Тепловая аэродромная машина

О П -И:-С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союа Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Ч. Кл. Е 01h 5/10

Заявлено ЗО.П1.1971 (№ 641500, 29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет по делам б етений и отк ытий изо р р

Опубликовано 20,IV.1973. Бюллетень № 20 при Совете Министров

Дата опубликования описания 15Х111.1973

УДК 625.768.5(088.8) Авторы изобретения

A. П. Герман, М. В. Мовшович, В. В. Щербак, М. H. Емжин, А. И. Василевский и H. H. Стародуб

Заявитель

ЫПЛОВАЯ АЭРОДРОМНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к тепловым аэродромным машинам, предназначенным для удаления льда и снега с дорожных lloKpbITHH преимущественно аэродромов.

Известна тепловая аэродромная машина, включающая шасси и рукоять, на которой установлен турбореактивный двигатель с механизмом его выравнивания.

Цель изобретения — обеспечение возможности удаления гололеда и снега на различных уровнях в труднодоступных местах.

Достигается это тем, что турбореактивный двигатель шарнирно закреплен при помощи промежуточной, рамы на рукояти, которая посредством различных по длине рычагов соединена с шасси машины.

При этом один из рычагов может быть выполнен с приводом его поворота при помощи силового цилиндра.

Кроме того, промежуточная рама может быть, связана с турбореактивным двигателем при помощи силового цилиндра.

На чертеже схематически изобрахкена тепловая аэродромная машина в рабочем положении, вид сбоку.

Тепловая аэродромная машина включает шасси 1, например, грузового автомобиля высокой проходимости, на которой вместо кузова, установлен надрамник 2 сварной конструкции для монтажа оборудования, и рукоять 8, представляющая собой сварную раму из балок коробчатого сечения, соединенную с различными по длине шарнирными рычагами

4 и 5 и промежуточной рамой б, в проушинах которой шарнирно закреплен турбореактив5 ный двигатель 7 в сборе с удлинительной трубой 8 и насадкой 9.

Промежуточная рама связана с турбореак. тивным двигателем при помощи силового ци. линдра 10. На рукояти смонтирован выравни10 вающий механизм, состоящий из тяги 11, рычага 12» цилиндров 13.

Рычаг 4 выполнен сварным из балок, коробчатого сечения, соединенных поперечиной, имеющей проушины для штоков силовых ци15 линдров 14, установленных на надрамнике.

Рычаг 5 выполнен в виде двух коробчатых балок, установленных в соосных проушинах надрамника и рукояти.

Работа тепловой аэродромной машины осу20 ществляется следующим образом.

При. втягивании штоков цилиндров 14 рычаги 4 и 5, имеющие разные длины, поворачиваются и перемещают рукоять с шарнирно установленным на ней турбореактивным дви25 гателем. За ход цилиндра 14 рукоять поворачивается на 180, одновременно опускаясь.

При перемещении рукояти штоки цилиндров

18 через рычаги 12 и тяги 11 поворачивают в шарнирах промен уточную раму с турбореак30 тивным двигателем. задавая ей поступательное движение.

379724

Максимально выдвинутое положение штоков цилиндров 13 и размещение рукояти на амортизаторах надрамника между топливных баков 15 соответствует транспортному положению машины.

Перевод двигателя из транспортного положения в рабочее осуществляется в обратной последовательности за счет работы цилиндров 14 и механизма выравнивания с цилиндрами. 13.

B рабочем положении турбореактивный двигатель может устанавливаться под углом (в обе стороны) к продольной оси машины, поворотом в шарнирах 16 цилиндром 10.

Предмет изобретения

1. Тепловая аэродромная машина, включающая шасси и рукоять, на которой установлен турбореактивный двигатель с .исханизмом его выравнивания, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности удалеиия гололеда и снега на различных уровнях в труднодоступных местах, турбореактивный двигатель шарнирно закреплен при помощи промен уточной рамы на рукояти, которая посредством различных по длине шарнирных рычагов соединена с шасси машины.

2. Тепловая аэродромная машина по п. 1, отличающаяся тем, что один из рычагов выполнен с приводом его поворота при помощи силового цилиндра.

3. Тепловая аэродромная машина по п. 1, отличающаяся тем, что промежуточная рама связана с турбореактивным двигателем при помощи силового цилиндра.