Крановый вилочный захват

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 19.111.1965 (№ 947085/27-11) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 21.1Ъ .1966. Бюллетень № 10

Кл. 35Ь, 6,/07

35b, 6j02

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК В 66с

В 66с

УДК 621.86.061 (088.8) Дата опубликования описания 14 VI 19áá

Г. В. Евдокимов .-" М-:1т.,. 1

1(, -:1 н0

ЦентРальный наУчно-исследовательский инститУт мехаи 8&koft; чт,-,. „, 1 т обработки древесины

Автор изобретения

Заявитель

КРАНОВЫИ ВИЛОЧНЫЙ ЗАХВАТ

Известны крановые вилочные захваты, содерькашие подвижную относительно их рамы траверсу и прижимной механизм, удерживающий груз на вилах усилием, создаваемым при подъеме захвата.

В отличие от известных захватов такого типа предлагаемый захват более надежен и удобен в работе. Достигнуто это тем, что прижимной механизм выполнен в виде шарнирно прикрепленных к раме двуплечих рычагов, управляемых с помощью тяг, которые соединены с короткими плечами рычагов и с траверсой и фиксируются в нерабочем положении с помощью автоматически действующих защелок, связывающих траверсу с длинными плечами рычагов прижимного механизма. Каждая защелка состоит из корпуса коробчатого сечения со звездочкой и ползуна также коробчатого сечения, перемещаемого в корпусе для воздействия на звездочку. Звездочка может входить в окна, сделанные в стенках корпуса и ползуна, предотвращая их относительное перемещение, а следовательно, и перемещение рычагов.

В тягах, соединяющих траверсу с короткими плечами рычагов, имеются прорези, в которых могут перемещаться пальцы траверсы.

С целью удобства вывода лап из-под опущенного груза, эти тяги выполнены из двух шарнирно соединенных частей, а корпуса зашелок прикреплены к длинным плечам рычагов с помощью шарниров, которые обеспечивают поворот вил относительно траверсы в том же направлении, что и шарниры, соединяющие части тяг.

Для визуального наблюдения за работой защелок к их корпусам прикреплены поворотные флажки, управляемые упорами, прикрепленными к ползунам защелок.

На фиг. 1 и 2 изображен захват в рабочем положении, с пакетом на вилах (рычаги прижимают пакет, траверса находится в верхнем положении); на фиг. 3 — защелка с флажком

15 (ползун защелки находится в верхнем положении, флажок опущен); на фиг. 4 — положения защелки при работе захвата.

Захват состоит из рамы с вилами и прижимного механизма, Рама включает собст20 венно раму 1 в виде двух или более Г-образных несущих балок, соединенных двумя горизонтальными связями, в одну. из которых загружается балласт-противовес 2. К раме на осях 8 подвешены вилы 4, положение которых

25 регулируется при помощи винтов б.

Для удобства работы с захватом на раме крепится поручень б. Кроме того, на раме закреплены две трубы 7 и два упора 8, ограничивающие угол поворота рычагов прижима.

30 В прижимной механизм входят траверса 9

181797

3 и два рычага 10, качающиеся на осях 11.

Траверса и рычаги связаны двумя за1целкамп

12 с серьгами 18 и двумя тягами 14 с серьгами 15, Серьги обеспечивают свободу поворота в двух плоскостях благодаря расположению осей 1б, 17, 18 и 19 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.

Защелка состоит из корпуса 20 (см. фиг.8), ползуна 21, оси 22, звездочки 28 и упора 24.

Для сигнализации о срабатывании защелки применен флажок 25, качающийся на оси 26 и управляемый упором 27, Защелки соединяются с траверсой осями 28.

В тягах 14 имеются прорези (см. фиг. 2), в которых дйижутся оси 29 траверсы. Хомут

80 соединяет рычаг 10 с трубой 7. Для ограничения угла качания траверсы с защелками и тягами имеются упоры 81.

Операция захватывания пакета подобна операции захватывания груза вилочным автопогрузчиком, т. е. вилы подводятся под пакет сбоку в просвет, образованный прокладками, на которые установлен пакет.

На фиг. 1 и 2 изображен захват в тот момент, когда пакет взят»a вилы 4 и сверху прижат рычагами 10. Ползун 21, корпус 20 и звездочка 28 находятся в положении, изображенном на фиг. 4, 1. Ползун не связан с корпусом защелки и не препятствует подъему траверсы 9. Вес захвата с пакетом передается через тяги 14 на короткие плечи рычагов 10, стремясь повернуть их вверх. Длинные плечи рычагов прижимают пакет. Положение фла>кка 25 в этом случае нижнее (см. фиг. 3). Пакет взят захватом, и его можно перемещать.

Для освобождения от пакета необходимо опустить траверсу до упора. При опускании ее acb 29 скользит в прорези тяг 14, ползуп защелки, опускаясь внутри корпуса, упором

24 разворачивает звездочку 28 (см. фиг. 4,11) так, что зуб ее входит в окно ползуна, а упор

27, действуя на короткое плечо флажка 25, поворачивает его в горизонтальное положение, сигнализируя о срабатывании защелки.

При подъеме траверса тянет за собой ползун и корпус защелки, так как при подъеме ползуна происходит сцепление его с корпусом через звездочку 28 (см. фиг. 4, 111). Флажок в этом случае под действием собственного веса опускается. Рычаг 10 поднимается, доходит до упора 8, и начинается подъем захвата.

Длина тяги 14 и прорези подобрана такой, что ось 29 не доходит до края прорези. В этом сЛучае вес захвата передается на траверсу через защелки. Приподняв захват, можно освободить его, сдвигая в сторону.

После наведения захвата на пакет опускают траверсу до упора. Захват становится вилами на опорную поверхность, на которой

4 стоит пакет. Длинные плечи рычагов прижима ложатся на пакет, ползуп входит в корпус н упором 24 разворачивает звездочку 28 (см. фиг. 4, 1V). Флажок опять принимает горизонтальное положение, сигнализируя о срабатывании защелки.

Углы наклона траверсы с тягами и защелками ограничены в одной плоскости самой рамой (см. фиг. 2), а в другой плоскости — упорами 81 (см. фиг, 1), Прп подъеме траверсы ось 29 скользит по пазам тяг и доходит до конца паза, так как в этом случае корпус защелки разобщен с ползуном (фиг. 4, l). Начинается поворот рычага. Длинные плечи рычагов, упираясь в пакет, поднимают захват, и он готов для переноски.

Предмет изобретения

1. Крановый вилочный захват, содержащий подвижную относительно его рамы траверсу и прижимной механизм, удерживающий груз на вилах усилием, создаваемым при подъеме захвата, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, прижимной механизм выполнен в виде шарнирно прикрепленных к раме двуплечих рычагов, управляемых с помощью тяг, соединенных с короткими плечами рычагов и с траверсой и фиксируемых В нераоочем поло>кении с помощью автоматически действующих защелок, связывающих траверсу с длинными плечами рычагов прижимного механизма и состоящих каждая из корпуса коробчатого сечения со звездочкой и ползуна также коробчатого сечения, подвижного в корпусе для воздействия на звездочку, которая может входить в окна, сделанные в стенках корпуса и ползуна, предотвращая их относительное перемещение, а следовательно, и перемещение рычагов.

2. Захват по п. 1, Отличающийся тем, что тяги, соединяющие траверсу с короткими плечами рычагов, имеют прорези, в которых могут перемещаться пальцы траверсы, 3. Захват по пп. 1 и 2, отлича ощийся тем, что, с целью удобства вывода лап из-под опущенного груза, тяги, соединяющие траверсу с короткими плечами рычагов, состоят нз двух шарнирно соединенных частей, а корпуса защелок прикреплены к длинным плечам рычагов с помощью шарниров, обеспечивающих поворот вил относительно траверсы в том же направлении, что и шарниры, соединяющие упомянутые части тяг.

4. Захват по п. 1, отличающийся тем, что, с целью визуального наблюдения за работой защелок, к их корпусам прикреплены поворотные флажки, управляемые упорами, прикрепленными к ползупам защелок, 181797

2В

2б

/7

Z2

Составитель А. Г. Новожилов

Редактор Л. В. Калашникова Техред А. А. Камышникова Корректоры: В. В. Крылова и Т. В. Муллина

Заказ 1610/17 Тираж 1660 Формат бум. 60X90 /з Объем 0,38 изд, л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2