Гидропривод механизма подъема и опускания ковша скрепера

феесезвзнак зтатентне-технически библиотена МБА

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскив

Содиалистическив

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 04.Х.1967 (№ 1188911/29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 20.П.1969. Бюллетень ¹ 9

Кл. 84d, 3/64

МПК E 02f

Комитет ло делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.878.6.002.5 (088.8) Дата опубликования описания 4Л 11.1969

Авторы Ю. Г. Беренгард, Ф. Н. Жуков, Э. Г. Ронинсон, Б. И, Харкун изобретения и Т. Г. Щавелева

Заявитель Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения

ГИДРОПРИВОД МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА

И ОПУСКАНИЯ КОВША СКРЕПЕРА

Предмет изобретения

Известны гидроприводы механизма подъема и опускания ко вша сирепера с одноосным тягачом, содержащие силовые цилиндры, штоки которых соединены с ковшом и заслонкой, и рычажный механизм.

Цель данного изобретения — увеличить надежность гидросистемы, а также обеспечить возможность заглубления ковша и набора грунта при резании на определенной глубине.

Достигается это тем, что штоки силового цилиндра подъема и опускания ковша и силового цилиндра заслонки соединены шарнирно с рычагами. Одни концы рычагов, в свою очередь, закреплены на раме машины с помощью общего шарнира, а каждый из свободных концов этих рычагов соединен посредством тяги соответственно с ковшом и заслонкой.

1-1а чертеже показан предлагаемый гидропривод в общем виде.

Гидропривод содержит силовой цилиндр 1 подъема и опускания ковша, соединенный с ковшом через рычаг 2 и тягу 8, и силовой цилиндр 4 заслонки, соединенный с заслонкой через рычаг 5 и тягу 6.

Работает гидропривод следующим образом.

При подаче жидкости в поршневую полость силового пплпндра 1 подъема и опуcêàHия ковша 1, шток последнего выдвигается и толкает рычаг 2.

Рычаг 2 поворачпгается вокруг оошего шарнира и через тягу 8 по1нимает коп)Lll cêðåи е1) а.

1 идропривод механизма подьсма и опускания ковша скрепера с одноосным тягачом, включающий в сеоя раздельные силовые ци15 лш дры дгустороннсго действия для ковша и его заслонки, оглпчапощийся тем, что, с целью увеличения надежности, возможности принудительного заглублеиия ковша и набора грунта I)pl) резании на определенной глубине, што20 ки силовых цилиндров двустороннего дейстВия подъема; Оп) скания ковша и заслои1 .!: соединены шарнирно с рычагами, одни концы которых закреплены на раме маш;шы с помощью общего шарнира, а каждый из свободных

25 кон юв эт:. х рычагов соедпчен посредством тяги соответственно с ковшом и заслонкой, 2384i7

Составитель В. Гоник

Текред Л. Я. Левина 1 Корректор М. В. Радзинская

Редактор Г. Яковлева

Типография, пр. Сапунова, 2

3„,êä,ç -,1451,6 Тира>к 480 Подписное

ЦНИИГ1И Комитета по дсла1л изобретении и открытш< при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д, 4