Устройство для транспортировки катера по суше и спуска его на воду

183О9О

Союз Соеетокиз

Сопиалистическиз

Республин

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 65ат, 9

63 1, 18

Заявлено 17.ll.1964 (№ 884079/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 09Л 1.1966. Бюллетень № 12

Дата опубликования описания 5 VIII.1966

МПК В 63b

В 62i

УДК 629.11.012.85 (088.8) комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

- 1;(.(11®11,ц

-с;т )т < Т -р .

А. C. Рогов, В. Н. Косолобов, А. А. Минкин и Л. М. В1тфсман

1

C t

>Зуав., j,0," . (Авторы изобретения

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КАТЕРА

ПО СУШЕ И СПУСКА ЕГО НА ВОДУ

Известны устройства для транспортировки катеров по суше и спуска их на воду, состоящие нз поворотных подвесок и трапспортировочных рам.

Особенностью описываемого устройства является то, что подвеска снабжена диском, поворотно соединяющимся с неподвижным диском, закрепленным на борту катера, посредством кольцевой канавки с шариками и шипа с хвостовиком, вставляемым в гнездо неподвижного диска, а по оое стороны диска подвески встроены два съемных клипа-фиксатора, вынимаемых при спуске катера на воду.

Такое выполнение устройства повышает надежность транспортировки и сокращает время спуска на воду.

На фиг. 1 схематически изображена подвеска; на фиг. 2 — автомобиль с катером при тр а испорти ро вке по суше.

Устройство состоит из подвески, выполненной в виде стойки 1, подвижно насаженного на стержень 2 подшипника 3 колеса 4 и транспортировочной фермы 5.

На корпусе 6 катера неподвижно закреплен диск 7, имеющий два кольцевых паза, один из которых, расположенный на наружной поверхности, предназначен для стальных шариков 8, а другой — на внутренней поверхности — под шип подвижного диска 9, соединяющегося с неподвижным диском «в замок».

Подвижный диск 9 жестко прикреплен к стойке с помощью болтов 10 и шпопки 11. В нижней части стойки жестко закреплена пластина 12, опирающаяся на спиральные амортизирующие пружины И. На корпусе жестко установлены упоры 14 и ограничитель 15.

Подвеска стопорится в вертикальном положении (исходном для транспортировки катера по суше) двумя клиньями-фиксаторами 16

lO и 17, вставляемыми между упорами 14 в специальные гнезда на борту, и упором-ограничителем 15, соединяемым со стойкой 1 прн помощи пальца 18, Для спуска ца воду катер автомобилем под15 возят к урезу воды, после чего вынимают клин-фиксатор 17 (со стороны ограничителя) и палец и отсоединяют ферму 5. Затем катер подают в воду на глубину 0,5 — О,б л и вынимают клин-фиксатор 16. При движении авто20 мобиля вперед подвески поворачиваются, а катер опускается на воду. Поворачиваясь, подвески убираются в ниши н фиксируются специальной защелкой (на чертежах не показаны).

Предмет изобретения

Устройство для транспортировки катера по суше и спуска его на воду, состоящее из поворотной подвески и транспортировочной раЗ0 мы, отличпюшееся тем, что, с целью повыше183090

12

Составитель Б. И. Даньшин

Редактор Л. В. Калашникова Техред Г. E. Петровская Корректоры. Т. B. Муллииа и В. E. Соколова

Заказ 2024118 Тираж 1375 Формат бум. 60+90 /з Объев 0,21 изд. л. Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министроз СССР

Москва, Центр, пр, Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 ния надежности транспортировки и сокращения времени спуска»а воду, подвеска сн lбжена диском, поворотно соединяющимся с»еподвижным диском, закрепленным на борту катера посредством кольцевой канавки с шариками и шипа с хвостовиком, вставляемым в гнездо неподвижного диска, а по оое стороны диска подвески встроены два съемных клинафиксатора, вынимаемых при спуске катера на

5 воду.