Разъединитель нагрузочного устройствадля испытания на швартовах главныхсудовых силовых установок с гребнымивинтами в насадках12

Авторы патента:

B63H5/14 - устанавливаемых в невращающихся трубах или кольцах, которые, например с целью управления судном могут переставляться (бандажные кольца, прикрепляемые к лопастям B63H 1/16; реактивные движители B63H 11/00)

B63H21 - Использование силовых установок или агрегатов на судах (использование забортных двигательно-движительных агрегатов B63H 20/00; упрочнение корпуса для размещения в нем силовых установок B63B 3/70; силовые установки или агрегаты как таковые см. в соответствующих классах)

р,, ° Ф .н=-сиэтл иатен" -:с: бц(лы1-!$6! -.

«»432040

ОЛ ИСАЙ И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Слав Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельствавЂ” (22) Заявлено 03.05.72 (21) 1779933/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (32) ПриоритетвЂ”

Опубликовано 15.06.74. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 23.05.75 (51) М. Кл. В 63h 5/14

Государственный комитет

Совета Министров СССР

А0 делам иэобретеиий и открытий (53) УДК 629.12.002. .29:014.2 (088.8) (72) Авторы изобретения

Ю. К. Кислов и М. А. Погодин (71) Заявитель (54) РАЗЪЕДИНИТЕЛЪ НАГРУЗОЧНОГО УСТРОЙСТВА

ДЛЯ ИСПЪ|ТАНИЯ НА ШВАРТОВАХ ГЛАВНЫХ

СУДОВЫХ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК С ГРЕБНЪ|МИ

ВИНТАМИ В НАСАДКАХ

Изобретение относится к судостроению.

Известны разъединители нагрузочного устройства для испытания на швартовах главных судовых силовых установок с гребными винтами в насадках, содержащие жестко прикрепленные к насадке пластины, полутяги с гайками.

Однако известные разъединители не ооеспечивают демонтажа нагрузочного устройства под водой и требуют много времени для демонтажа.

С целью уменьшения времени испытаний и возможности демонтажа нагрузочного устройства под водой в предлагаемом разъединителе между пластинами смонтирована поворотная вилка-фиксатор и поворотный крюк, соединяющий под натягом полутяги крепления нагрузочного устройства, а с вилкой-фиксатором соединен палубный натяжной трос.

||а фиг. 1 схематически изображен описываемый разъединитель; на фиг. 2 вЂ” узел разъединителя.

||а насадке 1 установлено нагрузочное устройство 2. Полутяги 8 п 4 имеют на одном конце проушины, через которые пропущены тросовые кольца 5, на друтом конце полутяги

4 имеют резьбу, а полутяпи 5 загнуты в виде захватов для закрепления за кормовую часть насадки. К разъединителю б подсоединены тросы 7 и 8, которые другими концами прикреплены к тросовым кольцам 5.

Разъединитель б состоит из крюка 9, вращающегося вокруг оси 10, закрепленной в пласти|нах 11, крюк 9 удерживается в начальном положении вилкой-фиксатором 12, вращающейся вокруг оси 13. К вилке-фиксатору

12 прикреплен трос 14, выходящий на палубу.

Крепление нагрузочного устройства 2 осуществляется гайками 15.

Устройство работает следующим образом.

Прикладывают усилие к выведенному на палубу судна тросу 14, в результате поворачивается под водой вилка-фиксатор 12 вокруг оси И и освобождается хвостовпк крюка 9.

Предмет изобретения

Разъединитель нагрузочного устройства для испытания па швартовах глав|ных судовых силовых установок с гребными винтами в насадках, содержащий жестко прикрепленные к насадке пластины и полутяги с гайками, отличающийся тем, что, с целью уменьшения времени испытаний и возможности демонтажа нагрузочного устройства под водой, между пластинами смонтирована поворотная вилка-фиксатор и поворотный крюк, соединяющий под натягом полутяги крепления нагрузочного устройства, а с вилкой-фиксатором соединен палубный натяжной трос.

432040

Ф г. 2

Составитель Б. Даньшин

Техред 3. Тараненко

Редактор В. Новоселова

Корректор И. Симкина

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент>

Заказ 265/754 Изд. ¹ 1729 Тираж 506 Подписное

ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министоов СССР по делам изобпетений и открытий

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5