Ротор синхронного электродвигателя

Авторы патента:

Предлагаемая полезная модель относится к электрическим машинам, конкретнее к синхронным реактивно - гистерезисным электродвигателям.

Ротор синхронного электродвигателя содержит пакет листовой стали с пазами, в которых уложены стержни короткозамкнутой обмотки типа «беличья клетка», замкнутые торцевыми кольцами. В ротор дополнительно введены столбики, из ферритовых колец, которые сжаты с усилием в зависимости от вращающего момента двигателя, надеты на каждый из стержней короткозамкнутой обмотки, вставлены в полукруглые пазы пакета стали и прижаты торцевыми кольцами между собой.

Предлагаемая конструкция ротора синхронного электродвигателя позволяет увеличить синхронный вращающий момент электродвигателя не менее чем в два раза.

Применение ферритовых колец упрощает конструкцию ротора и значительно удешевляет его изготовление.

Известен ротор синхронного электродвигателя, у которого активная часть выполнена в виде спирали из магнитотвердого материала с анизотропными свойствами, боковые грани витков в продольном сечении активной части ротора размещены под углом к оси вращения ротора, меньшим 90° (А.С. СССР 743123, Шулятьев Л.А. и др., Ротор гистерезисного электродвигателя, МКИ: Н02К 19/08, опубл. 25.06.1980).

Данный ротор используется только для гистерезисных электродвигателей, имеет высокую стоимость, вследствие высокой стоимости материала ротора. Кроме того, гистерезисный момент двигателя с таким ротором зависит от формы петли гистерезиса материала, а также зависит от времени старения материала, что приводит к колебаниям гистерезисного момента и его снижению.

Известен ротор синхронного электродвигателя, содержащий короткозамкнутую обмотку типа «беличья клетка» явно выраженные полюса из электротехнической стали, разделенные в аксиальном направлении на несколько частей, причем стержни короткозамкнутой обмотки и части полюсов установлены со скосом большим скоса стержней короткозамкнутой обмотки (А.С. СССР 472427, Певзнер О.Б., Ротор синхронного реактивного электродвигателя, МКИ: Н02К 19/06, опубл. 30.05.1975).

Недостатком ротора синхронного реактивного электродвигателя имеет низкий вращающий момент, т.к. он обусловлен различными магнитными проводимостями ротора, более сложную технологию изготовления различного скоса частей полюсов и стержней короткозамкнутой обмотки и сложность его конструкции.

Техническим результатом является повышение синхронного момента электродвигателя, упрощение конструкции.

Технический результат достигается тем, что в ротор синхронного электродвигателя, содержащий пакет листовой стали с пазами, в которых уложены стержни короткозамкнутой обмотки типа «беличья клетка», замкнутые торцевыми кольцами, в него дополнительно введены столбики из ферритовых колец, которые; 'сжаты с усилием в зависимости от вращающего момента двигателя, надеты на каждый из стержней короткозамкнутой обмотки, вставлены в полукруглые пазы пакета стали и прижаты торцевыми кольцами между собой.

Полукруглая зубчатость позволяет получить реактивный момент электродвигателя.

Стяжка столбиков из ферритовых колец, позволяет получить их различные магнитные проницаемости и их магнитные проводимости, которые позволяют получить дополнительный вращающий момент двигателя.

Кроме того, различная стяжка столбиков ротора изменяет ширину магнитной петли перемагничивания, что создает дополнительный гистерезисный вращающий момент электродвигателя.

Наличие трех моментов позволяет в целом повысить вращающий момент электродвигателя.

Предлагаемые конструктивные элементы позволяют упростить конструкцию ротора.

На фиг.1 представлена принципиальная конструкция ротора.

Ротор синхронного электродвигателя содержит на валу 1 активную часть, выполненную в виде пакета листов 2 из электротехнической стали или немагнитного материала, с полукруглыми пазами 3 и короткозамкнутой обмотки типа «беличья клетка», выполненной из стержней 4 и торцевых колец J» из электропроводного металла (медь, бронза и др.). На все стержни 4 короткозамкнутой обмотки надеты кольца 6 из магнитомягкого феррита и стянуты гайками 7, накрученными на стержни 4. Все стержни 4 скреплены между собой подвижными торцевыми кольцами 5, которые в свою очередь, закрепляются на стержнях 4 с помощью гаек 8. При этом столбики из колец 6 вставлены в полукруглые пазы 3 пакета 2 и прижаты образующими по наружной поверхности ротора.

Предлагаемая конструкция ротора работает следующим образом. При подаче напряжения на обмотку возбуждения статора двигателя возникает вращающийся магнитный поток, который проходит через активную зону из пакета листов 2 с полукруглыми пазами 3 на валу 1 и короткозамкнутой обмотки типа «беличья клетка» из стержней 4 и колец 5. На все стержни 4 короткозамкнутой обмотки надеты кольца 6 из магнитомягкого феррита и стянуты гайками 7, накрученными на стержни 4. Все стержни 4 скреплены между собой подвижными торцевыми кольцами 5, которые в свою очередь, закрепляются на стержнях 4 с помощью гаек 8. При этом столбики из колец 6 вставлены в полукруглые пазы 3 пакета 2 и прижаты образующими по наружной поверхности ротора. При этом в короткозамкнутой обмотке ротора наводится ЭДС и ток и создается пусковой вращающий момент двигателя.

За счет различных магнитных проводимостей паз-зубец столбиков из ферритовых колец 6, а также за счет различной магнитной проницаемости и за счет различных петель гистерезиса создается дополнительный вращающий момент. Ротор начинает вращаться синхронно с полем возбуждения и короткозамкнутая обмотка автоматически отключается.

Пусковой вращающий момент создается короткозамкнутой обмоткой типа «беличья клетка», выполненной из стержней 4 и торцевых колец 5. Наличие двух вращающих моментов - реактивного и гистерезисного повышает синхронный вращающий момент электродвигателя и улучшает его рабочие характеристики.

Применение ферритовых колец упрощает конструкцию ротора и значительно удешевляет его изготовление.

Ротор синхронного электродвигателя, содержащий пакет листовой стали с пазами, в которых уложены стержни короткозамкнутой обмотки типа «беличья клетка», замкнутые торцевыми кольцами, отличающийся тем, что в ротор дополнительно введены столбики из ферритовых колец, которые сжаты с усилием в зависимости от вращающего момента двигателя, надеты на каждый из стержней короткозамкнутой обмотки, вставлены в полукруглые пазы пакета стали и прижаты торцевыми кольцами между собой.

Пылесос // 99306

Парковочный модуль для робота-пылесоса и автоматическая система уборки помещения с парковочным модулем для робота-пылесоса // 104045

Профессиональный моющий бытовой пылесос с аквафильтром, сепаратором и выхлопным шлангом и его устройство // 113644

Профессиональный моющий бытовой пылесос с аквафильтром, сепаратором и выхлопным шлангом относится к электробытовой технике, в частности к технике вакуумной пылеуборки, используемой в различных областях народного хозяйства.

Мобильный комплекс обслуживания картриджей // 125132

Насос объемный возвратно-поступательный со встроенной косозубой или шевронной зубчатой передачей и частотно-регулируемым электроприводом // 41080

Синхронный трехфазный втсп электродвигатель с постоянными магнитами и плавным пуском // 132642

Синхронный трехфазный втсп электродвигатель относится к электроэнергетике, в частности к синхронным электрическим машинам с использованием высокоэнергетических постоянных магнитов (ПМ) и высокотемпературных сверхпроводниковых (ВТСП) элементов и предназначена для использования в автономных электроэнергетических установках перспективных авиационно-космических комплексов с полностью электрифицированным приводным оборудованием и плавным пуском.

Устройство для заправки картриджа // 73824

Бесконтактный асинхронный крановый электродвигатель с магнитомягким фазным ротором // 95195

Бесконтактный асинхронный крановый электродвигатель с магнитомягким фазным роторомотносится к оптико-электронным устройствам и может быть использовано в системах автоматического управления с высокой динамикой исполнительных органов

Солнечный телескоп с интерференционно-поляризационным фильтром // 120247

Система управления скоростью вращения синхронного реактивного двигателя без короткозамкнутой обмотки на роторе // 137708

Бесконтактный вентильный электродвигатель // 98647

Электродвигатель мельницы самоизмельчения алмазосодержащих руд // 102156

Центробежный насос // 109511

Ротор асинхронного электродвигателя // 116284

Пылесос // 79402

Промышленный пылесос // 43747

Устройство плавного пуска синхронного двигателя с асинхронным возбудителем // 107007

Пылесос для транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания // 62070

Трехфазный синхронный генератор энергии на постоянных магнитах с низкой ценой капитального ремонта стоит купить // 125414

Вентильный двигатель с изменяемой магнитной системой // 135860

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является вентильный электродвигатель, характеризующийся более простым усилительно - преобразовательным устройством (за счет уменьшения числа каналов с трех до двух), а также повышенным уровнем унификации в связи с возможностью использования одного и того же усилительно - преобразовательного устройства и датчика положения ротора, для управления как трехфазной, так и двухфазной синхронной машиной.