Грузозахватное устройство

Со1оз Советских

Социалистимесмих

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹вЂ”

Заявлено 27.1Х.1971 (№ 1700646/27-11) Ч. Кл. В 66с 1, 38 с присоединением заявки !№вЂ”

Государствеииьй комитет

Совета в1иииотров СССР оо делам изобретений

ы открытий

Приоритет— !

Опубликовано 17.1Х.1973. Бюллетень ¹ 37

УД1(621.875. 876 (088.8) Дата опубликования описания 21.II.1974

Автор изобретения

В. Х. Подойннцын

Заявитель

ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится,к механизмам, с помощью которых осуществляются перегрузочные операции.

Извес!!ны прузозахватные устройства, содержащие тра версу, подвижную раму, перемещающуюся по укрепленным на траверсе на правляющим, механизм фиксации и захватные органы, Однако такие устройства приспособлены толыко для перегрузки форм железобетонных изделий.

Целью изобретения является обеспечение разгрузчики,контейнвро в с двустворчатым днищем яа весу.

Для этого механизм фиксации предлагаемого устройства выполнен в виде гидроцилие!дра, а на правляющие — в виде полых штанг, полости которых сооощаются с полостью гидроцилиндра через обратный клапан и запорный кран, причвм подвижная рама полпружинена надетыми на .полке штанги пружинами и одна пара захватных оргatHQB закреплвна на под виокной раме, а вторая— н а траверсе.

На фиг. 1 изображено описываемое уст рой ство при закрытых створках контейнера, разрез; на фиг. 2 — то же, при открытых створках контейнера; на фиг. 3 — схема соединения полостей штанг и цилиндра; на фиг. 4— схема сгроповки контейнера; на фиг. 5— схема разгрузки кснтейнера.

Устройство содержит траверсу 1, подвижную раму 2,,перемещающуюся по направляющим в виде.полых шт-:Híã 8.

Направляющие соелиа!сны балкой 4, на которой укреплена серьга 5. Подвижная рама фиксируется о-,;ссительно травсрсы 1 посредством гпдроцп:!инлра 6 с поршнем 7.

Полости гидроцилиндра 6 н штанг 8 сообщаются между собой через обратный клапан

8 и запорный кран 9. На штанги 8 налеты пружины 10. На траверсе 1 и подвижной раме

2 закреплены блоки 11 для т росов 12 с крюками 18. На траверсе 1 закреплен строп 14 с крюками 15. 1(онтейе!ер 16 со створками 17 зацепляется за тяги 18, соелиненные со створка ми 17, крюками 18 и за проушины 19— крюками 15.

Устройство раоотает следующим образом.

Грузозах ват1!ое устройство, подвешенное за серьгу 5,к грузоподьех!ному механизму подводят к контейне|ру 16, причем кпюки 18 зацепляют за тяги 18, а .крюки 15 — за проушины 19. Поршень 7 находится в крайнем

Верхнем поло кении, а запорный !pан 9 перекрывает сообще и!е между штангами и цилиндром 6.

397456

1Б 7 ао 4

Риг 5

ЦНИИПИ Заказ 749/2444 Изл. ¹ Р84 Тира»к 780 Полипе..ое

Тнп. Харак. ф кз. пред. «Патент»

В момент разгрузки контейнера 1б переключают запорный кран 9 на соединение полостей цилиндра б с .полостями штанг и жидкоеTb из цилиндра б поступает в полости штанг 3, пор шень 7 перемещается вниз, и подвижиая рама 2 под действием веса контейнера с грузогм опускается вниз, с жимая пружины 10. Вместе с подвижной рамой 2 олускается трос 12 и происходит перераспределение напрузок, контейнер 16 удерживается на весу крюками 15, а освобожденные тяги 18 перемещаются, вниз, раскрывая створки 17, и груз высыпается. После зтого подвижная рама 2 под действием пружинки 10 перемещается

«верх, увлекая за coîîé тросы 12 с крюками

18 вместе с тягами 18, закрывающими створки 17. Запорным краном 9 .Iñрекрывается прямое сообщение полостей штанг 8 и цилиндра

6, а жидкость поступает в цилил|др б нз полостей штанг 8, через обратный клапан о.

Контейнер разгружен, и описываемым устройством можно захватывать очередной контейнер с двустворчатым днищем.

5 Предмет изобретения

Грузозахватное устройство, содержащее траверсу, подвижнуя раогу, перемещающуюся по укрепленным на траверсе направ. яющнм, меха низм фиксации и захватные органы, QTличаюи4ееел TE м, что, с целью разгрузки контейне ров с двухстворчатым днищем на весу, механизм фяксацлл выполнен в виде гндроцилиндра, а направляющие — з виде полых штанг, полости которых сообщаются с полостью гндроцилиндра через ооратный клапан и заполярный кран, причем пода:тяпая рама под пружи нена надетыми на .полые штанг:! пружинами и одна пара захватных органов закреплена на псдвикной раме, а вторая—

20 па тоаверсz.