Крупнощитовая опалубка

Полезная модель относится к области строительных конструкций в частности к конструкции щитовой опалубки. Техническим результатом данной полезной модели является увеличение срока службы опалубки, снижение веса щита. Заявленный технический результат достигается за счет того, что линейный щит для опалубки, состоящий из профилированного пустотелого каркаса и ребер жесткости, отличается тем, что ребра жесткости выполнены из открытых вентилируемых профилей -образной формы и/или -образной формы и щит выполнен с возможностью крепления к нему фанеры со стороны ребер жесткости.

Область применения

Полезная модель относится к области строительных конструкций в частности к конструкции щитовой опалубки.

Уровень техники

Из уровня техники известен универсальный комплект опалубки [1], содержащий наборные щитовые элементы в виде модульных щитов, элементы стабилизации в виде раскосов регулируемой длины и элементы перемещения опалубки, выполненные в виде колес, одно из которых закреплено на конце раскоса, отличающийся тем, что он снабжен присоединительным элементом, угловой и торцевой угловой вставками, при этом присоединительный элемент, угловая и торцевая угловая вставки выполнены в виде жестких профилированных балок с элементами разъемного соединения их с щитовыми элементами, а колесо, закрепленное на конце раскоса, выполнено с возможностью его перемещения по вертикали, а другое закреплено на щитовом элементе.

Также из уровня техники известны другие многочисленные щиты опалубки [2, 3, 4], основной отличительной особенностью которых является стандартный профилированный каркас и ребра жесткости.

Недостатком известных аналогов является ограниченный срок службы вследствие застаивания воды внутри профилей, образовании конденсата и за счет всего этого - образование коррозии в процессе эксплуатации опалубки. Особенно для опалубки, выполненного из стального каркаса.

Также недостатком аналогов является большой вес щита вследствие большого веса ребер жесткости.

Техническим результатом данной полезной модели является увеличение срока службы опалубки, снижение веса щита.

Краткое описание чертежей

На Фиг.1 показано конструктивное устройство щита опалубки (а - общий вид ¾ спереди, б - вид сверху, в - вид сбоку в разрезе), где 1 - ребро жесткости -образной формы профиля, 2 - ребро жесткости -образной формы профиля, 3 - стальные пластины

поверх ребер жесткости, служащие для усиления жесткости ребра жесткости 2, 4 - отверстия в ребрах жесткости для крепления фанеры, 5 - каркас щита.

На Фиг.2 показаны профили ребер жесткости крупным планом.

На Фиг.3 показан вид сверху щита крупным планом.

Сущность устройства

Заявленный технический результат достигается за счет того, что линейный щит для опалубки, состоящий из профилированного пустотелого каркаса и ребер жесткости, отличается тем, что ребра жесткости выполнены из открытых вентилируемых профилей -образной формы и/или -образной формы и щит выполнен с возможностью крепления к нему фанеры со стороны ребер жесткости.

Каркас может быть выполнен из алюминиевого или стального профиля.

Со стороны ребер жесткости выполнены отверстия для крепления фанеры.

Поперек каждого из вентилируемых профилей -образной формы сверху закреплено не менее двух пластин из стали.

Новизной полезной модели является создания вентилируемых каркаса и ребер жесткости и способ крепления фанеры со стороны ребер жесткости, а не со стороны фанеры, что дает щиту абсолютную ровность поверхности по причине отсутствия на фанере головок от саморезов или заклепок, т.к как они крепятся с обратной стороны фанеры.

Каждое из вентилируемых профилей, (1, 2) выполняющих функцию ребер жесткости, независимо от профиля, являются вентилируемым, поскольку полое.

Ребра жесткости (1) -образной формы служат для придания жесткости щиту опалубки.

Ребра жесткости (2) -образной формы, служащий для крепления подкоса. Для придания прочности параллельности сторонам ребра жесткости (2) на верху профиля закрепляют пластины (3) из стали, предпочтительно не менее двух.

Благодаря полости профилей ребер жесткости (1, 2), общий вес конструкции щита становится значительно меньше.

Каркас (5) щита может быть выполнен как из стального так и из алюминиевого профиля, который внутри выполнен пустотелым. При этом фигура профиля каркаса не влияет на технический результат, поскольку любой тип пустотелого профиля каркаса будет обеспечивать вентиляцию.

Увеличение сроков службы опалубки щита достигается за счет применения вентилируемого каркаса (5) и вентилируемых ребер жесткости (1, 2), поскольку они образуют замкнутую систему, в которой не застаивается вода внутри профилей и нет

образования конденсата. В результате происходит уменьшение коррозии в процессе эксплуатации опалубки.

В ребрах жесткости выполнены отверстия (4) для закрепления фанеры, которые в отличие от стандартных щитов, выполнены не со стороны фанеры, а стороны ребер жесткости.

После закрепления фанеры на щите это позволяет получить абсолютно гладкую поверхность со стороны фанеры, а следовательно и бетона, что в свою очередь уменьшает расходы на шлифовку поверхности после бетонирования.

Выполнение щита с возможностью крепления к нему фанеры со стороны ребер жесткости обеспечивается не только отверстиями (4), но и за счет особой формы профилей ребер жесткости (1, 2), у которых в основании есть опорные части, на которые при креплении фанеры она будет опираться. Отверстия (4) выполняются в этих опорных частях основания ребер жесткости.

Ребра жесткости (1, 2) могут быть выполнены, например, из алюминия или стали.

Соединение ребер жесткости (1, 2) на каркасе (5) может быть выполнено путем сварки.

Источники информации:

1. патент RU 2211901

2. http://www.bekeron.ru/assort.html

3. http://www.antey18.ru/stroitelnoe_oborudovanie/monolitnoe_stroitelstvo/opalubka_sten.html

4. http://www.1stroy.ru/pages/stroy25.html

5. патент RU 2182631

1. Линейный щит для опалубки, состоящий из профилированного пустотелого каркаса и ребер жесткости, отличающийся тем, что ребра жесткости выполнены из открытых вентилируемых профилей -образной формы и/или -образной формы, и щит выполнен с возможностью крепления к нему фанеры со стороны ребер жесткости.

2. Линейный щит для опалубки по п.1, отличающийся тем, что каркас выполнен из алюминиевого или стального профиля.

3. Линейный щит для опалубки по п.1, отличающийся тем, что со стороны ребер жесткости выполнены отверстия для крепления фанеры.

4. Линейный щит для опалубки по п.1, или 2, или 3, отличающийся тем, что поперек каждого из вентилируемых профилей -образной формы сверху закреплено не менее двух пластин из стали.