Водопропускное сооружение
Изобретение относится к строительству водопропускных сооружений под насыпями автомобильных и железных дорог. Цель изобретения - повышение надежности работы в неустойчивых грунтах. Труба 1 соединена с тягами 2 с клиньями 3, расположенными в теле насыпи 4, между клиньями 3 установлены коробчатые блоки 5 с внутренней полостью разомкнутой в сторону трубы L при этом продольные боковые грани каждого блока 5 совмещены с рабочими гранями клиньев 3. Тяги 2 пропущены в зазоры между соседними блоками 5. К блокам 5 прикреплены скобы 8, охватывающие клинья 3 и служащие ограничителями перемещения клиньев 3. Благодаря совместному перемещению клнньев 3 и блоков 5 по общей поверхности контакта система фундамент-труба находится в состоянии р авновесия в насыпи 4. При значительном вертикальном давлении повышение несущей способности фундамента достигается за счет дополнительного уплотнения грунта в полости 6 и вовлечения в работу нижележащих слоев насыпи 4. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ
РЕСПУБЛИН
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
H АВТОРСКОМУ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1108157 (21) 4251104/30-11 (22) 27.05.8? (46) 15.11.88. Бюл. ¹ 42 (71) Кузбасский политехнический институт (72) В. М. Скоморохов и О. М. Скоморохова (53) 625.745.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1108157, кл. Е 01 F 5/00, 1984. (54) ВОДОПРОПУСКНОЕ СОО!РУЛЕНИЕ (57) Изобретение относится к строительству водопропускных сооружений под насыпями автомобильных и железных дорог. Цель изобретения — повышение надежности работы в неустойчивых грунтах. Труба 1 соединена с тягами 2 с клиньями 3, расположенными в теле насыпи 4, между клинья„,ЯО„„1437462 А 2 ми 3 установлены коробчатые блоки 5 с внутренней полостью р=зомкнутой в сторону трубы 1. при зтом продольные боковые грани каждого блока 5 совмещены с рабочими гранями клиньев 3. Тяги 2 пропущены в зазоры между соседними блоками 5. К блокам 5 прикреплены скобы 8, охватывающие клинья 3 и служащие ограничителями перемещения клиньев 3. Благодаря совместном перемещению кл инъев 3 и блоков 5 по общей поверхности контакта система Фундамент — труба находится в состоянии равновесия в насьши 4. При значительном вертикальном давлении повышение несущей способности ф ндамента достигается за счет дополнительного уплотнения грунта в полости 6 и вовлечения в работу нижележащих слоев насыпи 4. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.
1437462
Составитель ° . Кашликова
Редактор М. Бандура Техред И. Верес Корректор М. Максимишинец
Заказ 5864/29 Тираж 5)7 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
