Шаровой кран
Полезная модель относится к машиностроению, а именно к трубопроводной арматуре, и может быть использована для управления потоками рабочей среды в системах их транспортирования. Предложен шаровой кран, содержащий корпус 1 с проходным каналом 2.В корпусе 1 расположены шпиндель 6, сферический поворотный запорный орган 3 со сквозным каналом 4 и опора 7 и прижим 8. Шпиндель 6 соединен с поворотным запорным органом 3 через крестовину 9. Со стороны, противоположной шпинделю 6, в корпусе 1 установлен сегмент 10 с прямоугольным выступом. В сопрягаемой с сегментом 10 части запорного органа выполнен Х-образный паз 11. Предложенная конструкция обеспечивает увеличение срока службы и повышение надежности срабатывания.
Полезная модель относится к машиностроению, а именно к трубопроводной арматуре, и может быть использована для управления потоками рабочей среды в системах их транспортирования.
Известен шаровой кран (АС СССР 
739298, F16К 5/06), содержащий корпус, внутри которого расположены шток, сферический клапан с осью, пятой и фланец, причем на торцах штока и фланца выполнены выступы и впадины, в штоке выполнено гнездо эксцентрично оси, а в полости сферического крана установлен подпружиненный фиксатор с возможностью взаимодействия с выступами и впадинами.
Недостатком известного крана является достаточная усложненность конструкции и вследствие этого недостаточная надежность.
Задачей полезной модели является увеличение срока службы и повышение надежности срабатывания крана.
Поставленная задача решается тем, что в шаровом кране, содержащем корпус с проходным каналом, в котором расположены шпиндель, сферический поворотный запорный орган со сквозным каналом и опоры, согласно полезной модели шпиндель соединен с поворотным запорным органом через крестовину, а со стороны, противоположной шпинделю, в корпусе установлен сегмент с прямоугольным выступом, причем в сопрягаемой с сегментом части запорного органа выполнен Х-образный паз.
Введение крестовины позволяет компенсировать несоосность оси шпинделя и оси сферической пробки. Наличие крестовины уменьшает нагрузку в паре трения в узле вращения шпиндель - сферическая пробка, а уменьшение нагрузки ведет к повышению надежности, т.к. уменьшается контактное давление в узлах вращения.
Сегмент обеспечивает гарантированное положение запорного органа - «открыто» или «закрыто».
На фиг.1 изображен кран, общий вид; на фиг.2 - крестовина; на фиг.3 - запорный орган с пазом; на фиг.4 - сегмент.
Кран содержит цилиндрический корпус 1 с проходным каналом 2. Сферический поворотный запорный орган 3 имеет сквозной канал 4. В корпусе 1 выполнено перпендикулярно проходному каналу 2 отверстие 5, в котором расположен шпиндель 6 поворотного запорного органа 3. В корпусе 1 размещены опора 7 и прижим 8. Шпиндель 6 соединен с запорным органом 3 через крестовину 9. Крестовина 9 представляет собой два соединенных под углом 90 градусов параллелепипеда, один их которых сопряжен со шпинделем 6, другой - с запорным органом 3.
В корпусе 1 со стороны, противоположной шпинделю 6, установлен сегмент 10 с прямоугольным выступом. А в сопрягаемой с сегментом части запорного органа 3 выполнен Х-образный паз 11.
Шаровой кран работает следующим образом.
В положении "открыто" каналы 2 корпуса 1 и 4 запорного органа 3 соосны и обеспечивают прохождение рабочей среды.
Для закрытия крана запорный орган 3 поворачивается на 90 градусов вокруг оси с помощью шпинделя 6. При этом крестовина 9 обеспечивает компенсации несоосности осей вращения запорного органа 3 и шпинделя 6. Исключаются задиры между поверхностью сферического запорного органа 3 и опорой 7 и прижимом 8, обеспечивается более плотное прилегание между ними.
Прямоугольный выступ сегмента 10 входит в Х-образный паз 11 запорного органа 3 и ограничивает его угол поворот. Таким образом с помощью сегмента 10 обеспечивается гарантированное состояние запорного органа 3 в положениях "открыто" и "закрыто".
Шаровой кран, содержащий снабженный проходным каналом корпус, в котором расположены шпиндель, связанный со сферическим поворотным запорным органом со сквозным каналом, и опоры, отличающийся тем, что шпиндель соединен с поворотным запорным органом через крестовину, а со стороны, противоположной шпинделю, в корпусе установлен сегмент с прямоугольным выступом, причем в сопрягаемой с сегментом части запорного органа выполнен Х-образный паз.
