Патеетно-технн"г т

Зб8379

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 19.Х.1970 (№ 1484313/29-14) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26.1.1973. Бюллетень ¹ 9

Дата опубликования описания 21.1V.1973

М. Кл. Е 02f 5/30

Е 02f 5/06

Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров

СССР

УДК 624.132.3:624.139. .5 (088.8) Е. К. Соркин, В. Д. Галай, И. С. Скрябинский, Р. И. Резни

А. Д. Коршенбойм и А. И. Фликоп

Всесоюзный государственный проектно-конструкторский институт

«ГИПРОСТРОММАШИНА»

Авторы изобт>етения

Заявитель

МАШИНА ДЛЯ НАРЕЗКИ ЩЕЛЕЙ В ТВЕРДЬ1Х ПОРОДАХ

Известна машина для нарезки щелей в твердых породах, включающая базовый тягач, рабочий орган в виде цепного бара и расштыбовщик.

B предлагаемой машине с целью повышения производительности и снижения стоимости процесса разработки породы расштыбовщик выполнен в виде смонтированной с возможностью возвратно-поступательного перемещения посредством привода перпендикулярно к ходу машины плоской рамы с шарнирно прикрепленными к ней лопатками, имсющlliiIil в верхней части зубья, расположенные в образованных в установленных подвижно относительно рамы ползунах отверстиях.

Предложенная машина отличается также тем, что привод плоской рамы выполнен в виде силовых цилиндров, полости которых соединены между собой золотником.

На фиг. 1 изобра>кена предложенная машина в рабочем поло>кении, общий вид; на фиг. 2 — расштыбовщик, в рабочем положении (при движении слева направо); на фиг. 3 — расштыбовщик, в транспортном положении.

Машина состоит пз базового тягача 1, коробки 2 отбора мощности, механизма 8 подъема и опускания бара 4 и расштыбовщика 5. Расштыбовщик машины состоит из направляющих 6, по которым перемещается рама 7, с шарнирно смонтированными в ее проушинах 8 разгребающими лопатками 9 (левые и правые). Лопатки 9 могут повора5 чиваться от вертикального рабочего положения, когда они прижаты к упорам на проушинах 8, до горизонтального нерабочего положения, причем левые лопатки могут поворачиваться в левую сторону, правые—

10 в правую сторону. B верхней части, над шарнирным отверстием, лопатка имеет короткое плечо в виде зуба, который входит в окно ползуна, скользящего в раме 7. Зубья левых лопаток входят в окна левого ползуна 10, 15 зубья правых лопаток — в окна правого ползуна 11. Левый ползун соединен со штоком гидроцилиндра (2, правый ползун — с штоком гидроцилиндра 18. Масло в гидроцилиндры поступает через золотник 14, полу20 чающий питание от автоматически действующего реверсивного крана.

Гидроцилиндры 12, 18 в рабочем положении соединены так, что штоковая полость

25 одного цилиндра коммуницирует с поршневой полостью другого, что обеспечивает передачу усилий от штоков обоих цилиндров на раму 7 в одну сторону — вправо либо влево — и соответствующее движение рамы

30 с поворотом лопаток вокруг осей, 368379

При переключении золотника 14 в транспортное положение штоковая полость одного гидроцилиндра коммуницирует с штоковой полостью второго, а поршневая полость одного — с поршневой второго. При этом усилия штоков гидроцилиндров направлены в противоположные стороны: рама неподвижна, ползуны смещены во внутрь.

Работа машины происходит следующим образом.

Включается движение режущей цепи бара

4 и механизм 8 опускания бара. Когда бар врезается в массив, включается рабочий ход машины и расштыбовщика 5. Масло от гидронасоса расштыбовщика поступает попеременно то в одну, то в другую полости гидроцилиндров 12 и 18. Так при поступлении напора масла в штоковую полость левого гидроцилиндра 12 и в поршневую полость правого гидроцилиндра 1> (напор обозначен стрелками), шток левого цилиндра переместит ползун 10 вправо, левые лопатки под действием давления ползуна на зубья повернутся до упора в горизонтальное нерабочее положение; одновременно шток правого цилиндра переместит ползун 11 вправо, правые лопатки получат свободу под действием собственного веса, а шток опустится в вертикальное рабочее положение до упоров 8 проушин. Рама 7 с лопатками будет двигаться слева направо, сгребая штыб от середины машины и от баров наружу вправо. Когда рама достигнет крайнего правого положения, автоматически переключается поток масла и начинается движение рамы справа налево и сгребание штыба от середины машины наружу влево. Поскольку рабочий ход рамы

7 больше шага а, между соседними лонатками обеспечивается забор оставленного одной лопаткой штыба более отдаленной от середины соседней лопаткой. Холостого хода расшыбовщика нет, поскольку попеременно работают то левые, то правые лопатки. При упоре одной лопатки в непреодолимое пре5 пятствие рама останавливаться до тех пор, пока не будет убрано препятствие.

При этом лопатка испытывает усилие, равное расчетному усилию гидроцилиндров, и поломки не будет.

10 При включении машины в транспортное положение напор масла поступает в штоковые полости обоих гидроцилиндров, Под действием давления штоков оба ползуна переместятся внутрь рамы, все лопатки повер15 нутся в горизонтальное положение, рама 7 остановится. Такое поло>кение лопаток обеспечивает необходимый клиренс машины в транспортном поло>кении.

Предмет изобретения

1. Машина для нарезки гцелей в твердых породах, включающая базовый тягач, рабочий орган в виде цепного бара и расштыбов25 щик, отличающаяся тем. что, с целью повышения производительности и снижения стоимости процесса разработки породы, расштыбовщик выполнен в виде смонтированной с возможностью возвратно-поступательного пе30 ремещения посредством привода перпендикулярно к ходу машины плоской рамы с шарнирно прикрепленными к ней лопатками, имеющими в верхней части зубья, расположенные в отверстиях, образованных в ползу35 нах, установленных подви>кно относительно рамы.

2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что привод плоской рамы выполнен в виде силовых цилиндров, полости которых соединены

40 между собой золотником.

368379

"4

Фиг 2

Фиа 5

Составитель Т, Аисина

Редактор И. Квачадзе

Текред T. Ускова

Корректор Е. Миксевл

Заказ !126/6 Изд. № 254 Тпракк 602 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по дечам изобретений и открытий прп Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2