Патент ссср 183798

Авторы патента:

B61C17 - Расположение различного оборудования на локомотивах или моторных вагонах; конструктивные элементы, не отнесенные к другим рубрикам; применение механизмов и систем управления

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союэ Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 26.1.1965 (№ 940104/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 09.Н!.1966. Бюллетень ¹ 14

Кл, 20Ь, 18

МПК В 61с

УДК 625.282:614.

842.615.002.5(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Заявитель

ОГНЕТУШИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ

Предмет изобретения

Известны огнетушительные установки для локомотивов, состоящие из смесителя, одного или нескольких водяных баков, дозировочного бака с пенообразователем, баллона с углекислым газом, находящимся под давлением, шлангов и брандспойтов.

Описываемая огнетушительная установка отличается от известных тем, что смесителЬ и резервуар с водным раствором пенообразователя соединены трубопроводами с воздушной магистралью.

Такая конструкция установки проще. Кро-, ме того, благодаря исключению баков с углекислым газом и водяных уменьшен ее вес.

На чертеже дана принципиальная схема предлагаемой огнетушительной установки.

Установка состоит из резервуара 1 с готовой к употреблению пенообразующей смесью, разобщительного крана 2, редукционных клапанов 8 и 4, смесителя 5, гибких шлангов б, воздухопроводов 7, трубопровода 8 для подачи пенообразующей смеси и воздушной магистрали 9.

Установка работает следующим образом.

При открытии разобщительного крана 2 воздух из магистрали 9, соединенной с главными воздушными резервуарами локомотива, поступает через редукционные клапаны 8 и 4 в резервуар 1 и смеситель 5. Под действием давления воздуха пенообразующая смесь из резервуара 1 по трубопроводу 8 и одному из шлангов б также подается к смесителю.

При повороте ручки смесителя в него одновременно поступают пенообразующая смесь и воздух. Смесь дробится сеткой, имеющейся в смесителе, и сжатым воздухом, одновременно перемешиваясь с ним, в результате чего ооразуется пена высокой кратности, выходящая из раструба смесителя в виде струи, направляемой на горящий объект. Пена обволакивает горящие предметы, прекращая доступ кислорода к ннм, и процесс горения прекращается.

Огнетушительная установка для локомоти20 вов, состоящая из резервуара с водным раствором пенообразователя, смесителя, трубопроводов и гибких шлангов, отлачающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения ее веса, смеситель н резервуар с вод2 ным раствором пенообразователя соединены трубопроводами с воздушной магистралью локомотива.

183798

Составитель A. Г. Кузьмин

Редактор Л, В. Калашникова Техред Л. К. Ткаченко Корректор С. H. Соколова

Заказ 2406 13 Тира>к 625 Формат бум. 60)(90 /з Объем 0,13 изд. л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2

Устройство телеуправления|:! !чг/' 1 // 174206

Патент 173793 // 173793

Патент 171422 // 171422

Форсунка песочниц локомотивов // 170543

Патент 152887 // 152887

Устройство для тушения пожаров на дизельных и электрических локомотивах // 152665

Устройство для подачи песка из песочниц локомотивов // 151377

Песочница для локомотивов подземного транспорта // 147218

Автоматическое устройство для налива воды в пассажирские железнодорожные вагоны // 142343

Тендер газовый локомотива // 2189915

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, в частности к расположению газового оборудования на тендере для локомотивов, использующих горючий газ в качестве моторного топлива

Способ для передачи управляющего сигнала к транспортному средству и приемное устройство для приема управляющего сигнала // 2232691

Изобретение относится к способу передачи управляющего сигнала Is к транспортному средству 5, приводимому в движение электрическим тяговым током Ia, вводимым в месте 20 ввода тягового тока в проводник 15 тягового тока, которое электрически связано с проводником 15 тягового тока посредством токоприемника 10 тягового тока

Система автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины с распределенными по их длине локомотивами // 2238860

Изобретение относится к железнодорожной технике, в частности, к системам для автоматизированного вождения грузовых поездов повышенной массы и длины, в которых для тяги используется несколько локомотивов, распределенных по длине поезда

Способ передачи данных через проводник тягового тока, проводящий электрический приводной ток для транспортных средств // 2241620

Изобретение относится к транспортным средствам с электроприводом, питающимся через токоприемник от контактной сети

Сетевой модуль связи по радиоканалу (смрк) для системы автоматического управления поездом с распределенными по его длине локомотивами // 2252167

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано в системах автоматического управления поездами повышенной массы и длины, содержащими несколько локомотивов, распределенных по длине поезда

Контроллер // 2286898

Изобретение относится к транспортному оборудованию и предназначено для использования в системах управления транспортными средствами, в частности, в качестве устройства, задающего по команде машиниста режим работы силового оборудования

Устройство для вентиляции электродвигателя рельсовой тяги и электродвигатель, оснащенный таким устройством // 2298868

Изобретение относится к устройству для вентиляции электродвигателя рельсовой тяги и электродвигателю, оснащенному таким устройством

Локомотив // 2331535

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на улучшение условий управления локомотивом

Контроллер машиниста // 2337025

Изобретение относится к групповым переключателям для регулирования напряжения на тяговых двигателях электровозов

Способ межвагонного соединения высокоскоростной линией связи моторных вагонов электропоезда и устройство для его осуществления // 2342269

Изобретение относится к способам и устройствам соединения для организации высокоскоростной передачи информации по всему составу электропоезда, в частности для соединения моторных вагонов электропоезда