Комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления

Полезная модель относится к области электротехники, а именно, к комплектным распределительным устройствам постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления. Комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления содержит, по крайней мере, один шкаф, включающий отсек функциональной аппаратуры, приборный отсек, отсек присоединения кабелей, отсек вертикальных шин, отсек магистральных шин. Отсек функциональной аппаратуры состоит из блоков, которые по высоте образуют систему, построенную по модульному принципу. Блоки разной высоты отличаются на величину, кратную одному модулю, равному 25 мм. Каждый блок с фасада закрыт дверью с замком. На двери блока установлены приборы сигнализации, таблички с надписями, а также нанесены элементы мнемосхемы, образующие единую мнемосхему всего устройства. Внутри блока на вертикальной монтажной плате установлена функциональная аппаратура. Монтажные платы блоков установлены на стойках каркаса с зазором между собой. Блоки функционального отсека отделены по вертикали друг от друга горизонтальными перегородками. На основании каждой перегородки имеется группа прямоугольных отверстий. Задней кромкой перегородка установлена в зазор между монтажными платами, а передняя сторона перегородки закреплена через круглые отверстия, которые расположены в передней части отогнутых вверх боковых кромок, с помощью винтового соединения на стойках каркаса шкафа. В задней части перегородки имеется угловой вырез, который может увеличиваться за счет отделения части перегородки путем перекусывания перемычек между прямоугольными отверстиями, которые выполнены по контуру углового выреза. Передняя кромка перегородки, отогнута вниз. Отсек функциональной аппаратуры включает в себя устройство контроля тока подзаряда аккумуляторной батареи, в состав которого входит измерительный шунт, установленный в цепи аккумуляторной батареи. При протекании тока подзаряда на шунте создается падение напряжения, которое усиливается нормирующими преобразователями для отображения измерительным прибором. Слева от отсека функциональной аппаратуры расположен приборный отсек, закрытый с фасада дверью с замками. На двери приборного отсека установлены приборы, показывающие параметры тока и напряжения электрических цепей шкафа. Приборный отсек отделен от отсека функциональной аппаратуры вертикально ориентированным коробом, размещенным по всей высоте шкафа и закрепленным винтовыми соединениями к каркасу. Электрическая связь между приборным отсеком и отсеком функциональной аппаратуры обеспечивается электрическими проводами, проходящими через отверстия в стенках приборного отсека и блоков отсека функциональной аппаратуры. Сзади отсека функциональной аппаратуры под отсеком магистральных шин расположен отсек присоединения кабелей, закрытый с внешней стороны дверью с замками и разделенный по высоте на монтажные зоны, соответствующие блокам отсека функциональной аппаратуры. Монтажная зона отсека присоединения кабелей и блок отсека функциональной аппаратуры расположены на одном уровне и занимают в шкафу одинаковое количество модулей. В монтажной зоне расположены клеммники для присоединения электрических проводов вторичных цепей блока, переходные шинки для соединения аппаратуры блока с вертикальными шинами, закрытые перегородками, а также присоединительные элементы для соединения электрическим кабелем аппаратуры блока с внешними потребителями электроэнергии. Отсек вертикальных шин закрыт с внешней стороны панелью и отделен от отсека присоединения кабелей перегородками. Верхняя часть вертикальных шин соединена болтовыми соединениями с магистральными шинами. Отсек магистральных шин расположен в верхней части шкафа и включает в себя систему горизонтально расположенных магистральных шин, в которую входят шина "+" и шина "-". Снизу отсек магистральных шин отделен перегородкой. Магистральные шины шкафа соединяются переходными шинами с помощью болтовых соединений через отверстия, расположенные на концах магистральных шин, с магистральными шинами соседних шкафов. Магистральные шины установлены в шинные опоры, включающие в себя опору и стяжку, закрепляющие в изоляторах с помощью шпилек магистральные шины. Увеличение количества систем магистральных шин производится установкой новых шин "+" и шин "-" в более длинные шинные опоры. Комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления позволяет компоновать щит из нескольких шкафов различного назначения, расположение элементов комплектного распределительного устройства обеспечивает его удобное и безопасное управление и обслуживание.

Полезная модель относится к области электротехники, а именно, к комплектным распределительным устройствам постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления.

Известно комплектное распределительное устройство низкого напряжения, которое содержит первый, второй и третий шкафы, вводные шины, выводные шины и двухполюсные защитные аппараты, предназначенные для подключения потребителей к выводным шинам (RU, патент 57521 U1, H02B 11/02, 2006 г.).

Данное решение выбрано в качестве прототипа для заявленного устройства согласно настоящей полезной модели.

Недостатком прототипа является ввод разных полюсов в противоположные шкафы щита и отсутствие из-за этого магистральных шин, из-за чего затруднена компоновка щита из большого количества шкафов, двухсторонняя компоновка защитных аппаратов в шкафах на перегородке, что затрудняет обслуживание обратной стороны аппарата, и ведет к неудобству при управлении аппаратами с двух сторон щита.

Задачей описываемой полезной модели, характеризующей комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления, является:

- переход к конструкции, позволяющей компоновать щит из нескольких шкафов различного назначения;

- расположение элементов комплектного распределительного устройства таким образом, чтобы обеспечить его удобное и безопасное управление и обслуживание.

Указанные технические результаты в комплектном распределительном устройстве постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления достигаются за счет следующих решений:

- Комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления содержит, по крайней мере, один шкаф, включающий отсек функциональной аппаратуры, приборный отсек, отсек присоединения кабелей, отсек вертикальных шин, отсек магистральных шин;

- Отсек функциональной аппаратуры расположен с фасада шкафа и разделен по высоте на блоки. Блоки функционального отсека по высоте выполнены по модульному принципу;

- Приборный отсек расположен с фасада шкафа справа от отсека функциональной аппаратуры и отделен от отсека функциональной аппаратуры и отсека вертикальных шин коробом;

- Отсек присоединения кабелей расположен сзади функционального отсека под отсеком магистральных шин и разделен по высоте по модульному принципу на монтажные зоны;

- Блок функционального отсека и монтажная зона отсека присоединения кабелей расположены на одном уровне и занимают одинаковое количество модулей;

- Отсек вертикальных шин расположен в боковой части шкафа и соединяет между собой магистральные шины и функциональную аппаратуру;

- Отсек магистральных шин расположен в верхней части шкафа по ширине шкафа. Шины отсека магистральных шин предназначены для передачи электроэнергии постоянного тока между шкафами и имеют возможность соединения с магистральными шинами соседних шкафов.

Настоящая полезная модель иллюстрируется конкретным примером, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения приведенной совокупностью признаков требуемого технического результата.

На фиг.1 изображен вид устройства спереди, на фиг.2 - вид устройства сзади, на фиг.3 - вид блока функционального отсека спереди, на фиг.4 - вид блока функционального отсека сзади, на фиг.5 - горизонтальная перегородка отсека функциональной аппаратуры, на фиг.6 - схема устройства контроля тока подзаряда, на фиг.7 - магистральные шины с одной системой шин, на фиг.8 - магистральные шины с двумя системами шин.

Комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления состоит из следующих основных элементов:

а) каркас 1;

б) отсек магистральных шин 2;

в) отсек вертикальных шин 3;

г) отсек функциональной аппаратуры 4;

д) приборный отсек 5

е) отсек присоединения кабелей 6;

Отсек функциональной аппаратуры состоит из блоков 7. По высоте блоки образуют систему, построенную по модульному принципу. Блоки разной высоты отличаются на величину, кратную одному модулю. Модуль является постоянной величиной и равен 25 мм. Каждый блок с фасада закрыт дверью 8 с замком. На двери блока установлены приборы сигнализации 9, показывающие состояние аппаратуры блока, таблички 10 с надписями, а также нанесены элементы мнемосхемы 11, раскрывающие функцию блока. Мнемосхемы блоков образуют мнемосхему шкафа комплектного распределительного устройства. Внутри блока на вертикальной монтажной плате 12 установлена функциональная аппаратура 13. Монтажные платы блоков установлены на стойках 14 каркаса шкафа с зазором между собой. Блоки функционального отсека отделены по вертикали друг от друга горизонтальными перегородками 15. На основании каждой перегородки имеется группа прямоугольных отверстий 16, которые обеспечивают прохождение потока воздуха для вентиляции отсека функциональной аппаратуры. Задней кромкой 17 перегородка установлена в зазор между монтажными платами, а передняя сторона перегородки закреплена через круглые отверстия 18, которые расположены в передней части отогнутых вверх боковых кромок 19, с помощью винтового соединения на стойках 20 каркаса шкафа. В задней части перегородки имеется угловой вырез 21, обеспечивающий прохождение электрических проводов между блоками. При большом количестве проводов угловой вырез увеличивается за счет отделения части перегородки путем перекусывания перемычек между прямоугольными отверстиями 22, которые выполнены по контуру углового выреза. Передняя кромка 23 перегородки, отогнутая вниз, позволяет обеспечить защиту от проникновения с внешней стороны шкафа внутрь блока, через зазор между дверьми смежных блоков, твердых предметов.

Отсек функциональной аппаратуры включает в себя устройство контроля тока подзаряда аккумуляторной батареи, в состав которого входит измерительный шунт 24, установленный в цепи аккумуляторной батареи 25. При протекании тока подзаряда на шунте создается падение напряжения, которое усиливается нормирующими преобразователями 26 до необходимой величины для отображения измерительным прибором 27.

Слева от отсека функциональной аппаратуры расположен приборный отсек, закрытый с фасада дверью 28 с замками. На двери приборного отсека установлены приборы 29, показывающие параметры тока и напряжения электрических цепей шкафа. Приборный отсек отделен от отсека функциональной аппаратуры вертикально ориентированным коробом 30. Короб размещен по всей высоте комплектного распределительного устройства постоянного тока и закреплен винтовыми соединениями к каркасу. Электрическая связь между приборным отсеком и отсеком функциональной аппаратуры обеспечивается электрическими проводами, проходящими через отверстия 31 в стенках приборного отсека и блоков отсека функциональной аппаратуры.

Сзади отсека функциональной аппаратуры под отсеком магистральных шин расположен отсек присоединения кабелей, закрытый с внешней стороны дверью 32 с замками и разделенный по высоте на монтажные зоны, соответствующие блокам отсека функциональной аппаратуры. Монтажная зона отсека присоединения кабелей и блок отсека функциональной аппаратуры расположены на одном уровне и занимают в шкафу одинаковое количество модулей. В монтажной зоне расположены клеммники 33 для присоединения электрических проводов вторичных цепей блока, переходные шинки 34 для соединения аппаратуры блока с вертикальными шинами 35 закрытые перегородками 36, которые обеспечивают защиту от прикосновения к элементам силовой электрической цепи при обслуживании отключенных вторичных электрических цепей, а также присоединительные элементы 37 для соединения электрическим кабелем аппаратуры блока с внешними потребителями электроэнергии.

Отсек вертикальных шин закрыт с внешней стороны панелью 38 и отделен от отсека присоединения кабелей перегородками 39 для обеспечения защиты от прикосновения к элементам силовой электрической цепи при обслуживании отключенных вторичных электрических цепей. Верхняя часть вертикальных шин соединена болтовыми соединениями 40 с магистральными шинами 41.

Отсек магистральных шин расположен в верхней части шкафа комплектного распределительного устройства и включает в себя систему горизонтально расположенных магистральных шин, в которую входят шина "+" 42 и шина "-" 43. Снизу отсек магистральных шин отделен перегородкой 44. Магистральные шины шкафа соединяются переходными шинами с помощью болтовых соединений через отверстия 45, расположенные на концах магистральных шин, с магистральными шинами соседних шкафов, образуя при этом единую систему магистральных шин для передачи электроэнергии между шкафами. Для пространственного ориентирования и крепления магистральных шин используется конструкция шинных опор, включающая в себя опору 46 и стяжку 47, закрепляющие в изоляторах 48 с помощью шпилек 49 магистральные шины. Конструкция отсека магистральных шин обеспечивает возможность увеличения количества систем магистральных шин путем установки новых шин "+" 50 и шин "-" 51 в более длинные шинные опоры 52.

Описанное комплектное распределительное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления позволяет компоновать щит из нескольких шкафов различного назначения, расположение элементов комплектного распределительного устройства обеспечивает его удобное и безопасное управление и обслуживание.

1. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока для ввода, распределения электроэнергии и управления, содержащее по крайней мере один шкаф, включающий отсек функциональной аппаратуры, приборный отсек, отсек присоединения кабелей, отсек вертикальных шин, отсек магистральных шин, отличающееся тем, что отсек функциональной аппаратуры разделен на блоки, выполненные по модульному принципу.

2. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока по п.1, отличающееся тем, что каждый блок отсека функциональной аппаратуры отделен от другого горизонтальной перегородкой, передняя сторона которой закреплена с помощью винтового соединения на вертикальных стойках каркаса шкафа, а задняя кромка установлена в зазор между монтажными платами блоков отсека функциональной аппаратуры, при этом перегородка выполнена прямоугольной формы с отогнутыми боковыми и передней кромками, причем боковые кромки отогнуты вверх, передняя вниз, в передней части каждой боковой кромки имеется круглое отверстие, а на основании перегородки имеется группа прямоугольных отверстий, кроме того, в углах задней части перегородки имеется угловой вырез, по контуру которого выполнен ряд прямоугольных отверстий, отделенных друг от друга перемычками.

3. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока по п.1, отличающееся тем, что на двери каждого блока отсека функциональной аппаратуры выполнена мнемосхема, при этом мнемосхемы блоков образуют единую мнемосхему всего устройства.

4. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока по п.1, отличающееся тем, что слева от отсека функциональной аппаратуры расположен приборный отсек, закрытый с фасада дверью, отделенный от отсека функциональной аппаратуры вертикально ориентированным коробом, причем короб размещен по всей высоте комплектного распределительного устройства постоянного тока и закреплен винтовыми соединениями к каркасу.

5. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока по п.1, отличающееся тем, что монтажные зоны отсека присоединения кабелей выполнены по модульному принципу.

6. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока по п.1, отличающееся тем, что блок отсека функциональной аппаратуры и монтажная зона отсека присоединения кабелей расположены на одном уровне и занимают одинаковое количество модулей.

7. Низковольтное комплектное устройство постоянного тока по п.1, отличающееся тем, что отсек магистральных шин содержит по крайней мере одну систему шин, включающую в себя шину "+" и шину "-".