Устройство для крепления буксовых подшипников, содержащее торцовую шайбу, закрепленную на торце шейки оси колесной пары и промежуточное разъемное кольцо, размещенное в канавке шейки оси, контактирующее одной из торцовых поверхностей со стенкой канавки, второй торцовой поверхностью с приставным кольцом переднего подшипника буксы, своей наружной поверхностью с внутренней поверхностью торцовой шайбы, отличающееся тем, что промежуточное разъемное кольцо выполнено в виде двух полуколец с прямоугольным профилем, канавка шейки оси выполнена прямоугольной, внутренняя поверхность торцовой шайбы выполнена с прямоугольной проточкой по наружному диаметру промежуточного разъемного кольца с глубиной, обеспечивающей зазор между торцевой поверхностью проточки и торцевой поверхностью промежуточного разъемного кольца.
