Командно-штабная машина
Полезная модель относится к грузовым автомобилям на базе легкового автомобиля с кузовом типа фургон, который имеет кабину, салон с окнами и сдвижной дверью с боковой подножкой, грузовой отсек, причем салон отделен от кабины и грузового отсека перегородками, размещенные в салоне рабочее место, посадочные места для персонала, средства освещения, средства энергообеспечения, средства связи, и размещенные в грузовом отсеке шкафы для установки специализированного оборудования, сигнальные оптико-акустические устройства. Новым является оснащение автомобиля компьютером, многофункциональным центром и роутером с доступом в сеть Интернет, размещенными в грузовом отсеке, размещенными в салоне беспроводными средствами управления компьютером, подключенными к компьютеру телевизионным монитором и аудиосистемой, которые установлены в салоне на перегородке с кабиной, системой видеокамер наружного наблюдения, установленной на крыше автомобиля и связанной с компьютером и регистратором, а также переговорным устройством между салоном и кабиной, средствами жизнеобеспечения и багажником. Перегородка между салоном и кабиной выполнена глухой, а перегородка между салоном и грузовым отсеком имеет распашную дверь. В качестве посадочных мест для персонала в салоне установлены откидные сиденья, укрепленные на перегородке между кабиной и салоном, а также укрепленные на полу салона поворотные кресла и оппозитные им жестко закрепленные на полу раскладные кресла. Рабочее место содержит закрепленные на боковых стенках салона складные столы со съемным удлинителем и опорами для установки в пространстве между поворотными и раскладными креслами. В качестве средств жизнеобеспечения установлены шкаф для одежды, миникухня со шкафом для посуды, холодильником, микроволновой печью и емкостью для воды, а также воздушный отопитель с системой воздуховодов. Багажник выполнен выдвижным на всю ширину кузова и размещен под задним свесом кузова автомобиля, имеющего пневматическую подвеску. Технический результат состоит в повышении оперативности управления за счет компьютеризированной системы наблюдения и анализа внешней обстановки с выходом в Интернет, и в увеличении продолжительности ведения оперативно-командных мероприятий за счет повышения удобства эксплуатации автомобиля, что расширяет арсенал специализированных транспортных средств аналогичного назначения. 1 н.п. ф-лы 12 з.п. ф-лы 1 илл
Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам, а именно, к грузовым автомобилям на базе легковых автомобилей, и может быть использована для транспортировки технических средств и персонала оперативных подразделений для наблюдения, контроля, управления оперативной обстановкой и связи в процессе обеспечения аварийно-спасательных работ или в условиях чрезвычайных ситуаций.
Известны командно-штабные машины (КШМ), конструкция которых полностью определяется сферой использования, в частности, машины на колесной или гусеничной базе, оборудованные аппаратурой для управления войсками на поле боя, Р-145 БМ «Чайка», КШМ «Свитязь», машина командно-штабная МЧС на длиннобазовом шасси Урал 4320-40, которая обеспечивает мобильную транспортировку, рабочие и бытовые условия для членов командно-оперативной группы при частых переездах, командно-штабная машина на базе автомобиля ПАЗ (производства компании Автоспектр-НН) для оперативно-тактических работ при ликвидации чрезвычайных ситуаций, катастроф и стихийных бедствий или внештатных ситуаций, в том числе, в условиях химического или радиоактивного заражения местности и др. Общими требованиями к таким транспортным средствам являются обеспечение эксплуатации в тяжелых дорожных и климатических условиях, использование надежных средств связи, приема и обработки информации, обеспечение работы персонала в движении.
Известен штабной автомобиль МЧС России, выполненный на шасси автомобиля Ford Transit Van (производственная компания АВТОМАСТЕР, г. Нижний Новгород) /www.avto-master.com/. Автомобиль предназначен для перевозки и обеспечения работы команды передвижного штаба гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций в составе семи человек, имеет цельнометаллический корпус с кузовом типа фургон, который оборудован автономными системами жизнеобеспечения и энергоснабжения. Кузов автомобиля разделен на лабораторный и грузовой отсеки. В лабораторном отсеке размещены раскладной рабочий стол, два кресла с подлокотниками, стол-стеллаж с размещенным на нем оборудованием, рабочее кресло лаборанта, установленное на поворотном механизме и трансформирующийся диван. Для остекления отсека использованы тонированные вклеенные стекла с форточками, освещение обеспечивается четырьмя люминесцентными светильниками. Лабораторный отсек тепло- и шумоизолирован, для создания комфортных условий в отсеке установлен автономный отопитель на дизельном топливе и система кондиционирования воздуха, внутренние поверхности кузова отсека покрыты моющимся пластиком, в частности, автолином. Для энергообеспечения приборов и оборудования в отсеке установлена электроразводка на 220 В и 12 В, преобразователь напряжения 220 В с блоком УЗО и автоматов, а также дополнительная аккумуляторная батарея 200 А/ч. Предусмотрен внешний ввод электропитания от сети 22 В и интернет-кабель для обеспечения коммуникаций и информационных связей. В тепло-шумоизолированном грузовом отсеке установлен стеллаж для размещения оборудования и переносной электрогенератор. Базовая комплектация автомобиля включает также сигнальное громкоговорящее устройство, проблесковые маячки, автобагажник с лестницей для доступа, сигнализацию с центральным замком на все двери. В зависимости от конкретных задач, штабной автомобиль может быть дополнительно укомплектован средствами связи, программно-вычислительными устройствами и другим необходимым оборудованием.
Известна КШМ - передвижной пункт «Штабной» производства завода «Рускомтранс» для обеспечения работ штабов МЧС, МО и МВД по организации управления при ликвидации катастроф, стихийных бедствий, чрезвычайных или внештатных ситуаций /www.ruscomtrans.ru/. Известная КШМ изготовлена на базе легкового автомобиля (ГАЗ, Мерседес и др.) и включает кузов типа фургон с кабиной, салоном, межсалонной перегородкой с раздвижным окном, а также и грузовым отсеком. КШМ снабжена укрепленным на крыше автобагажником, размещаемой на нем лестницей, а также оптическим сигнальным устройством, сигнальным громкоговорящим устройством и стационарным фароискателем. Салон теплоизолирован и имеет напольное противоскользящее покрытие с гидроизоляцией всех швов, для отделки салона использованы велюр, кожезаменитель, пластик. Потолок автомобиля - формованный, потолок салона выполнен со световым вентиляционным люком. Для остекления в салоне установлены три сплошных и одно раздвижное окно, имеющие шторы. Дверь салона - сдвижная с внешней дополнительной подножкой, снаружи над дверью установлен фонарь наружного освещения. Для размещения персонала в салоне установлены стол с вкладными ящиками (по левому борту), кресло поворотное, спаренное двухместное сиденье и трехместный диван. Для освещения салона использованы потолочные светильники и дополнительный светильник над столом, для размещения верхней одежды персонала установлена вешалка. В грузовом отсеке установлена выдвижная стойка для аппаратуры и антресоль, на распашных дверях закреплен шанцевый инструмент (топоры, лопаты и др.). Бортовая система электроснабжения включает преобразователь напряжения, дополнительную АКБ и имеет бортовой ввод от промышленной сети на 220 В. Известная КШМ может быть оснащена устройством климат-контроля, современными средствами связи и вычислительной техникой с малым энергопотреблением в соответствии с конкретными запросами потребителей, что обеспечивает эффективную работу команды в достаточно комфортных условиях.
Известна КШМ - автомобиль штабной «Пожарный» производства завода «Рускомтранс» для обеспечения работ штабов МЧС, МО и МВД по организации управления при ликвидации пожаров /www.ruscomtrans.ru/. Известная КШМ изготовлена на базе легкового автомобиля (ГАЗ, Мерседес и др.) с кузовом типа фургон и включает три функциональные зоны: кабину водителя, салон (рабочий отсек) и грузовой отсек, при этом разделенные перегородкой кабина водителя и салон могут составлять общее не изолированное пространство, а грузовой отсек отделен от салона глухой перегородкой. КШМ оснащена оптическим сигнальным устройством, сигнальным громкоговорящим устройство. Салон выполнен теплоизолированным и имеет напольное противоскользящее покрытие с гидроизоляцией всех швов, для отделки салона использованы моющиеся материалы. Дверь салона - сдвижная с боковой подножкой. Для остекления салона установлены одно раздвижное окно в сдвижной двери и одно глухое окно напротив этой двери. В пассажирском салоне установлены рабочее место, включающее стол с индивидуальным светильником и тумбу с полками для документов, и посадочные места для персонала - боевого расчета. Для освещения салона использованы потолочные светильники. Грузовой отсек имеет распашные двери с подножкой под ними, на распашных дверях укреплены в держателях шанцевые инструменты. В грузовом отсеке установлен стеллаж и шкафы для размещения дополнительного специализированного оборудования и средств связи, таких как фонарь ФОС-4 с зарядным устройством, выносной стол, катушка с кабелем 50 метров, съемный бензогенератор мощностью не менее 2,2 кВт, радиостанция автомобильная, радиостанция переносная с зарядным устройством, магнитная антенна, огнетушитель ОУ-2, противооткатные упоры, аптечка автомобильная, знак аварийной остановки, автомобильный огнетушитель, набор шоферского инструмента. Автомобиль штабной обеспечивает оперативную работу штаба пожаротушения, доставку к месту пожара личного состава штаба и комплекта специализированного оборудования.
Известная КШМ, включающая автомобиль с кузовом типа фургон, который имеет кабину, салон с окнами и сдвижной дверью с боковой подножкой, грузовой отсек, причем салон отделен от кабины и грузового отсека перегородками, размещенные в салоне рабочее место, посадочные места для персонала, средства освещения, средства энергообеспечения, средства связи и размещенные в грузовом отсеке шкафы для установки специализированного оборудования, а также сигнальные оптико-акустические устройства, выбрана в качестве наиболее близкого аналога заявляемой полезной модели.
Задача полезной модели заключается в расширении арсенала мобильных средств на базе легковых автомобилей, приспособленных для проведения командно-штабных оперативных работ.
Задача решена тем, что КШМ, включающая автомобиль с кузовом типа фургон, который имеет кабину, салон с окнами и сдвижной дверью с боковой подножкой, грузовой отсек, причем салон отделен от кабины и грузового отсека перегородками, размещенные в салоне рабочее место, посадочные места для персонала, средства освещения, средства энергообеспечения, средства связи и размещенные в грузовом отсеке шкафы для установки специализированного оборудования, а также сигнальные оптико-акустические устройства, в соответствии с полезной моделью, снабжена компьютером с подключенными к нему периферическими устройствами, включающими телевизионный монитор, аудиосистему, многофункциональный центр и роутер, беспроводными средствами управления компьютером, а также переговорным устройством между салоном и кабиной, системой видеокамер наружного наблюдения, регистратором, средствами жизнеобеспечения и багажником, при этом перегородка между салоном и грузовым отсеком установлена на металлическом каркасе и имеет распашную дверь в грузовой отсек, перегородка между кабиной и салоном выполнена глухой и со стороны салона на ней установлен телевизионный монитор с аудиосистемой, в салоне размещены беспроводные средства управления компьютером, в качестве посадочных мест для персонала в салоне установлены откидные сиденья, укрепленные на перегородке между кабиной и салоном, укрепленные на полу салона поворотные кресла и оппозитные им жестко закрепленные на полу раскладные кресла, рабочее место содержит закрепленные на боковых стенках салона складные столы со съемным удлинителем и опорами для установки в пространстве между поворотными и раскладными креслами, в грузовом отсеке размещены компьютер подключенным к нему многофункциональным центром и роутером, а в качестве средств жизнеобеспечения установлены шкаф для одежды, миникухня со шкафом для посуды, холодильником, микроволновой печью и емкостью для воды, а также воздушный отопитель с системой воздуховодов, при этом багажник выполнен выдвижным на всю ширину кузова и размещен под задним свесом кузова автомобиля, а система видеокамер наружного наблюдения установлена на крыше автомобиля и связана с компьютером и регистратором.
Кроме того, средства энергообеспечения включают ввод от внешнего источника однофазного питания 220 В с розеткой и преобразователь напряжения.
Кроме того, в грузовом отсеке размещена видеокамера внутреннего наблюдения.
Кроме того, система освещения выполнена светодиодной и включает врезные светильники общего освещения, гибкие светильники индивидуального пользования в составе рабочего места, подсветку подножки, подсветку периметров салона и грузового отсека.
Кроме того, система видеокамер наружного наблюдения включает автономные переносные видеокамеры, включенные в состав специализированного оборудования.
Кроме того, видеокамеры наружного наблюдения и переносные видеокамеры выполнены в пылевлагозащитном исполнении.
Кроме того, беспроводные средства управления компьютером содержат беспроводные клавиатуру и мышь.
Кроме того, окна салона выполнены из стеклопакетов.
Кроме того, окна салона снабжены жалюзями.
Кроме того, салон выполнен с отделкой из материалов, обеспечивающих его шумо-теплоизоляцию и виброизоляцию.
Кроме того, кузов снабжен маркизой, установленной на крыше с возможностью выдвижения параллельно боковой стенке.
Кроме того, легковой автомобиль оборудован пневматической подвеской задней оси типа Airmatic.
Кроме того, сигнальные оптико-акустические устройства включают громкоговорящую установку, сирену и проблесковую установку.
Технический результат состоит в повышении оперативности контроля внешней обстановки и увеличении продолжительности ведения оперативно-командных мероприятий за счет расширения функций и повышения удобства эксплуатации КШМ.
Сущность полезной модели поясняет фиг., на которой представлена схематически КШМ.
КШМ - грузовой автомобиль (1) на базе легкового автомобиля, например, на базе Мерседес, с кузовом типа фургон, секционирован на отсеки - кабину (2) с местами для водителя и пассажира, отделенную звукоизолирующей перегородкой (3) от салона (4), двусторонняя связь между которыми осуществляется с помощью переговорного устройства известной конструкции, например, интеркома модели Commax для симплексной связи, имеющего центральный пульт громкой связи, размещенный в салоне (4), и двухпроводную линию к абоненту. Салон (4) предназначен для размещения и работы руководящего состава (штаба) и отделен установленной на металлическом каркасе перегородкой (5) с распашной дверью (6) от грузового отсека (7). В салоне (4) установлены посадочные места для персонала, расположенные попарно и оппозитно, при этом одна пара кресел (8) установлена на опорах на полу с возможностью поворота вокруг своей оси, вторая пара кресел (9) жестко укреплена на полу, а сами кресла выполнены раскладными, что обеспечивает удобную работу или комфортабельный отдых персонала. Кресла для персонала (8) также выполнены комфортабельными, с эргономичными спинками, угол наклона которых регулируется, и могут быть снабжены устройствами подогрева, радиоточками и пр. Планировка салона предусматривает проведение выездных совещаний на местах, поэтому между креслами (8) и (9) размещено рабочее место, которое выполнено в виде укрепленных на боковых стенках салона складных столов (10) со съемным удлинителем и опорами для установки в пространстве между парами кресел, что позволяет использовать столы (10) по отдельности или совместно (как показано на фиг.) для увеличения полезной рабочей площади в при необходимости установки радиостанции, ноутбука, мобильного телефона, раскладки карт, бумаг, планшетов или приема пищи и пр.
На перегородке (3) закреплены откидные сиденья (11), что позволяет увеличить количество посадочных мест в салоне (4) при использовании только во время стоянки автомобиля. Остекление салона автомобиля выполнено с использованием стеклопакетов, снижающих уровень внешнего шума в салоне и выполненных специально для установки в стандартный оконный проем, при этом все окна в салоне снабжены шторами. Вход в салон осуществляется через боковую сдвижную дверь с электроприводом, подножка в проеме двери имеет светодиодную подсветку ступени. Отделка потолка, стен и оконных проемов выполнена с использованием материалов, обеспечивающих шумоизоляцию и теплоизоляцию салона, например, таких как искусственная кожа, велюр, пластик, дублированные пористыми материалами, которые также демпфируют колебания корпуса автомобиля и ослабляют влияние вибрации. Для отделки пола может быть использовано противоскользящее покрытие. На перегородке (3) установлен телевизионный монитор (12), например, жидкокристаллический с диагональю 32
, и аудиосистема (на фиг. не показаны), используемые для визуализации данных наружных наблюдений, проведения онлайн видеоконференций и решения других задач командования. Из салона (4) через распашную дверь (6) обеспечен выход в грузовой отсек (7), в котором размещены средства жизнеобеспечения команды и специализированное оборудование. В качестве средств жизнеобеспечения в грузовом отсеке (7) вдоль одной боковой стенки установлены шкаф для одежды (14) и кухня (15), в состав которой входят, в частности, холодильник, печь СВЧ, электрический чайник и кулер (на фиг. не показаны). При рациональной комплектации средств жизнеобеспечения в грузовом отсеке (7) можно предусмотреть биотуалет, что улучшит условия эксплуатации КШМ.
Вдоль противоположной боковой стенки грузового отсека (7) на стеллажах размещено специализированное оборудование - компьютер (16), входы которого соединены кабелем с периферийными устройствами - телевизионным монитором (12), аудиосистемой, многофункциональным устройством (принтер/сканер/копир/факс), роутером для доступа в сеть Интернет через модуль беспроводной связи Wi-Fi, а также устройствами видеонаблюдения. Для обеспечения эффективной работы персонала в качестве роутера может быть выбрана, например, модель роутера WiFi TP-LINK TL WDR4300 /www.tp-link.com/ru/, который использует два диапазона частот 5 ГГц и 2,4 ГГц с высокой скоростью передачи данных соответственно 450 Мбит/с (потоковое видео высокой четкости) и 300 Мбит/с (электронная почта, просмотр веб-страниц) под контролем полосы пропускания, а также два порта USB 2.0 для совместного доступа к сетевым устройствам и периферийным устройствам, гигабитный порт WAN и четыре гигабитных порта LAN, что поддерживает стабильную и быструю безразрывную проводную сеть, критичную к задержкам передачи данных и защищенную режимом шифрования WPA2. К роутеру может быть подключен также ноутбук, например, ASUS (на фиг. не показан), что позволяет независимо от компьютера получать на него внешнюю информацию, обрабатывать данные, составлять документацию и пр.. Организация локальной сети компьютер-ноутбук через роутер позволяет производить обмен информацией между компьютером и ноутбуком, выводить на экран телевизионного монитора (12) требуемую информацию от компьютера (16) и архивированную или оперативную информацию от видеокамер и регистратора (17), а также фиксировать информацию на бумажном носителе посредством многофункционального устройства, получать информацию и передавать сообщения и команды пользователям по сети Интернет через роутер. Для дистанционного управления компьютером предусмотрено использование беспроводных клавиатуры («радиоклавиатура») и мыши (радио- или оптической), которые размещены в салоне и связаны с компьютером посредством приемопередатчика, работающего в диапазоне радиочастот, например, могут быть использованы модели помехоустойчивых комплектов Logitech Cordless Desktop MX, работающие от встроенных батарей или аккумуляторов (на фиг. не показаны). Подобное устройство беспроводной связи используется и как пульт дистанционного управления телевизионным монитором и обеспечивает работу персонала без непосредственного доступа к компьютеру, при закрытой двери в грузовой отсек. Информация, поступающая с клавиатуры в компьютер, обрабатывается операционной системой, декодируется и отображается на телевизионном мониторе.
Для получения полной информации об окружающей обстановке используют систему видеокамер наружного наблюдения (на фиг. не показаны), обеспечивающих круговой обзор за счет размещения видеокамер на крыше кузова, в частности, по его углам. Для обеспечения устойчивой передачи изображения видеокамеры выполнены пыле-влагозащищенными, в качестве таких видеокамер могут быть выбраны, в частности, модели систем KPC, Novicam и др. с различным фокусным расстоянием объектива и со встроенной ИК-подсветкой, что обеспечивает наблюдение при неблагоприятных погодных условиях. Фокусное расстояние объектива выбирают в соответствии с дальностью области контроля и требуемой детализацией изображения в зоне обзора. Система видеокамер наружного наблюдения может быть связана с компьютером (16) проводной связью, а при наличии выхода в Интернет - посредством четырехканального USB-переходника (платы видеозахвата, например, «QQDVR-4») подключаемой к USB входу компьютера, с использованием специального программного обеспечения. Для записи видеоизображения, в том числе, круглосуточной, одновременного вывода на экран телевизионного монитора или ноутбука и передачи по сети видеоинформации может быть использован регистратор (17), например, четырехканальный, который может непрерывно работать даже без соединения с компьютером. В качестве такого устройства может быть использован видеорегистратор SKY-9504R, имеющий 4 видео и 4 аудио входа для подключения до 4 проводных или беспроводных аналоговых камер с микрофонами и жесткий диск объемом до 2 Тб.
Дополнительно в грузовом отсеке установлена на штативе переносная видеокамера для контроля и записи действий персонала команды в процессе работы (на фиг. не показана). Для обеспечения наблюдения в зонах, не охватываемых системой видеокамер наружного наблюдения, или в местах, удаленных от КШМ, в комплект специализированного оборудования, размещенного в грузовом отсеке, включены видеокамеры, укрепленные на касках для персонала, которые выполнены влагозащищенными и ударопрочными, что включает их в систему видеокамер наружного наблюдения, например, посредством микроконтроллеров RS485, и позволяет провести полную видеофиксацию событий и последующий их просмотр.
В зависимости от решаемых задач в состав специализированного оборудования могут входить радиостанция, GPS-навигатор и другие устройства связи. В качестве акустических сигнальных устройств в КШМ использована громкоговорящая установка, обеспечивающая трансляцию речи и размещенная в подкапотном пространстве автомобиля, и оперативная сирена. На крыше кабины автомобиля установлена также классическая установка с проблесковым маячком в качестве оптического сигнального устройства..
Комфортная температура и состав воздуха в отсеках поддерживается автономным воздушным отопителем, размещенным в грузовом отсеке, с системой воздуховодов, разведенных по объему кузова (на фиг. не показан), что позволяет команде работать в условиях задымления, при низких температурах или высокой концентрации пылевых частиц в наружном воздухе. Для обеспечения комфортных условий работы команды система освещения выполнена светодиодной и включает врезные светильники общего освещения, не имеющие выступающих элементов, гибкие светильники индивидуального пользования для освещения столов в салоне (4) при работе персонала, дополнительную светодиодную подсветку периметров салона (4) и грузового отсека (7), что обеспечивает малое энергопотребление. Боковая дверь салона (18) выполнена сдвижной с электроприводом, вдоль борта установлена выдвижная маркиза (на фиг. не показана) для организации рабочего места на остановке автомобиля, выдвижение маркизы из сложенного состояния вбок, параллельно правой боковой стенке кузова, может производиться вручную.
Электропитание всех энергоемких устройств обеспечивается известным образом штатными системами автомобиля, а в отдельных случаях также внешними источниками питания, поэтому средства энергообеспечения включают влагозащищенный ввод от внешнего источника однофазного питания 220 В с розетками с возможностью автоматического переключения системы электропитания 220 В с бортового на внешний источник переменного тока и преобразователь напряжения 220 В в низковольтное напряжение, в частности, для обеспечения работы компьютера (16) и периферийных устройств, которые потребляют суммарную максимальную мощность около 1000 Вт.
Влияние вибрации, неизбежной при движении автомобиля, может быть ограничено за счет выбора типа подвески автомобиля, например, путем установки пневматической подвески на заднюю ось (например, известной подвески Airmatic). Пневматическая подвеска автоматически регулирует высоту заднего свеса автомобиля и компенсирует крены автомобиля при неравномерной его загрузке, сглаживая влияние дорожных условий.
В задней части автомобиля под нижним свесом и на всю его ширину размещен багажник, выполненный в виде выдвижного ящика с возможностью перемещения в сторону правого борта. Багажник позволяет, в частности, осуществлять размещение и быстрый доступ к грузам разного рода, в том числе, к шанцевому инструменту (лом, лопата и пр.), размещение которого в грузовом отсеке нежелательно из-за возможного загрязнения этого отсека и особенно компьютера и периферийных устройств после использования такого инструмента.
Командно-штабная машина в заявленном исполнении характеризуется повышением оперативности контроля внешней обстановки за счет компьютеризированной системы наблюдения и анализа внешней обстановки, и увеличением продолжительности ведения оперативно-командных мероприятий за счет повышения удобства эксплуатации КШМ.
1. Командно-штабная машина, включающая грузовой автомобиль на базе легкового автомобиля с кузовом типа фургон, который имеет кабину, салон с окнами и сдвижной дверью с боковой подножкой, грузовой отсек, причем салон отделен от кабины и грузового отсека перегородками, размещенные в салоне рабочее место, посадочные места для персонала, средства освещения, средства энергообеспечения, средства связи и размещенные в грузовом отсеке шкафы для установки специализированного оборудования, а также сигнальные оптико-акустические устройства, отличающаяся тем, что она снабжена компьютером с подключенными к нему периферическими устройствами, включающими телевизионный монитор, аудиосистему, многофункциональный центр и роутер, а также беспроводными средствами управления компьютером, переговорным устройством между салоном и кабиной, системой видеокамер наружного наблюдения, регистратором, средствами жизнеобеспечения и багажником, при этом перегородка между салоном и грузовым отсеком установлена на металлическом каркасе и имеет распашную дверь в грузовой отсек, перегородка между кабиной и салоном выполнена глухой и со стороны салона на ней установлен телевизионный монитор с аудиосистемой, в салоне размещены беспроводные средства управления компьютером, в качестве посадочных мест для персонала в салоне установлены откидные сиденья, укрепленные на перегородке между кабиной и салоном, укрепленные на полу салона поворотные кресла и оппозитные им жестко закрепленные на полу раскладные кресла, рабочее место содержит закрепленные на боковых стенках салона складные столы со съемным удлинителем и опорами для установки в пространстве между поворотными и раскладными креслами, в грузовом отсеке размещены компьютер с подключенным к нему многофункциональным центром и роутером, а в качестве средств жизнеобеспечения установлены шкаф для одежды, миникухня со шкафом для посуды, холодильником, микроволновой печью и емкостью для воды, а также воздушный отопитель с системой воздуховодов, при этом багажник выполнен выдвижным на всю ширину кузова и размещен под задним свесом кузова автомобиля, система видеокамер наружного наблюдения установлена на крыше автомобиля и связана с компьютером и регистратором.
2. Машина по п.1, отличающаяся тем, что средства энергообеспечения включают влагозащищенный ввод от внешнего источника однофазного питания 220 В с розеткой и преобразователь напряжения.
3. Машина по п.1, отличающаяся тем, что в грузовом отсеке установлена видеокамера внутреннего наблюдения.
4. Машина по п.1, отличающаяся тем, что система освещения выполнена светодиодной и включает врезные светильники общего освещения, гибкие светильники индивидуального пользования в составе рабочего места, подсветку подножки, подсветку периметров салона и грузового отсека.
5. Машина по п.1, отличающаяся тем, что система видеокамер наружного наблюдения включает автономные переносные видеокамеры в составе специализированного оборудования.
6. Машина по п.1 или 5, отличающаяся тем, что видеокамеры наружного наблюдения и переносные видеокамеры выполнены в пылевлагозащитном исполнении.
7. Машина по п.1, отличающаяся тем, что беспроводные средства управления компьютером содержат беспроводные клавиатуру и мышь.
8. Машина по п.1, отличающаяся тем, что окна салона выполнены из стеклопакетов.
9. Машина по п.1, отличающаяся тем, что окна салона снабжены жалюзями.
10. Машина по п.1, отличающаяся тем, что салон выполнен с отделкой из материалов, обеспечивающих его шумотеплоизоляцию и виброизоляцию.
11. Машина по п.1, отличающаяся тем, что кузов снабжен маркизой, установленной на крыше кузова с возможностью выдвижения параллельно боковой стенке.
12. Машина по п.1, отличающаяся тем, что автомобиль оборудован пневматической подвеской задней оси типа Airmatic.
13. Машина по п.1, отличающаяся тем, что сигнальные оптико-акустические устройства включают громкоговорящую установку, сирену и проблесковую установку.
