Захват для штучных грузов

Авторы патента:

B66C1/62 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

B66C1/34 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

B66C11/16 - канатные, тросовые или цепные приводы для тележек; приводы, комбинированные с подъемными устройствами

О П И С А Н И Е l6495l

И ЗОБ РЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик ф +

; >) ф

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 35b, 6 р

Заявлено 13. IX.1962 (№ 795536!27-11) с присоединением заявки ¹

Приоритет

МПК В 66f (осудаРствеииый комитет по делам изобРетеиий и открь тий СССР

Опубликовано 04.IX.1964. Бюллетень № 17

Дата опубликования описания 21.X.1964

УДК

Авторы изобретения

Г. М. Волчек, В. Е. Гора, Г. A. Макаров и А. Ю. Шпигель

Заявитель

ЗАХВАТ ДЛЯ ШТУЧ14ЫХ ГРУЗОВ

:Подписная аруппа Л8 218

Известные захваты для штучных грузов, например для подъема и перемещения мульд, представляют собой траверсу, на противопо-ложных концах которой шарнирно закреплены крюки, располо>кенпые в параллельных плоскостях зевами навстречу друг другу. По ворот крюков осуществляется посредством ме.ханизмов подъема с гиоким тяговым органом.

Особенностью описываемого захвата для штучных грузов является то, что его крюки выполнены в соединении с приводом поворота их вокруг вертикальной оси, смонтированным непосредственно на раме, жестко соединенной с грузоподьемной тележкой крана.

В таком захвате крюки обеспе!HBB!QT захват мульд, расположенных на минимальном расстоянии друг от друга.

На фиг. 1 схематически изобра>кен захват для штучных грузов; на фиг. 2 вЂ” мостовой .кран с захватом для штучных грузов.

На противополо>кных концах траверсы 1 .жестко закреплены два крюка 2, которые рас:положены параллельно, зевами навстречу друг .другv.

Траверса, в свою очередь, жестко соединена с тягой 8, которая связана с приводом 4 поворота захвата.

Привод поворота смонтирован на раме 5, :жестко соединенной с грузоподъемной тележ.кой 6 крана 7.

Механиз;l подъема 8 захвата смонтирован непосредственно на грузоподьемной тележке

6 крана 7.

Захват штучного груза 9 происходит следующим образом: кран с захватом перемещают к штабелю штучных грузов, опуская раму с захватом до тех пор, пока крюки, распо;Ioженные параллельно оси груза, не окажутся ни>ке его. После этого включают привод пово10 рота захвата и траверса с крюками и тягой поворачивается на 90 вокруг вертикальной оси. Затем включается механизм подъема захвата, и груз транспортируется к месту назначения.

Предмет изобретения

Захват для штучных грузов, например для подъема и перемещения мульд, представляющий собой траверсу с шарнирно укрепленны20 ми на ее концах крюками, расположенными в параллельных плоскостях зевами навстречу друг другу, движение которых осуществляется с помощью приводного механизма, о т л и ч а 1ошийся тем, что, с целью оосспечения при по25 садке захвата на поднимаемый груз возможности ввода крюков его в предельно узкие проме>кутки ме>кд смежными грузами, крюки Выполнены в соединении с приводом поворота их вокруг вертикальной оси, смонтированным не30 посредственно на раме, жестко соединенной с грузоподъемной тележкой крана.

164951

Составитель E. Кривенко

Техред Ю. В, Баранов

Редактор Н. Белявская

Корректор А. Новиковии

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2428/2 Тираж 1225 Формат бум. 60 X 90 /8 Объем 0,21 изд. л. Цена 5 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Цснтр, rrp. Ссрова, д. 4