Труба с балластным покрытием

Заявляемое устройство относится к трубопроводной технике, а именно к трубам с балластным покрытием, используемым при прокладке трубопроводов по дну водоемов. Технический результат, достигаемый в заявляемой трубе с балластным покрытием, состоит в повышении прочности устройства. Кроме того, заявляемая труба с балластным покрытием проста в изготовлении и имеет простую конструкцию. Технический результат достигается тем, что заявляемая труба с балластным покрытием состоит из центральной трубы 1 и балластного материала 4. Внутри балластного материала 4 расположена сетка или арматурный каркас 2 с фиксаторами 3, удерживающими сетку или арматурный каркас 2 на центральной трубе 1. При этом арматурный каркас имеет, по меньшей мере, четыре продольные арматуры 5, на которые навита по спирали с равным шагом поперечная арматура 6. Соединение продольной 5 и поперечной 6 арматуры осуществляют с помощью вязальной проволоки и/или сварки. В качестве балластного материала использован тяжелый или особо тяжелый бетон, с подвижностью от 10 до 14 см по Конусу Абрамса КА. Нанесение балластного материала осуществляют путем набрызга с последующей прикаткой валками.

Заявляемое устройство относится к трубопроводной технике, а именно к трубам с балластным покрытием, используемым при прокладке трубопроводов по дну водоемов или по заболоченной местности.

Известна труба, описанная в изобретении на способ, состоящая из центральной стальной трубы, трубы-оболочки из полиэтилена. Труба-оболочка установлена соосно центральной трубе с зазором и образует межтрубное кольцевое пространство. Центральная труба имеет антикоррозионное покрытие. На центральную трубу равномерно по ее длине установлены и закреплены опорные центрирующие кольца. Каждое опорное центрирующее кольцо выполнено составным и содержит гибкую стальную ленту, концы которой соединены между собой замком с образование кольца. По окружности кольца равномерно распределены центрирующие выступы прямоугольной формы из твердого полиэтилена. Кольцевое пространство между центральной трубой и полиэтиленовой трубой заполнено цементно-песчаным раствором (Патент RU 2257503 от 22.10.2003).

Недостаток известной трубы заключается в том, что при вводе центральной трубы с опорными центрирующими кольцами в полиэтиленовую трубу, которая, как правило, имеет отклонения от правильной цилиндрической формы, возникает значительное давление на поверхностях центрирующих выступов, контактирующих с внутренней поверхностью полиэтиленовой трубы, и, соответственно, возникает значительная сила трения, создающая опрокидывающий момент на центрирующих выступах, что приводит к затруднению движения и вызывает местное выпучивание оболочки или даже ее разрыв.

Кроме того, прямоугольные центрирующие выступы, создают при заполнении кольцевого пространства бетонной смесью значительное гидравлическое сопротивление движению вязкой утяжеляющей цементно-песчаной или бетонной смеси, и, как следствие, значительный перепад давления смеси перед выступами и за выступами, и возникновение опрокидывающего момента на выступах, способного вызвать их опрокидывание с возможным разрывом гибкой стальной ленты, что приведет к браку.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению является конструкция трубы комбинированной с балластным покрытием. Труба комбинированная с балластным покрытием состоит из центральной трубы, проводящей вещество в газообразном или жидком состоянии и оболочки, установленной соосно центральной трубе с образованием кольцевого пространства. Внутренний диаметр оболочки больше, чем наружный диаметр центральной трубы, а длина оболочки, чем длина центральной трубы. Центральная труба снабжена опорно-направляющим устройством, которое состоит из центраторов, распределенных и закрепленных на наружной поверхности центральной трубы. Центраторы имеют фаски, которые расположены на поверхностях, контактирующих с внутренней поверхностью оболочки. Кольцевое пространство заполняет балластный материал. Оболочка является спиральновитой из оцинкованной стальной ленты с выступающими внутрь швами. Оболочка на наружной поверхности имеет защитное покрытие (Патент RU 2317469 от 20.10.2006).

Недостатком данной трубы является низкая прочность. При повреждении защитного покрытия в уложенной на дно водоема трубе она подвергается разрушению, поскольку оболочка трубы является спиральновитой из оцинкованной стальной ленты и имеет швы.

Технический результат, достигаемый в заявляемой трубе с балластным покрытием, состоит в повышении прочности устройства. Кроме того, заявляемая труба с балластным покрытием имеет простую конструкцию и проста в изготовлении.

Технический результат достигается тем, что заявляемая труба с балластным покрытием состоит из центральной трубы и балластного материала. Внутри балластного материала расположена сетка или арматурный каркас с фиксаторами, удерживающими сетку или арматурный каркас на центральной трубе. При этом арматурный каркас имеет, по меньшей мере, четыре продольные арматуры, на которые навита по спирали с равным шагом поперечная арматура. Соединение продольной и поперечной арматуры осуществляют с помощью вязальной проволоки и/или сварки. В качестве балластного материала использован тяжелый или особо тяжелый бетон, с подвижностью от 10 до 14 см по Конусу Абрамса КА. Нанесение балластного материала осуществляют путем набрызга с последующей прикаткой балластного материала валками.

На фиг.1 представлен продольный разрез трубы с балластным покрытием;

на фиг.2 - поперечный разрез трубы с балластным покрытием;

на фиг.3 - конструкция арматурного каркаса.

Труба с балластным покрытием (фиг 1, 2) состоит из центральной трубы 1 для транспортировки жидкости или газа, сетки или арматурного каркаса 2, которые закреплены на центральной трубе 1 с помощью фиксаторов 3. При нанесении балластного материала 4 (тяжелого или особо тяжелого бетона) методом набрызга на центральную трубу 1 сетка или арматурный каркас 2 оказываются внутри балластного материала 4. Арматурный каркас 2 (фиг.3) состоит из продольной арматуры 5, на которую по спирали с равным шагом навивается поперечная арматура б.

Сборка заявляемой трубы с балластным покрытием и арматурным каркасом осуществляется следующим образом.

При изготовлении центральной трубы 1 на ее поверхность наносится трехслойное полиэтиленовое покрытие, которое с концов центральной трубы счищается. Арматурный каркас 2 монтируется из продольной арматуры 5, на которую по спирали с равным шагом навивается поперечная арматура 6. Продольную 5 и поперечную 6 арматуру соединяют с помощью вязальной проволоки и/или сварки. Смонтированный арматурный каркас 2 закрепляется на центральной трубе 1 при помощи фиксаторов 3. Затем центральная труба 1 устанавливается на роликовые опоры установки для набрызга бетона (на чертеже не показано). Роликовые опоры начинают вращать центральную трубу 1. Одновременно с этим с помощью каретки, которая перемещается вдоль центральной трубы 1, осуществляется набрызг бетона. При нанесении бетона набрызгом одной из основных характеристик является его текучесть. Бетон с текучестью ниже 10 см по Конусу Абрамса КА малоподвижен, поэтому его применение малоэффективно. При текучести свыше 14 см по Конусу Абрамса КА бетон становится сильноподвижным, что также нежелательно, т.к. происходит его быстрое отекание и как следствие неэкономное расходование балластного материала. Излишки бетона снимают лопатками, а оставшийся бетон прикатывают и утрамбовывают валками. Готовую трубу с балластным покрытием помещают на полки в стеллаж. Схватывание бетона происходит в стеллаже при температуре +25°С в течение 10 часов, либо при температуре +60°С в течение 8 часов. После того как бетон наберет складскую прочность трубу с балластным покрытием выдерживают на складе еще 3-е суток.

Сборка заявляемой трубы с балластным покрытием и сеткой осуществляется аналогичным образом.

В нижеследующей Таблице приведены конкретные примеры составов бетона с различной плотностью и текучестью от 10 до 14 см по Конусу Абрамса КА, которые могут быть использованы в качестве балластного материала в заявленной конструкции.

Заявленная труба с балластным покрытием прочна, проста в изготовлении и может быть использована при строительстве подводных трубопроводов для прокладки их в различных климатических условиях.

Труба с балластным покрытием, состоящая из центральной трубы и балластного материала, отличающаяся тем, что внутри балластного материала расположена сетка или арматурный каркас с фиксаторами, удерживающими сетку или арматурный каркас на центральной трубе, при этом арматурный каркас имеет, по меньшей мере, четыре продольные арматуры, на которые навита по спирали с равным шагом поперечная арматура, соединение продольной и поперечной арматуры осуществлено с помощью вязальной проволоки и/или сварки, а в качестве балластного материала использован бетон, с подвижностью от 10 до 14 см по Конусу Абрамса КА, а нанесение балластного материала осуществлено путем набрызга с последующей прикаткой валками.