Реактивный снаряд с раскрывающимся оперением
Предлагаемая полезная модель относится к области ракетостроения и может быть использована при проектировании дальнобойных реактивных снарядов с раскрывающимся оперением, запускаемых из трубчатых направляющих пусковой установки реактивных систем залпового огня. Задачей и техническим результатом предлагаемой полезной модели является создание PC, позволяющего осуществить его транспортирование от изготовителя до ПУ со сложенными лопастями стабилизатора, осуществление заряжания трубчатых направляющих ПУ PC со сложенными лопастями и обеспечение их одновременного раскрытия при выстреле. Сущность заявляемой полезной модели заключается в том, что предложенный PC с раскрывающимся оперением, содержащий боевую часть, двигатель, стабилизатор с раскрывающимися лопастями, отличается тем, что в нем на сложенных лопастях стабилизатора размещено в их средней части одно транспортное кольцо, удерживающее лопасти стабилизатора в сложенном положении до зарядки и во время зарядки PC в трубчатую направляющую ПУ, причем величина внутреннего диаметра транспортного кольца выполнена с гарантированным зазором относительно сложенных лопастей стабилизатора, а величина наружного диаметра транспортного кольца выполнена больше внутреннего диаметра трубчатой направляющей ПУ на величину, позволяющую торцу трубчатой направляющей свободно контактировать с транспортным кольцом при зарядке PC в ПУ до полного снятия транспортного кольца в конце, при этом полное раскрытие всех лопастей стабилизатора обеспечивается при выходе PC из своей трубчатой направляющей в момент выстрела.
Полезная модель относится к области ракетостроения и может быть использована при проектировании дальнобойных реактивных снарядов (PC) с раскрывающимся оперением стабилизатора, запускаемых из трубчатых направляющих пусковой установки (ПУ) реактивных систем залпового огня (РСЗО) PC к РСЗО широко применяются для нанесения массированного удара по групповым и площадным целям, при этом к ним предъявляются высокие требования по точности и кучности стрельбы. Для повышения высоких требований по точности и кучности стрельбы PC используют различные типы как самих стабилизаторов, так и различных типов направляющих, обеспечивающих устойчивость PC на траектории. Так в книге «Основы проектирования пороховых реактивных снарядов» авторы: В.Д.Куров, Ю.М.Довжанский, издательство Государственное Научно-Техническое издательство Оборонгиз, Москва, 1961 г. описан на стр.11 реактивный РСМ-13 с 4-мя жесткими нераскрывающимися лопастями. В книге «Первые старты», авторы Ю.А.Победоносцев, заслуженный деятель науки и техники, К.М.Кузнецов, кандидат военных наук, доцент, издательство ДОСААФ, Москва, 1972 г., где на стр.47 приведен рисунок также реактивного снаряда РСМ-13, а на стр.45 показана 16-ти зарядная самоходная ПУ на колесном ходу, имеющая направляющие желобкового типа (рельсы с пазом), из которой и запускались PC с жесткими нескладывающимися лопастями (наша первая «Катюша»), которую и можно взять за прототип.
Какие же недостатки присущи PC, запускаемым из ПУ желобкового типа? Это прежде всего жесткие нескладывающиеся лопасти, подверженные деформациям как при транспортировке, загрузке-перегрузке, так и во время заряжания. Кроме того, невозможность запуска таких PC из трубчатых направляющих, позволяющих увеличить их дальность стрельбы, а также обеспечить при этом повышенную кучность и точность. Предлагаемый PC позволяет вести стрельбу из трубчатых направляющих ПУ для РСЗО с обеспечением требования одновременного раскрытия всех лопастей стабилизатора, что позволяет создать устойчивый полет на начальном активном участке траектории, а в итоге увеличивает как дальность, так и точность стрельбы в целом.
Однако на этапе отработки складывания лопастей даже не стоял вопрос о заряжании данного PC в трубчатую направляющую ПУ. Тогда мы на PC «Град» калибра 122 мм стремились достигнуть лишь главного результата - надежного и одновременного раскрытия всех лопастей стабилизатора. Поэтому каждый новый образец PC заряжали в трубчатую направляющую ПУ просто: лопасти складывались вручную и далее PC заряжали в трубу. Но когда этап отработки одновременного и надежного раскрытия лопастей на PC «Град» прошел успешно, встал вопрос о том, как доставлять и транспортировать PC от производителя до ПУ: в открытом положении лопастей и складывать их перед заряжанием, в закрытом положении и заряжать сразу в ПУ в таком же положении? Тем более, что уже был отработан пример транспортировки РСМ-13 от производителя до ПУ и заряжания в нее сразу с жесткими лопастями (для нашего PC это аналогично раскрытых лопастей стабилизатора). Учитывая, что в конечном итоге PC перед заряжанием в трубчатые направляющие ПУ должен быть со сложенными лопастями стабилизатора, было принято решение и все перевозки, перегрузки и доставку PC до ПУ производить со сложенными лопастями, чтобы не тратить времени на лишнюю операцию на складывание лопастей перед их заряжанием (в случае доставки PC до ПУ с лопастями в раскрытом положении). Вот поэтому и было принято решение о создании PC с транспортным кольцом, позволяющим PC транспортировать от изготовителя до ПУ со сложенными лопастями.
Задачей и техническим результатом заявляемой полезной модели является создание PC, позволяющего осуществлять его транспортирование от производителя до ПУ с лопастями стабилизатора, находящимися в сложенном положении, осуществление заряжания трубчатых направляющих ПУ PC со сложенными лопастями и обеспечение их одновременного раскрытия при выстреле.
Указанный технический результат достигается тем, что в предложенном PC на сложенных лопастях стабилизатора размещено примерно в их середине одно транспортное кольцо, удерживающее лопасти стабилизатора в сложенном положении до зарядки и во время зарядки PC в трубчатую направляющую ПУ, причем величина внутреннего диаметра транспортного кольца выполнена с гарантированным зазором относительно сложенных лопастей стабилизатора, а величина наружного диаметра транспортного кольца выполнена больше внутреннего диаметра трубчатой направляющей ПУ на величину, позволяющую торцу трубчатой направляющей свободно контактировать с транспортным кольцом при зарядке PC в ПУ до полного снятия транспортного кольца, при этом полное раскрытие всех лопастей стабилизатора обеспечивается при выходе PC из своей трубчатой направляющей ПУ в момент выстрела.
Сопоставительный анализ показывает, что заявленный PC отличается от прототипа тем, что в нем на сложенных лопастях стабилизатора размещено примерно в их середине одно транспортное кольцо, удерживающее лопасти стабилизатора в сложенном положении до зарядки и во время зарядки PC в трубчатую направляющую ПУ, причем величина внутреннего диаметра транспортного кольца выполнена с гарантированным зазором относительно сложенных лопастей стабилизатора, а величина наружного диаметра транспортного кольца выполнена больше внутреннего диаметра трубчатой направляющей ПУ на величину, позволяющую торцу трубчатой направляющей свободно контактировать с транспортным кольцом при зарядке PC в ПУ до полного снятия транспортного кольца, при этом полное раскрытие всех лопастей стабилизатора обеспечивается при выходе PC из своей трубчатой направляющей ПУ в момент выстрела.
Заявленная полезная модель поясняется чертежом, где изображены: на фиг.1 общий вид PC с раскрытыми лопастями стабилизатора, на фиг.2(вид А) вид с торца на PC со стабилизатором, имеющим четыре или шесть лопастей, находящихся в сложенном положении под транспортным кольцом. Заявленный PC содержит Боевую часть 1, двигатель 2, стабилизатор 3 с раскрывающимися лопастями 4, размах которых L значительно больше внутреннего диаметра трубчатой направляющей ПУ. На фиг.2 показаны сложенные лопасти 4 под транспортным кольцом 5-в по внутреннему диаметру и тем же кольцом 5-н по наружному диаметру, а также пунктиром показан торец трубчатой направляющей 6, которая при заряжании PC всегда контактирует с транспортным кольцом 5 до его снятия с лопастей 4.
Работа предложенной конструкции происходит следующим образом. Заряжание трубчатых направляющих ПУ производят PC со сложенными лопастями 4, помещенными под свое транспортное кольцо 5-в (его внутренний диаметр), которое удерживает лопасти стабилизатора в сложенном положении до зарядки и во время зарядки PC в трубчатую направляющую ПУ. При этом транспортное кольцо 5, дойдя до торца трубчатой направляющей 6, контактирует с ним и снимается со сложенных лопастей 4 этим торцом по мере продвижения PC по своей трубчатой направляющей свободно, так как его внутренний диаметр выполнен с гарантированным зазором относительно сложенных лопастей стабилизатора, а величина наружного диаметра транспортного кольца выполнена больше внутреннего диаметра трубчатой направляющей ПУ на величину, позволяющую контактировать торцу трубчатой направляющей и перемещать транспортное кольцо во время зарядки и снимать его во время выстрела PC. За счет этого действия усилия от раскрывающих пружин для лопасти переводятся на свою трубчатую направляющую ПУ, куда заряжен PC. При производстве запуска PC обеспечивается полное раскрытие всех лопастей стабилизатора PC одновременно, при выходе его из трубчатой направляющей ПУ, обеспечивая таким образом необходимую точность и кучность стрельбы каждого PC по своей цели. По предлагаемому решению в настоящее время изготовлены и успешно испытаны PC калибра 122 мм., 220 мм., 300 мм. Летно-конструкторские испытания этих PC подтвердили правильность выбранного решения по предложенной полезной модели.
Таким образом PC с размещенным на его складывающихся лопастях одного транспортного кольца является промышленно применимым, так как он очень удобен при запуске из трубчатых направляющих пусковой установки РСЗО.
Реактивный снаряд с раскрывающимся оперением, содержащий боевую часть, двигатель, стабилизатор с раскрывающимися лопастями, отличающийся тем, что в нем на сложенных лопастях стабилизатора размещено в их средней части одно транспортное кольцо, удерживающее лопасти стабилизатора в сложенном положении до зарядки и во время зарядки реактивного снаряда в трубчатую направляющую пусковой установки, причем величина внутреннего диаметра транспортного кольца выполнена с гарантированным зазором относительно сложенных лопастей стабилизатора, а величина наружного диаметра транспортного кольца выполнена больше внутреннего диаметра трубчатой направляющей пусковой установки на величину, позволяющую торцу трубчатой направляющей свободно контактировать с транспортным кольцом при зарядке реактивного снаряда в пусковую установку до полного снятия транспортного кольца, при этом полное раскрытие всех лопастей стабилизатора обеспечивается при выходе реактивного снаряда из своей трубчатой направляющей в момент выстрела.
