Стенд для испытания подшипников

373569

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Сома Советских

Социалистических

Реслтблик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 11.Х.1971 (№ 1704536/25-28) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 12Л11.1973. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 8Х1.1973

М, Кл. 6 Отm 13, 04

Ci 01m 15/00

Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 620,178.16.05 (088.8) Автор изобретения

Г. Л. Новиков

3",ÿâèTñëь ( ч . юм! k.é Ф

СТЕНД ДЛЯ ИСЙЫТАНЫЯ ПОДШИПНИКОВ

ЗЛ ЕКТРОДВ К A7EJ3 EA

Изоб ретен ие относится к области испытательной техники,,в частности, к области испытания подшипников.

Известен стенд для испытания подшипников электродвигателей, содержащий два электродвигателя, валы которых кинематически связаны один с друпим, плиту с неподвижно закрепленным на ней одним из электродвигателей, IpaMy с размещенным на ней вторым электродвигателем, шарнирно соединенную с плитой.

Недостатком известного стенда является то, что электродвигатели расположены один над другим, ременная передача ограничивает величину радиального усиления на подшипники этих электродвигателей. Радиальные нагрузки, действующие на подшипники верхнего и нижнего двигателей, различны, поскольку составляющая веса ротора верхнего двигателя складывается с усилением ремня, а составляющая веса ротора нижнего двигателя вычитается из радиального усилия.

В предложенно м,стенде электродвигатели установлены соосно, концы валов соединены посредством размещенных на общей шпонке сопряженных по посадке втулок, что позволяет обеспечить постоянство и равенство нагрузок на испытуемые подшипники и более высокие нагрузками.

На чертеже представлен предлагаемый стенд.

Стенд для испытания подшипников содержит раму 1 с неподвижно закрепленным на

5 ней электродвигателем 2, плиту 8 с закрепленным на ней электродвигателем 4, жестко за крепленную на раме 1 призму 5, на которую опирается одним концом плита 8 с грузом б на другом ее конце. На валу электродвигате10 ля 2 насажена втулка 7 с цилиндрическим .высту|пом, на вал электродвигателя 4 насажена втулка 8,,имеющая расточку под выступ втулки 7. Втулки 7 и 8 размещены на обшей шпонке 9, расположенной в пазу одной из вту15 лок с натягом, а в пазу другой — с зазором.

Втулки 7 и 8 взаимодействуют одна с,другой через контактирующий, поясок 10. Поясок защищен от окружающей среды надетым на наружную поверхность втулок в месте их кон20 такта уплотняющим резиновым кольцом 11.

Призма 5 снабжена ограничителем 12 от бокового смещения плиты 3 с электродв|игателем 4.

25 Стенд работает следующим образом.

Под действием собственного веса, а также веса плиты 8 и груза б электродвигатель 4 стремится повернуться по часовой стрелке относительно призмы 5. На контактирующем

30 пояске 10 втулки 8 возникает радиальная си373569

Предмет изобретения

Составитель А. Швыркова

Редактор К. Шанаурова Техред 3. Тараненко Корректопы. Л. Корогод и М. Коробова

Заказ 1601/2 Изд. № 1374 Тираж 755 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ла, направленная вниз. Такая же сила действует на контактирующий атоясок втулкы 7, но в обратном направлении. Валам электродвигателей задается вращение. Точка контакта втулок перемещается по окружности цилиндрического пояска 10. Шпонка 9 исключает проскальзьввание втулок 7 и 8 одна относительно другой при вращении, валов электродвигателей.

Величина радиального усилия íà контактирующем пояске:втулки 8 может быть .измерена с помощью динамометра. Для этого необходи мо снять двигатель 2 и установить на раму 1 кронштейн с.ди намометро м.

Стенд для испытания аодшипников электродви гателей, .содержащий два электродви5 гателя, валы которых кинематически связаны од ни с другим, плиту с неподвижно закрепленным на ней одним из электродвигателей, раму с размещенным на ней вторым электродвигателем, шарнирно соединенную с плитой, 10 отличающийся тем, что, с целью обеспечения равенства нагрузок на испытуемые подшипники, электродвигатели установлены соосно, конницы валов соединены:посредством размещенных на общей японке сопряженных по по15 садке .втул ок.