Патент ссср 285954

Авторы патента:

B61D17 - Конструкция элементов кузовов подвижного состава (для цистерн B61D 5/00; для хопперов B61D 7/00; для вагонов-самосвалов B61D 9/06; для шахтных вагонеток B61D 11/00)

О П И С А Н И Е 2 85954

И ЗО Ыят КНИ Я

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскив

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 20с, 1/10

Заявлено 05Х.1969 (№ 1327258/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

МПК В 61d 17 00

УДК 625.2.011.63 (088.8) комитет ло делам изобретений и открытий

llpN Совете ввинистров

СССР

Опубликовано 10.XI.1970. Бюллетень ¹ 34

Дата опубликования описания 25.1.1971

Авторы изобретения

В, К. Гусляков и В. Ф. Лупоштьян

Алтайский вагоностроительный завод

Заявитель

СОЕДИНЕНИЕ СТОЙКИ КУЗОВА С РАМОЙ ВАГОНА

Предмет изобретения

Изобретение относится к ооласти железнодорожного транспорта и касается узлов соединения крытых грузовых вагонов.

Известны соединения стойки кузова с рамой вагона, содержащие стойку и башмак. Однако эта конструкция соединений ненадежна и требует подгонки по месту установки.

Целью изобретения является создание такого соединения стойки кузова с рамой вагона, которое облегчало бы сборку обшивы вагона и повышало прочность соединения. Это достигается тем, что в полость стойки вмонтирован отрезок тавровой оалки, жестко соединенный горизонтальной полкой с рамой и стойкой и входящий вертикальной полкой в прорезь, выполненную в стойке, и жестко прикрепленный к кромкам прорези.

На фиг. 1 изображено описываемое соединение стойки кузова с рамой вагона, вид сверху; на фиг. 2 вЂ” то же, вид сбоку.

В полость стойки 1 вмонтирован отрезок тавровой балки 2, жестко соединенный горизонтальной полкой с рамой 8 вагона и стойкой. Вертикальная полка тавровой балки входит в прорезь 4, выполненную в стойке 1, и жестко прикреплена к кромкам прорези.

С целью снижения концентрации напряжений тавровая балка по длине выступает за верхнюю горизонтальную плоскость.

Соединение стойки кузова с рамой вагона, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности узла и облегчения сборки, в полость стойки вмонтирован отрезок тавровой балки, жестко соединенный горизонтальной полкой с рамой и стойкой и входящий вертикальной полкой в прорезь, выполненную в стойке, и

20 жестко прикрепленный к кромкам прорези, Редактор Братчикова

Составитель В. Сергеев

Корректор Т, А. Абрамова

Заказ 3893/4 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4 5

Типография, пр. Сапунова, 2

Похожие патенты:

Боковая стенка полувагона // 274149

Торсионный механизм крышки люка полувагона // 250975

Кабина машиниста локомотива // 247342

Запорное устройство откидного борта железнодорожной платформы // 238586

Соединение деталей фермы железнодорожногополувагона // 233723

Кузов железнодорожного полувагона // 231594

Стенка кузова транспортных средств // 221744

Патент 221743 // 221743

Кузов хоппера для перевозки горячих сыпучих грузов // 220297

Переходная площадка пассажирского вагона // 2104192

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для перехода пассажиров и обслуживающего персонала из одного вагона в другой

Способ изготовления и отделки кузовов единиц рельсового подвижного состава с соблюдением высокой точности размеров // 2108935

Способ сборки под сварку кузова вагона // 2113961

Мобильный железнодорожный аэродромный комплекс // 2121451

Изобретение относится к области авиации и может найти применение в качестве взлетно-посадочных полос при чрезвычайных ситуациях

Пассажирский вагон // 2123948

Изобретение относится к области железнодорожного вагоностроения, в частности к конструкциям пассажирских вагонов

Звукоизолирующий пол транспортного средства // 2123949

Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается конструкции звукоизолирующих полов, в частности пассажирских вагонов

Крытый вагон для перевозки длинномерных, в том числе негабаритных грузов // 2130843

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к крытым грузовым вагонам для перевозки длинномерных, в том числе негабаритных грузов, загружаемых с помощью крана

Железнодорожный полувагон // 2137637

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции полувагонов с закругленным днищем

Железнодорожный полувагон // 2137638

Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается грузовых перевозок

Полувагон с глухим кузовом // 2140866

Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается грузовых вагонов для перевозки насыпных грузов