 10, выполненный, например, из трубы квадратного сечения. На стержне 10 установлен ползун 11, охватывающий направляющий стержень 10. Ползун может быть снабжен фланцем для размещения проушин 22, в которых закрепляются плоскостные шарниры 13. Ползун 11 снабжен пружинным элементом фиксации 12, с помощью которого ползун может быть зафиксирован в двух положениях - рабочем (фиг.1 и фиг.3) и транспортном (фиг.2), для чего на стержне 10 выполнены соответствующие отверстия (на фиг.1 не показаны). Для удобства работы ползун оснащен ручкой (на фиг.1 не показана). Концы каждого ребра 8 закреплены в шарнирах 13 неподвижно, а сами шарниры крепятся к проушинам 22 корпуса 2 и фланца ползуна 11 подвижно с помощью осей, выполненных, например, в виде шплинтов 23 (фиг.1б). Средство электропитания 7 лампы представляет собой электронный контур, размещенный в отдельном корпусе, который снабжен изоляционной ручкой (для перемещения и электробезопасности). С лампой 4 средство 7 связано герметичным питающим кабелем 18 через разъем 24, а кабель 18 введен в корпус 2 через сальник 17 (фиг.1а).

Переносное осветительное устройство монтируют следующим образом. После доставки к месту установки устройство вынимают из транспортного контейнера 25 (фиг.2), с помощью элемента фиксации 12 переводят каркас в рабочее положение. Затем устройство устанавливают на опору 21 либо подвешивают за крепежную стойку 6, после этого подключают лампу 4 к средству электропитания 7, а само средство 7 соединяют с источником электроэнергии (сетью или переносным генератором). Порядок демонтажа - обратный. Габаритные размеры устройства следующие: диаметр оболочки в рабочем положении - до 1,5 м, а в транспортном - 0,2 м.

1. Переносное осветительное устройство, содержащее оболочку объемной формы, корпус, на одной торцевой поверхности которого установлено средство освещения с электрической лампой, коаксиально окруженной цилиндрической защитной решеткой, а на противоположной - выступающая вниз крепежная стойка, а также средство электропитания лампы, отличающееся тем, что устройство снабжено пружинными ребрами, расположенными на равных угловых расстояниях вдоль образующих линий корпуса, защитная решетка в верхней части снабжена опорным фланцем с закрепленным на нем направляющим стержнем, на котором установлен ползун, выполненный с возможностью продольного перемещения и стопорения при помощи элемента фиксации в двух заданных положениях, каждое ребро посредством цилиндрических шарниров одним концом соединено с корпусом, а другим - с ползуном, при этом в рабочем положении ребра вместе с оболочкой принимают идентичную конфигурацию объемной эллиптической формы, а в транспортном - цилиндрической формы.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ребра могут быть выполнены в виде плоских пружин прямоугольного сечения.