Устройство для аварийнойотдачи якоря судна

Союз Советск ив

Социалистических . Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

<а839836 (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 08.01.79 (21) 2708977/27 — 11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет (51)M. Кд.

В 63 В 21/22

Говударственный квинтет

СССР до делам изобретений. н открытий

Опубликовано 23.06.81. Бюллетень № 23

Дата опубликования описания 23.06.81 (53) УД К 629.12.015 (088.8) (72) Автор изобретения

И. В. Сумский (71) .Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОЙ ОТДАЧИ ЯКОРЯ СУДНА

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования устройств для аварийной отдачи якоря.

Известно устройство для аварийной отдачи якоря судна, имеющего кормовую и носовую .переборки, содержащее гибкую связь, детонирующее приспособление, включающее цилиндрическую головку со взрывчатым веществом и установленное в стопоре якорной цепи (1).

Недостаток указанного устройства заключается в низкой надежности аварийной отдачи якоря при переломе корпуса судна.

Цель изобретения — повышение надежности аварийной отдачи якоря при переломе корпуса судна.

Цель достигается тем, что устройство снаб15 жено трубчатым кожухом, заполненным консервационным материалом и жестко соединенным одним концом с кормовой переборкой, а другим концом — с цилиндрической голов20 кой дртонирующего приспособления, встроенного в носовой переборке и выполненного с подпружиненным бойком и капсюлем, при этом гибкая связь размещена внутри трубчато2

ro. кожуха и прикреплена к кормовой переборке и к подпружиненному бойку.

На фнг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2— крепление к кормовой переборке; на фиг. 3крепление к носовой переборке.

Устройство содержит герметичный трубчатый кожух 1, установленный вдоль корпуса 2 судна и прикрепленный одним своим концом к кормовой переборке 3, а другим концом жестко соединен с цилиндрической головкой

4 и встроен в носовой переборке 5 корпуса судна.

Внутри головки 4 установлен подпружиненный пружиной 6 боек 7 детонирующего устройства, размещенный в головке 4, и прикрепленный гибкой связью 8 к кормовой переборке 3, при этом боек 7 размещен в головке

4 с возможностью перемещения вдоль нее..

Внутри головки, на друтом противоположном бойку 7 конце, расположен капсюль 8 детонирующего шнура 9, связанного с зарядом 10 взрывчатого вещества, установленного в стопо

839836 4 содержащее гибкую связь, детонирующее приспособление, включающее цилиндрическую головку со взрывчатым веществом и установленное в стопоре якорной цепи, î т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности аварийной отдачи якоря при переломе корпуса судна, оно снабжено трубчатым кожухом, заполненным консервационным материалом, соединенным одним концом с кормовой переборкой, а другим концом — с цилиндрической головкой детонирующего приспособления, встроенного в носовой переборке и выполненного с подпружиненным бойком и капсюлем, при этом гибкая связь размещена гнутри трубчатого кожуха и прикреплена к кормовой переборке и к подпружиненному бой ку.

ВНИИПИ Заказ 4633/19 Гираж 489 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 ре ll якорной цепи. Кожух 1 заполнен консервирующим материалом.

Устройство работает следующим образом.

При переломе корпуса 2 судна связь 8 разрывается, освобождает боек 7, который под действием пружины 6 движется и ударяет в капсюль 8, связанный детонационным шнуром

- 9 с зарядом взрывчатого вещества, помещенным в стопоре 11 якорной цепи. После взрыва заряда стопор якорной цепи разрушается, тем самым освобождает якорную цепь, в результате происходит отдача якоря (на чертеже не показан).

Применение изобретения на к1эупнотоннажнь судах при их переломе позволяет закрепить оторванную носовую часть судна, потерявшую управление, и тем самым уменьшить опасность столкновения ее с другими судами в океане и исключить посадку на мель.

Формула изобретения

Устройство для аварийной отдачи якоря судна, имею,цего кормовую и носовую переборки, Источни ки информации, принятые во вниМание при экспертизе

1. Патент Франции И 2"25716,кл. В 63 В 21/00. опублик. 1974 (прототип).