Стенд для испытания бурильных машин

Авторы патента:

Л. Б. Шахов, А. Л. Климов, Д. Г. Куликов , Г. А. Славина

G01M15 - Испытание машин и двигателей (испытание топливовпрыскивающей аппаратуры F02M 65/00; испытание зажигания двигателей внутреннего сгорания, например проверка синхронизации F02P 17/00; обнаружение стуков в двигателях внутреннего сгорания G01L 23/22)

О ПИСА Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ (iI) 422997

Союз Советских

Социалистических

Республик

К. АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 20.01.72 (21) 1739549/25-28 с присоединением заявки № (32) Приоритет

Опубликовано 05.04.74. Бюллетень ¹ 13

Дата опубликования описания 11.09.74 (51) М. Кл. G Olm 15 00

Государственный комитет

Совета Министров СССР до делам ивооретений и открытий (53) УДК 622.233(088.8) (72) Авторы изобретения

Л. Б. Шахов, А. Л. Климов, Д. Г. Куликов и Г. А. Славина

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт добычи угля гидравлическим способом (71) Заявитель (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЬ!ТАНИЯ БУРИЛЬНЫХ МАШИН

Изобретение относится к области испытательной техники, а именно к стендам для испытания горных бурильных машин.

Известны стенды для испытания бурильных машин, содержащие раму, редуктор с полым валом, насос, закрепленный на раме нагрузочный гидроцилиндр и упругий элемент для измерения осевого усилия. Предлагаемьш стенд отличается от известного тем, что рама снабжена направляющими для перемещения по ним редуктора с насосом, редуктор установлен на радиальных и упорном подшипни- . ках на конце штока гидроцилиндра и корпус его снабжен опорными роликами, взаимодействующими с направляющими, а упругий элемент размещен между штоком и упорным подшипником внутри полого вала.

Такое выполнение стенда позволяет повысиI ь точность измерения величины усилия Iloдачи, так как в этом случае на измеряемое усилие нс оказывает влияние трение, возникающее при движении штока в ступице шестерни редуктора.

На чертеже схематично изображен предлагаемь и стенд для испытания бурильных машин.

11а раме 1 жестко закреплен нагрузочный гидроцилиндр 2. На корпусе редуктора 3 закреплен насос 4, связанный всасывающим трубопроводом 5 с маслобаком 6 и нагнетательными трубопроводами 7 и 8 вЂ” с гидроцилиндром 2. Трубопровод 9 используется для слива масла в оак б. В нагнетательной магистрали установлен обратный клапан 10. Корпус редуктора 3 снабжен опорными роликами

11, перекатывающимися по направляющим 12 на стойках рамы 1. Вес насоса и других частей, закрепляемых на корпусе редуктора, мо1о жет быть уравновешен контргрузом 13. Редуктор 3 установлен на штоке 14 гидроцилиндра 2, проходящем чсрез полый вал 15, и кинематически связан с пим радиальными подшипниками 16 и упорным подшипником 17. onupa)5 ющимся на торец этого вала. Между упорным подшипником и торцом невращающсгося штока 14 размещен упругий элемент 18, снабженный тензодатчпками для измерения осевой силы подачи. Провода от тензодатчиков могут быть выведены чсрез сверление в штоке.

При отсутствии подачи редуктор 3 удерживается на штоке гидроцилипдра опорным буртом 19. Управление осуществляется дросселями 20 и 21 для регулирования нагрузки испытываемой бурильнои машины по усилию подачи и крутящему моменту. Система управления включает предохранительные клапаны 22. конгрольные маномстры 23, фильтр 24 и запорные краны 25.

422997

Испытываемая бурильная машина устанавливается на раму 1 стенда и ее бурильная головка соединяется с наконечником 2б полого вала 15, например, через промежуточную штангу. При включении бурильной машины вращение передается насосу 4 через зубчатую передачу и упругий элемент 27, с помощью которого измеряется крутящий момент. При включении податчика бурильной машины поступательное движение передается штоку 14 гидроцилиндра 2 и редуктору, а усилие подачи вЂ” только штоку через упорный подшипник

17 и упругий элемент 18. Поршень сжимает масло, нагружая машину осевой силой. Величина нагрузки подачи регулируется дросселем 21.

Предмет изобретения

Стенд для испыта ния бурильных машин, содержащий раму, редуктор с полым валом, на5 сос, закрепленный на раме нагрузочный гидроцилиндр и упругий элемент для измерения осевого усилия, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения величины усилия подачи, рама снабжена направля10 ющими для перемещения по ним редуктора с насосом, редуктор установлен на радиальных и упорном подшипниках на конце штока гидроцилиндра и корпус его снабжен опорными роликами, взаимодействующими с направля1s ющими, а упругий элемент размещен между штоком и упорным подшипником внутри полого вала.

Патент 421901 // 421901

Способ диагностики двигателя внутреннегосгорания // 421900

Испытательный стенд для горных машин // 420775

Открытый стенд // 419760

Устройство дочя испытания прг.ссов поднагрузкой // 419759

Патент 418753 // 418753

Патент 415543 // 415543

Патент 415542 // 415542

Патент 415541 // 415541

Способ измерения скоростного напора газового потока и устройство для измерения тяги реактивного двигателя // 2100788

Изобретение относится к технической физике, а более конкретно к испытаниям реактивных двигателей, и может быть использовано в способах и устройствах для измерения тяги для повышения их точности

Способ определения технического состояния элементов системы регулирования и защиты паровых турбин // 2100791

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при контроле работоспособности элементов системы регулирования и защиты паровых турбин

Устройство контроля наличия воды в топливной системе двигателя внутреннего сгорания и датчик для устройства контроля (варианты) // 2102716

Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в системах автоматического управления и диагностики дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания

Способ диагностики и прогнозирования технического состояния машин по вибрации корпуса // 2103668

Изобретение относится к области диагностики технического состояния машин, а конкретно, к способам диагностики и прогнозирования технического состояния машин, и может быть использовано для диагностики технического состояния машин, образующих машинные комплексы, путем анализа данных вибрации, потребления тока, его напряжения, расхода рабочего тела, температуры машины, обеспечивая своевременное отклонение действительного состояния машин от рабочего состояния и бесперебойную работу всего комплекса

Стенд для исследования напряженно-деформированного состояния основных деталей двигателей внутреннего сгорания // 2105963

Изобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания

Способ контроля, диагностирования и компенсации отказов в системах управления двигателей двухдвигательной авиационной силовой установки // 2106514

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания // 2107175

Изобретение относится к обкатке и испытанию вновь изготовленных и отремонтированных двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для обкатки других механизмов, например, коробок передач, ведущих мостов автомобилей

Стенд для испытаний жидкостных ракетных двигателей // 2111373

Изобретение относится к ракетостроению и может быть использовано при стендовых испытаниях жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)

Способ диагностики колебаний рабочего колеса турбомашины // 2111469

Способ оптимизации диаметральных зазоров между штампованным поршнем и цилиндром двигателя в холодном состоянии // 2112951

Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при усовершенствовании условий смазки и оптимизации конструктивных параметров деталей цилиндро-поршневой группы ДВС