Муфта глухая, компенсирующая для электропривода медогонки

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к механизмам передачи вращающего момента, и может быть использовано в приводах машин, Заявляемая в качестве полезной модели муфта глухая, компенсирующая для электропривода, применяется в области пчеловодства, предназначена для использования в электрофицированной медогонке и служит для передачи вращательного движения в двух направлениях между валом электродвигателя и осью карусели с целью компенсации их несоосности в радиальном и осевом направлениях.

Конструкция муфты состоит из втулки (2) в верхней части которой имеется углубление (3) в которое плотно входит вал электродвигателя (11), жестко фиксируемый стопорным винтом (1). В нижней части втулки находится сквозное отверстие (4), в котором свободно перемещается ось (5), жестко соединенная с цилиндром (9), которые образуют первое подвижное звено муфты. В нижней части цилиндра выфрезерован прямоугольный вырез (7), в котором свободно перемещается шпилька (8), жестко закрепленная в оси карусели (10), которые образуют второе подвижное звено муфты.

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к механизмам передачи вращающего момента, и может быть использовано в приводах машин. Заявляемая в качестве полезной модели муфта глухая, компенсирующая для электропривода, применяется в области пчеловодства, предназначена для использования в электрофицированной медогонке и служит для передачи вращательного движения в двух направлениях между валом электродвигателя и осью карусели с целью компенсации их несоосности в радиальном и осевом направлениях.

Известны конструкции муфт (В.С.Поляков, И.Д.Барбаш. Муфты, Машгиз, 1960, О.А.Ряховский, С.С.Иванов, Справочник по муфтам, Л.: Политехника, 1991).

Известна также гибкая муфта для трансмиссионных систем, включающая две полумуфты, попеременно скрепленные фланцами с набором упругих металлических пластин через стяжные шайбы болтовым соединением по окружности одного диаметра, в которой пакет деталей болтового соединения первой полумуфты включает втулку с упорным буртом, причем фланец второй полумуфты размещен с заданными зазорами между стяжной шайбой и упорным буртом втулки (RU, патент 2153607, F16D 3/56, 2000 г.)

КОМПЕНСАЦИОННАЯ МУФТА, содержащая две полумуфты, выполненные в виде концентрично установленных стаканов с продольными окнами в их стенках, гибкие звенья, размещенные в радиальных плоскостях, связывающие полумуфты между собой, и пружинное кольцо, расположенное перпендикулярно по оси муфты, охватывающее гибкие звенья, отличающаяся тем, что, с целью повышения компенсирующей способности при радиальных смещениях соединяемых валов, гибкие звенья выполнены в виде отрезков троса, концы которых закреплены на наружном стакане, пружинное кольцо расположено свободно в полости внутреннего стакана в контакте со средними участками тросов, а ветви тросов пропущены через продольные окна (RU 2035639)

Известна кулочково-дисковая муфта (Учебник «Детали машин» Иванов М.Н. т.2, стр 342) состоящая из двух полумуфт и промежуточного диска. На внутреннем торце каждой из полумуфт образовано по одному диаметрально расположенному пазу. На обоих торцах диска выполнено по одному выступу которые расположены по взаимно перпендикулярным диаметрам

Данная муфта взята нами за прототип.

Технической задачей предлагаемой полезной модели является повышение надежности и ресурса муфты путем расширения диапазона компенсации смещения центров вала электродвигателя относительно оси карусели, и уменьшения ударных нагрузок на электродвигатель, Технический результат осуществляется конструкцией муфты состоящей из втулки (2) в верхней части которой имеется углубление (3) в которое плотно входит вал электродвигателя (11), жестко фиксируемый стопорным винтом (1). В нижней части втулки находится сквозное отверстие (4), в котором свободно перемещается ось (5), жестко соединенная с цилиндром (9), которые образуют первое подвижное звено муфты. В нижней части цилиндра выфрезерован прямоугольный вырез (7), в котором свободно перемещается шпилька (8), жестко закрепленная в оси карусели (10), которые образуют второе подвижное звено муфты. И поясняется чертежом (Рис.1) на котором изображена функциональная схема и введены следующие обозначения:

1. Винт стопорный;

2. Тулка;

3. Углубление;

4. Отверстие втулки;

5. Стержень;

6. Отверстие цилиндра;

7. Прямоугольный вырез;

8. Шпилька;

9. Обойма;

10. Ось карусели;

11. Вал электродвигателя,

Устройство работает следующим образом:

Вместе с валом электродвигателя вращается жестко закрепленная на нем втулка, передающая вращение в обоих направлениях на цилиндр через ось, свободно перемещающейся в сквозном отверстии втулки, которые образуют второе подвижное звено муфты. Вращательное движение от цилиндра передается на ось карусели через шпильку, свободно перемещающуюся в прямоугольном вырезе цилиндра в направлении, перпендикулярном направлению перемещения оси в сквозном отверстии втулки. Шпилька жестко закреплена на оси карусели и свободно входит в прямоугольный вырез цилиндра, которые образуют второе подвижное звено муфты. Оба подвижные звена муфты вместе позволяют значительно расширить диапазон компенсации смещения центров вала электродвигателя и оси карусели и уменьшить ударные нагрузки на электродвигатель.

Таким образом, такое выполнение двухзвенной, подвижной муфты для валов повышает ее надежность, улучшает динамическую уравновешенность, а также обеспечивает уменьшение ударных нагрузок на электродвигатель.

Муфта компенсирующая для электропривода медогонки, состоящая из двух полумуфт, отличающаяся тем, что содержит втулку с углублением в верхней части, в которое плотно входит и фиксируется стопорным винтом вал электродвигателя, и сквозным отверстием в нижней части втулки, в котором свободно перемещается ось, жестко закрепленная в обойме, которые образуют первое подвижное звено, при этом обойма имеет в своей нижней части прямоугольный вырез, в котором свободно перемещается в направлении, перпендикулярном направлению перемещения оси, шпилька, жестко закрепленная на валу карусели, которые образуют второе подвижное звено.