Провод для подвижного состава

Полезная модель относится к кабельной технике, а именно, к конструкциям проводов для подвижного состава рельсового, городского, электрического транспорта и метрополитена на номинальное переменное напряжение до 4000 В частоты до 400 Гц или постоянное напряжение до 6000 В. Провод для подвижного состава рельсового транспорта содержит металлическую токопроводящую жилу, изготовленную из медных или медных, луженых оловом проволок. На токопроводящую жилу наложена изоляция, выполненная из термоэластопласта с кислородным индексом не менее 25, синтетическая фторопластовая или полиэтилентерафталатная пленка и наружная оболочка, выполненная из маслобензостойкого термоэластопласта с кислородным индексом не менее 32. Провод, изготовленный из материалов с указанными характеристиками, полностью удовлетворяет требования по нераспространению горения при прокладке в пучках и требования к надежности провода при работе.

Полезная модель относится к кабельной технике, а именно, к конструкциям проводов для подвижного состава рельсового, городского, электрического транспорта и метрополитена на номинальное переменное напряжение до 4000 В частоты до 400 Гц или постоянное напряжение до 6000 В.

Известен провод для подвижного состава рельсового транспорта марки ППСРМ, содержащий медную гибкую жилу, резиновую изоляцию и резиновую холодостойкую оболочку («Изделия кабельные. Том 1. Кабели, провода и шнуры силовые. Часть IV.» г. Москва. ОАО «ВНИ-ИКП»).

Признаки известного кабеля, совпадающие с признаками заявленной полезной модели, заключаются в выполнении провода для подвижного состава с медной токопроводящей жилой, покрытой изоляцией и оболочкой.

Наиболее близким аналогом (прототипом) является провод для подвижного состава рельсового транспорта, содержащий медную токопроводящую жилу и последовательно наложенные на нее изоляцию из термопластичного полиуретана, синтетическую пленку и оболочку из маслостойкого негорючего термопластичного материала, выбранного из группы: поливинилхлоридный пластикат, композиция ПВХ с бутадиен-нитрильным каучуком, полиуретан. (Патент на полезную модель RU 81840 U1 М. кл. Н01В 7/04, опубликовано 27.03.2009).

Признаки известного провода, совпадающие с признаками заявленной полезной модели заключаются в выполнении провода для подвижного состава, содержащего медную токопроводящую жилу и наложенные на нее изоляцию, синтетическую пленку и оболочку.

Признаки заявленной полезной модели, отличительные от прототипа, заключаются в выполнении изоляции из термоэластопласта с кислородным индексом не менее 25 и оболочки из маслобензостойкого термоэластопласта с кислородным индексом не менее 32.

Причиной, препятствующей получению в известном проводе технического результата, который обеспечивается заявленной полезной моделью, является выполнение изоляции из термопластичного полиуретана.

Задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в повышении надежности провода и в обеспечении соответствия требованиям по нераспространению горения при прокладке в пучках.

Данная задача решается за счет того, что провод для подвижного состава содержит металлическую токопроводящую жилу, покрытую полимерной изоляцией, синтетической пленкой и наружной полимерной оболочкой, причем изоляция выполнена из термоэластопласта с кислородным индексом не менее 25, а оболочка выполнена из маслобензостойкого термоэластопласта с кислородным индексом не менее 32. При этом синтетическая пленка может представлять собой фторопластовую или полиэтилентерефталатную пленку, а токопроводящая жила может быть изготовлена либо из медных, либо из медных, луженых оловом проволок.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков в заявленной полезной модели является то, что провод, выполненный с изоляцией и оболочкой с указанными материалами и характеристиками, удовлетворяет требованиям по нераспространению горения при прокладке в пучках и требованиям к надежности провода при работе.

Изоляция, выполненная из термоэластопласта с кислородным индексом не менее 25, обеспечивает нераспространение горения и стой кость провода к воздействию длительно допустимой температуры на токопроводящей жиле до 125°C. Оболочка, выполненная из маслобензостойкого термоэластопласта с кислородным индексом не менее 32, обеспечивает стойкость провода к воздействию смазочных масел и дизельного топлива, а также обеспечивает нераспространение горения при прокладке в пучках.

Осуществляется заявленная полезная модель следующим образом.

Провод для подвижного состава содержит одну токопроводящую жилу, скрученную из медных проволок, либо из медных, луженых оловом проволок.

Поверх токопроводящей жилы может быть наложена обмотка из синтетической пленки, выполняющая роль разделительного слоя между жилой и изоляцией.

Поверх токопроводящей жилы, либо поверх обмотки из синтетической пленки на экструзионном оборудовании накладывается изоляция из термоэластопласта, не распространяющего горение, с кислородным индексом не менее 25.

Поверх изоляции из термоэластопласта на обмоточной машине накладывается изоляция из фторопластовых или полиэтилентерефталатных пленок.

Поверх пленочной изоляции на экструзионном оборудовании накладывается оболочка из поливинилхлоридного маслобензостойкого термоэластопласта, не распространяющего горение, с кислородным индексом не менее 32.

Конструкция заявленной полезной модели успешно опробована в условиях производства.

1. Провод для подвижного состава, содержащий металлическую токопроводящую жилу, покрытую полимерной изоляцией, синтетической пленкой и наружной полимерной оболочкой, отличающийся тем, что изоляция выполнена из термоэластопласта с кислородным индексом не менее 25, а оболочка выполнена из маслобензостойкого термоэластопласта с кислородным индексом не менее 32.

2. Провод по п. 1, отличающийся тем, что синтетическая пленка представляет собой фторопластовую пленку.

3. Провод по п. 1, отличающийся тем, что синтетическая пленка представляет собой полиэтилентерефталатную пленку.

4. Провод по п. 1, отличающийся тем, что токопроводящая жила изготовлена из медных проволок.

5. Провод по п. 1, отличающийся тем, что токопроводящая жила выполнена из медных, луженых оловом проволок.