Патент ссср 332798

О П И СА Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

332798

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт, свидетельства №

Заявлено Ol.VII.1970 (Ж 1455023/30-15) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.I 11.1972. Бюллетень № 11

Дата опубликования описания 24.IV.1972

М, Кл. А Olb 59/04

Номитет оо делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 631.372(088.8) Авторы изобретения

A. И. Спивак, В. C. Бирюков, Ю. М. Колосков, В. И. Шумейко, К. Г. Сиианян и В. Б. Авдеева

Специализированное конструкторское бюро по культиваторам и сцепкам

Заявитель

ПРИЦЕПНАЯ СЦЕПКА

Предмет изобретения

Изобретение относится к прицепным устройствам, предназначенным для составления агрегатов,из трактора и сельскохозяйственных орудий.

Известные сцепки состоят из брусьев с жестко закрепленными на них подъемными рамками, опорных самоустанавливающих колес, сниц, механизма подъема, раскосов и р астяжек.

В предложенной сцепке, с целью лучшего 10 копирования рельефа почвы и |перевода сцепки в транспортное положение без снятия орудий, крайние самоустанавливающиеся колеса сцепки установлены на качающейся шарнирной каретке. Кроме того, для уменьшения 15 ширины агрегата в транспортном положении боковые брусья вьвполнены поворотными в горизонтальной и вертикальной плоскостях на 90 .

На чертеже изображена предлагаемая при- 20 цепная сцепка, вид в .плане и сбоку.

Прицепная сцепка состоит из брусьев /, спицы 2, опорных колес 8, растяжек 4, раскосов 5, механизма подъема б, рамок 7 и кареток 8. Отличительной особенностью сцепки 25 является то, что крайние брусья связаны с каретками шарнирно и имеют возможность поворачиваться при копировании колесами кареток рельефа почвы.

Раскосы сделаны жесткими, чтобы исключить возможность забегания крайних брусьев вперед при остановке агрегата с поднятыми орудиями.

Для перевода сцепки в транспортное положение необходимо отсоединить раскосы и растяжки и,повернуть брусья с помощью гидроцилиндра механизма подъема на 90 . Затем боковые брусья .при движении трактора в перед заводятся назад и соединяются с центральным брусом жесткими раскосами.

Гибкие растяжки укладываются поверх брусьев.

1. Прицепная сцепка, содержащая брусья с жестко закрепленными на них подъемными рамками, опорные самоустанавливающиеся колеса, спицу, механизмы подъема, раскосы и растяжки, отличающаяся тем, что, с целью лучшего копирования рельефа почвы и перевода сцепки в транспортное,положение без снятия орудий, крайние самоустанавливающиеся колеса сцепки установлены на качающейся шарнирной каретке.

Сцепка по и. 1, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения ширины агрегата в т апс Op TRIO.;ë положении, боковые брусья зь1полнены поворотными в горизонтальной и вертикальной плоскостях на 90 .

332798

Ф

Ф г

1 1 т

I

/

/

l

/ г

/

Составитель А. Свирщевский

Редактор К. Шанаурова Техред T. Ускова Корректор С. Сатагулова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1029/2 Изд. № 385 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и откпытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5