Одноосный самосвальный прицеп

319518

О п И САЙКЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства № 272072

Заявлено 23.Х.1970 (№ 1488550/27-11) МПК В 62(1 63/08 с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 02.Х1.1971. Бюллетень № 33

Дата опубликования описания 10.1.1972

УДК 629,114.1(088.8) Авторы изобретения

Заявитель

H. A. Несин, И. T. Фурлет, А. В. Ицкович и В. П. Калюжный

Ленинградский филиал Научно-исследовательского института автомобильного транспорта

ОДНООСНЫЙ САМОСВААЬНЫИ" ПРИЦЕП

Изобретение относится к автотранспорт11ь1М средствам, а именно к автомобильным прице- пам.

В основном авт, св. ¹ 272072 описан одноосный самосвальный прицеп, содержащий тележку с дышлом, на которой смонтирован кузов и механизм фиксации тележки в транспортном положении.

Целью изобретения является повышение надежности в работе и упрощение конструкции.

11редлагаемый прицеп является усовершенствованным по сравнени1о с известным из основного авт. св. № 272072 и отличается тем, что механизм фиксации дышла с тележкой выполнен в виде укрепленных на дышле стоек, между которыми в транспортном положении размещается опора рамы, причем одна из стоек несет поворотный на оси ригель с рукояткой, перекрывающий опору рамы, а другая выполнена с горизонтальным пазом для ригеля и вертикальным отверстием для стопора, который также размещается в отверстии ообышки стойки, несущей 1гигель.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый прицеп в транспортном положении; на фиг. 2 — то же, в плане; на фиг. 3 — то же, в процессе разгрузки; на фиг. 4 — разрез по А — А на фиг. 1, на фиг. о — вид по стрелке Б на фиг. 4, Прицеп содержит подрессоренную тележку

1, на которой расположен кузов 2 с задним бткрыйающиМся бортом 8, которь1й г1риводйт-. ся рычагом 4. Тележка посредством шарнира

5 соединена с дышлом б, на котором неподвижно установлены две стойки 7. На одной

5 из стоек на оси 8 укреплен поворотный в горизонтальной плоскости ригель 9 с рукояткой г0, фиксируемый в транспортном положении стопором / с рукояткой, входящим в вертикальное отверстие 12 стойки и отверстие И

10 р игеля.

1-ia раме 14 тележки имеется плоская опора И, размещающаяся в транспортном положении между стойками и служащая для блокирования тележки и дышла при помощи ри15 геля 9, перекрывающего опору.

На одной из стоек имеется бобышка 16 с отверстием, куда вставляется стопор для фиксации ригеля при опрокидывании прицепа для р азгрузки.

20 !!ри разгрузке прицепа автономным тормозом затормаживают тележку, открывают задний борт при помощи рычага 4, вынимают стопор 11 из отверстия бобышки, переводят ригель из положения (в положение Il (см. фиг. 51 и фиксируют ригель установкой стопора в отверстие бобышки 1б. Это необходимо для устранения возможности самопроизвольного поворота ригеля, Затем перемещают тягач назад. 1ележка повернется в шарнире

30 б вокруг заторможенных колес на угол, неооходимый для разгрузки любого вида груза

310518 фиг. !

Фиг. 2

Для перевода тележки в транспортное положение необходимо продвинуть тягач вперед, вынуть стопор из отверстия бобышки 1б, перевести ригель в горизонтальный паз 17 стойки из положения II в положение 1 и установить стопор на свое место.

Предмет изобретения

Одноосный самосвальный прицеп по авт. св. № 272072, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности в работе, механизм фиксации дышла с тележкой выполнен в виде укрепленных на дышле стоек, между которыми в транспортном положении размещается опора рамы, причем одна из стоек несет поворотный на оси ригель с рукояткой, перекрывающий опору рамы, а другая выполнена с горизонтальным пазом для ригеля и вертикальным отверстием для стопора, который также размещается в отверстии бобышки стойки, несущей ригель.

Фиа 5

Редактор 3. Овчаренко

Заказ 3779!9 Изд. № 1548 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Составитель С. Завьялов

Техред Л. Богданова

Корректоры: Е. Исакова и Н. Шевченко