Отсекающее устройство для автомобильных моечных установок

Полезная модель относится к трубопроводной арматуре, а именно, к отключающим устройствам с диафрагменным запорным органом и предназначено для установки на оконечных участках трубопроводной сети автомобильных моечных установок для автоматического перекрытия неисправного участка сети при аварийном понижении давления в нем, сохранения рабочего давления в остальных исправных участках и рассчитано на сохранение работоспособности устройства при использовании неполностью очищенной моющей жидкости при оборотной системе ее очистки.

Отсекающее устройство содержит корпус с крышкой и расположенный между ними запорный орган в виде диафрагменного клапана, состоящего из диафрагмы, нагруженной пружиной через поршень. Запорный орган является одновременно и чувствительным элементом.

Форма поддиафрагменной полости создает условия для ее самоочистки от грязевых отложений за счет того, что днище полости выполнено в виде одного витка спирали с постепенным повышением ее уровня от верхнего обреза впускного отверстия до верхнего обреза седла диафрагменного клапана так, что какие-либо карманы для грязевых отложений отсутствуют, а потоку жидкости придается завихрение.

После устранения причин падения давления в аварийном участке трубопроводной сети, отсекающее устройство автоматически открывает подачу жидкости в этот участок.

Полезная модель позволяет упростить конструкцию устройства, обеспечить автоматическое отключение неисправного участка сети при сохранении работоспособности остальной трубопроводной сети, а так же сохранение работоспособности самой модели за счет ее самоочистки при использовании неполностью очищенной жидкости при многооборотном ее использовании.

Полезная модель относится к трубопроводной арматуре, в частности к отключающим устройствам с диафрагменным запорным органом, которая может быть использована на оконечных участках трубопроводной сети автомобильных моечных установок для автоматического их перекрытия при неисправностях, приводящих к аварийному понижению давления в них с сохранением работоспособности остальных участков сети.

Известен отсекающий клапан с несколькими поворотными заслонками с индивидуальными фиксаторами и освобождаемые для запирания штоками с упорами, приводимыми в действие давлением среды со скоростью, задаваемой замедляющим устройством дроссельного типа (а.с. 362961 кл. F16K 3/04 20.12.1972).

Известны устройства, отсекающие (ас 21035579 кл. F16K 3/04. 26.03.92 патент РФ 2249138, 7 МПК: F16К 3/04 27.03.2005) у которых запорными органами являются поворотные заслонки с одним или двумя чувствительными элементами в виде нагруженных пружинными элементами штоков.

Наиболее близким по совокупности существенных признаков, выбранным в качестве прототипа, является устройство отсекающее (патент 2300 G88, МПК F-16R 17/04 27.09.2005) с запорным органом в виде поворотной заслонки с уплотнительной поверхностью, установленной в ней тарельчатым клапаном с чувствительным элементов в виде нагруженного пружинами штока.

При положительных качествах вышеуказанных отсечных клапанов и устройств, в том числе и принятого за прототип, используемых в основном в нефтяной промышленности имеются недостатки, затрудняющие их применение на автомобильных моечных установках, работающих с жидкостями имеющими остаточное загрязнение при многооборотном использовании моющей жидкости.

Этими недостатками являются:

- возможность быстрого загрязнения запорного устройства, так как полость, в которой оно установлено, может служить карманом для грязевых отложений (в основном песчаных), которые могут мешать закрытию поворотного клапана, закрывающегося под собственным весом;

- неустойчивость работы чувствительного элемента в виде штока и стопорного устройства в виде зацепа и паза, которые имеют небольшие размеры и находятся в полости небольшого объема, в которой могут скапливаться грязевые отложения и нарушать нормальную работу отсекающего устройства;

- открытие поворотной заслонки и ее фиксация в открытом положении после устранения причин аварийного понижения давления не происходит автоматически, а производится механически;

- сложность конструкции и неприспособленность к самоочистке от грязевых отложений.

Технический результат достигается тем, что отсекающее устройство (фиг.1) содержит корпус 1 с крышкой 3, расположенный между ними запорный орган в виде диафрагменного клапана, состоящего из диафрагмы 2, нагруженной пружиной 5 и прижимаемой к седлу клапана 14. Сжатие пружины 5 регулируется винтом 7. Поддиафрагменная полость 9 (фиг.2) сообщается с впускной полостью 10 через впускное отверстие 11 и с выпускной полостью 8 через выпускное отверстие 12 только при открытом положении диафрагменного клапана. Поддиафрагменная полость 9 имеет днище 13, поднимающееся по спирали на один виток от уровня верхнего края впускного отверстия до верхнего края седла 14 диафрагменного клапана.

Порядок работы отсекающего устройства

При давлении жидкости в трубопроводной сети моечной установки (фиг.2), превышающем минимально допустимое значение жидкость из выпускной полости 10 через впускное отверстие 11 подается в поддиафрагменную полость 9. Под действием давления жидкости диафрагма 2 через поршень 4 воздействует на пружину 5, которая сжимается, диафрагменный клапан открывается и обеспечивает подачу жидкости к оконечному устройству для мойки машин (шланг с наконечником, распылителем, щеткой-распылителем, брандспойтом и другими). Клапан остается открытым до тех пор, пока сохраняется давление жидкости выше значения, минимально установленного регулировочным винтом 7. (фиг.1).

При аварийном снижении давления в оконечном участке трубопроводной сети (фиг.3) вследствие неисправности шланга, уплотнительного устройства, неисправности или отсутствия наконечника, щетки-распылителя, распылителя, брандспойта и др. до значения ниже минимально допустимого, диафрагма 2 под действием пружины 5 через поршень 4, опускается до верхнего уровня седла 14. Диафрагменный клапан оказывается закрытым, подача жидкости в неисправный участок трубопроводной сети прекращается, при этом обеспечивается поддержание необходимого давления в исправных участках сети, сокращается непроизводительный расход жидкости. Форма днища 13 (фиг.1 и 3) поддиафрагменной полости 9 в виде одного витка спирали с подъемом от верхнего уровня седла 14 диафрагменного клапана исключает наличие карманов для грязевых отложений и придает движению жидкости завихрение в целях самоочистки всей полости 9.

Отсекающее устройство автомобильных моечных установок, содержащее корпус, крышку и расположенный между ними запорный орган в виде диафрагменного клапана, отличающееся тем, что в качестве запорного устройства используется диафрагменный клапан, который, в свою очередь, отличается от существующих диафрагменных клапанов формой днища поддиафрагменной полости, исполненного с подъемом по спирали от уровня впускного отверстия до уровня седла диафрагменного клапана, чем предотвращается образование карманов для грязевых отложений, а движению жидкости придается завихрение для самоочистки устройства.