Арка каркаса большепролетного сооружения

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при строительстве многофункциональных крытых сооружений, таких как спортивные залы, крытые теннисные корты, выставочные центры, бассейны и т.п., в которых покрытие выполнено многослойным надувным. Арка 1 каркаса большепролетного сооружения выполнена из состыкованных между собой модулей 2. Каждый модуль 2 содержит три ряда параллельно расположенных гнутых труб 3, соединенных посредством трехлучевых (Y-образных) симметричных распорок 4. Распорки 4 расположены между рядами труб 3 таким образом, что два верхних луча 5, соединяясь с парой гнутых труб 3, образуют верхний пояс арки, третий луч 6 обращен вниз, к нижнему поясу арки, состоящему из единичной гнутой трубы 3. Между верхними лучами 5 распорки 4 выполнены посадочные места 7 для приема средств крепления покрытия сооружения. Модули 2 соединены между собой посредством стыковочного узла 8. (2 зав. П-та ф-лы, 2 илл.)

Полезная модель относится к области строительства и может быть использована при строительстве многофункциональных крытых сооружений, таких как спортивные залы, крытые теннисные корты, выставочные центры, бассейны и т.п., в которых покрытие выполнено многослойным надувным.

Известна трехшарнирная арка, содержащая серповидные полуарки с треугольной равнобедренной решеткой, причем пояса полуарок выполнены из двух швеллеров (см. патент РФ №2036288, МПК 6 Е 04 С 3/00, 1995 г.).

Недостатком данного решения является большая материалоемкость, следовательно большой вес арки, перечисленные недостатки ведут к ограничению размеров как самой арки, так и сооружения, для возведения которого она может быть использована.

Известно арочное здание, в котором арки образованы из двутавров, выполненных с вырезами в нижней полке и стенке и изогнутых с образованием ломанного очертания арок (см. патент РФ №2056482, МПК 6 Е 04 В 1/32, 1996 г.).

При заявленном в изобретении техническом результате - снижение трудоемкости и металлоемкости, данное изобретение не решает поставленной задачи, поскольку использование двутавров нельзя признать наиболее оптимальным для решения поставленной задачи.

Известна арка сквозного сечения, включающая пояса, соединенные по длине Х-образными стержневыми распорками (см. а.с. СССР №885473, МПК 3 Е 04 В 1/32, 1981 г.).

Недостатком данного решения также является большой вес и повышенная материалоемкость арки.

Известна арка, включающая жесткий верхний пояс и соединенный с ним треугольной решеткой, предварительно напряженный гибкий нижний пояс (см. а.с. СССР №896197, МПК 3 Е 04 В 1/32, 1982 г.)

Недостатком данного решения является отсутствие на арке посадочных мест для приема средств крепления покрытия. Кроме того, наличие тросовой системы усложняет конструкцию, поскольку возникает проблема закрепления троса и снижается надежность конструкции.

Задача, решаемая полезной моделью - создание арки каркаса большепролетного сооружения, сочетающей в себе жесткость, надежность, удобство транспортировки к месту и сборки при достаточно малом весе и обеспечивающей создание посадочных мест для крепления элементов покрытия сооружения.

Поставленная задача решается за счет того, что создана арка каркаса большепролетного сооружения выполненная из состыкованных между собой модулей, каждый из которых содержит три ряда параллельно расположенных гнутых труб, соединенных посредством трехлучевых (Y-образных) симметричных распорок, обращенных одним лучом вниз.

Между верхними лучами распорок выполнены посадочные места для приема средств крепления покрытия сооружения.

Соответствующие трубы соседних модулей соединены между собой посредством стыковочных узлов.

Технический результат от использования полезной модели заключается в том, что за счет изготовления арки, состоящей из модулей, упрощается транспортировка изготовленных модулей к месту строительства и сборка арки.

Выполнение модулей арки из трех поясов гнутых труб, соединенных трехлучевой распоркой, обращенной одним лучом вниз позволяет организовать в верхней части распорки между двумя ее лучами посадочные места для приема средств крепления покрытия сооружения.

Кроме того, такая конструкция обеспечивает необходимую жесткость и надежность арки при невысокой материалоемкости.

Фиг.1 - общий вид арки;

Фиг.2 - сечение А-А фиг.1 (в увеличенном масштабе).

Арка 1 каркаса большепролетного сооружения выполнена из состыкованных между собой модулей 2. Каждый модуль 2 содержит три ряда параллельно расположенных гнутых труб 3, соединенных посредством трехлучевых (Y-образных) симметричных распорок 4. Распорки 4 расположены между рядами труб 3 таким образом, что два верхних луча 5, соединяясь с парой гнутых труб 3, образуют верхний пояс арки, третий луч 6 обращен вниз, к нижнему поясу арки, состоящему из единичной гнутой трубы 3.

Между верхними лучами 5 распорки 4 выполнены посадочные места 7 для приема средств крепления покрытия сооружения. Модули 2 соединены между

собой посредством стыковочных узлов 8. Причем стыковочные узлы 8 соединяют между собой трубы 3 соответствующего ряда соседних модулей 2.

Изготовление арки включает несколько последовательных операций. Сначала изготавливают модули арки в заводских условиях. Это обеспечивает возможность осуществления контроля за качеством каждого модуля. Далее модули транспортируются непосредственно к месту монтажа здания. Поскольку размер модулей выбран из расчета удобства транспортировки, доставка модулей к месту сборки не вызывает осложнений. Сборка арки ведется непосредственно на месте. Модули 2 соединяют между собой при помощи стыковочных узлов 8. Наличие стыковочных узлов 8 обеспечивает не только прочное соединение труб каждого из модулей 2, но и отсутствие в местах стыка модулей выступающих острых граней. Данное обстоятельство особенно важно, поскольку арка предназначена для поддержки надувных многослойных оболочек и наличие гладкой внешней поверхности обеспечит сохранность покрытия.

1. Арка каркаса большепролетного сооружения, выполненная из состыкованных между собой модулей, каждый из которых содержит три ряда параллельно расположенных гнутых труб, соединенных посредством трехлучевых (Y-образных) симметричных распорок, обращенных одним лучом вниз.

2. Арка каркаса по п.1, отличающаяся тем, что между верхними лучами распорок выполнены посадочные места для приема средств крепления покрытия сооружения.

3. Арка каркаса по п.1, отличающаяся тем, что соответствующие трубы соседних модулей соединены между собой посредством стыковочных узлов.