Стенд для испытаний механизмов кресла летчика

31 2!59

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

МПК G 01 m 7/00

Заявлено 04.VIII.1969 (№ 1353990/40-23) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 19.VIII.1971. Бюллетень № 25

Дата опубликования описания 11.1.1972

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 629.7.018.4(088.8) Авторы изобретения

В. Ф. Алексеев, И. Н. Костин н А. Г. Фуфачев

Заявитель

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАЙИИ МЕХАЙИЗМОВ КРЕСЛА ЛЕТЧИКА

Изобретение относится к области испытательного оборудования авиационной промышленности, а именно к стендам для испытания механизмов кресла летчика.

Известный стенд для испытаний механизмов кресла летчика, содержащий силовую раму, тележку с испытываемым креслом, нагружающие устройства с потенциометрическими датчиками усилий и контрольно-измерительную аппаратуру, не обеспечивает комплексной автоматической проверки всех механизмов кресла летчика при непрерывном цикле их срабатывания. Проверка производится по отдельным механизмам.

С целью обеспечения комплексного непрерывного автоматического контроля всех механизмов кресла летчика и снижения трудозатрат и времени на проведение испытаний предложенный стенд оборудован гидравлическим демпфером, замедляющим срабатывание пружинного усилителя кресла; в корпусе датчика усилий, соединенного с нагружающим механизмом, смонтирован подвижный попружиненный шток, связанный с движком потенциометра и с испытываемым механизмом кресла посредством тросов, а на корпусе датчика усилий установлен микровыключатель регистрации предельной нагрузки, срабатывающий от воздействия штифта, ввернутого в подвижный шток и помещенного в прорезь корпуса; силовой цилиндр механизма аварийного притяга ремней и ограничителя разбрасывания рук, смонтированного на кресле, оборудован электропневмозатвором с

5 управляющим концевым микровыключателем, связанным с чекой механизма аварийного притяга.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, вид сбоку; на ф иг. 2 — внешний вид гидравM лического демпфера, соединенного с пружинным усилителем кресла; на фиг. 3 — потенциометрический датчик усилий в разрезе; на фиг. 4 — внешний вид электропневмозатвора на цилиндре механизма аварийного притяга.

15 К силовой раме 1 стенда прикреплена тележка 2 с испытываемым креслом. С пружинным усилителем 8 кресла соединен гидравлический демпфер 4, замедляющий срабатывание пружинного усилителя.

20 С целью обеспечения замера нагрузок механизмов кресла и регистрации их предельных значений стенд снабжен потенциометрпческпми датчиками усилий 5, помещенными между нагружающими устройствами б и ме25 ханизмами кресла летчика.

В корпусе 7 датчика усилий смонтирован подвижной подпружиненный шток 8, связанный с движком потенциометра 9 и испыты ваемым механизмом кресла с помощью троса

30 10. На корпусе 7 датчика усилий установлен

312159 концевой микровыключатель 11 регистрации предельной нагрузки, срабатывающий при воздействии штифта 12, ввернутого в подвижный шток 8 и помещенного в прорезь 18 корпуса 7.

На цилиндре механизма аварийного притяга ремней и ограничителя разбрасывания рук, смонтированного на кресле, установлен электропневмозатвор 14 с управляющим концевым микровыключателем, связанным с чекой механизма аварийного притяга.

На столе 15 установлены электропульт, пневмопульт и агрегаты контрольно-регистрирующей аппаратуры стенда.

Работа стенда состоит в следующем, Испытываемое кресло закрепляют на тележке 2, которую фиксируют в раме 1. Тросами соединяют нагружающие устройства б с механизмами кресла: ручкой катапультирования, поясными замками, заголовником, верхним замком, ручкой привязной системы, При пуске стенда происходит последовательное нагружение механизмов кресла в соответствии с действительным порядком срабатывания механизмов в условиях эксплуатации.

При этом гидравлический демпфер 4, соединенный с пружинным усилителем 8 кресла, выдерживает темп срабатывания последнего, обеспечивая непрерывную автоматическую регистрацгпо всех контролируемых параметров.

В том случае, когда величина действующей на механизм нагрузки превосходит заданное предельное значение, штифт 12, ввернутый в шток 8 датчика усилий„перемещаясь по прорези 18 корпуса 7 датчика усилий, посредстВоМ микровыключателя 11 отключает нагружающее устройство, регистрируя неисправНОСТЬ.

Электропневмозатвор 14 подает воздух в цилиндр аварийного притяга по сигналу уста5 новленного на нем управляющего микровыключателя.

Предмет изобретения

Стенд для испытаний механизмов кресла

10 летчика, включающий силовую раму, тележку с испытываемым креслом, электропневматические нагружающие устройства с потенциометрическими датчиками усилий и контрольно-измерительную аппаратуру, отличаю15 бийся тем, что, с целью обеспечения комплексного непрерывного автоматического контроля всех механизмов кресла летчика и снижения трудозатрат и времени на проведение испытаний, стенд оборудован гидравлическим

20 демпфером, замедляющим срабатывание пружинного усилителя кресла; в корпусе датчика усилий, соединенного с нагружающим механизмом, смонтирован подвижный подпружиненный шток, связанный с движком по25 тенциометра и с испытываемым механизмом кресла посредством тросов, а на корпусе датчика усилий установлен микровыключатель регистрации предельной нагрузки, срабатывающий от воздействия штифта, ввернутого в

30 подвижный шток и помещенного в прорезь корпуса; силовой цилиндр механизма аварийного притяга ремней и ограничителя разбрасывания рук, смонтированного на кресле, оборудован электропневмозатвором с управляю35 щим концевым микровыключателем, связанным с чекой механизма аварийного притяга.

3i2159

Редактор Г. Бялобжеская

Заказ 346478 Изд. Лов 1460 Тпратк 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Рау|пская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

/д fZ ff i3

Составитель Л. Соболев

Тсхред 3, Тараненко

Корр скторык T. Миронова и Л. Орлова