Моторный грейфер для транспортировкидлинномерных грузов
Союз Советских
Социалистических
Республик
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Х АВТОИЖОМУ СВИ БТВЛЬСТВУ (61) Дополмительмое к авт. свмд-ву— (22) Заявлемо 14.11.77 (21) 2542450/29-11 (51)М. Кл 3
В 66 С 3/14 с присоедммемием заявки Йо
Государстаеииый комитет
СССР
«о делам изобретеиий и открытий (23) Приоритет
Опубликовано 150281. Ьюллетень М 6 (53) ÀÊ 621. 86. 063.
° 25 (088 ° 8) Дата опубликования описания 15. 02. 81
В. И. Иорохин, Н. Т. Гончаренко, Ю. A. Котельй4@ф ()З и Л И Афоничев М
I„, =" "A ТЕВХИО. н.ч,„, 13 центральный научно-исследовательский пре но- " " 7И4
СНБ„и1Р конструкторский институт механизации и энергет и мышленности (72) Авторы изобретения (71) Заявмтель (54) МОТОРНЫИ ГРЕЙФЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
ДЛИННОИЕРНь1Х ГРУЗОВ
Изобретение относится к грузоподьемной технике,в частности к грейферным механизмам, предназначенным для осуществления погрузочно-разгрузочных работ с длиниомерными материа5 лами, например древесиной.
Известен моторный грейфер для транспортировки длинномерных материалов, например, древесины, содер-. жащий траверсу, две пары челюстей, шарнирно соединенные между собой общей осью, а с траверсой - посредством тяг, расположенную.на траверсе т:олнспастную систему, канат которой связан с лебедкой и перекинут через блоки, устаиоВленные на общей оси соединения челюстей (1).
Этот моторный грейфер недостаточно надежен s- эксплуатации,,так как @ возможно самопроизвольное его раскрытие под.действием веса груза.
Цель изобретения - повышение надежности работы грейфера за счет исключения. самопроизвольного его раскрытия.
Укаэанная цель достигается тем, что лебедки грейфера смонтированы на одной челюсти вблизи упомянутой .общей оси, а на тяге, соединенной ЗО со второй челюстью, шарнирно закреплен подпружнннный Г-образный ры- . чаг, взаимодействующий с упомянутой челюстью греВфера.
На фиг.1 представлен грейфер, общий внд; на фнг.2 — грейфер, вид сбоку; на фиг.3 — грейфер перед началом захвата; на фиг.4 — грейфер с грузом.
Грейфер содержит траверсу 1,две пары челюстей 2 и 3, шарнирно соединенные между собой общей осью 4, а с траверсой — посредством тяг
5 и 6. На траверсе расположена олиспастная система 7, канат 8 ко- торой связан с лебедкой 9 и перекинут через блоки 10, установленные на концах, на общей оси 4 соединения челюстей.. Лебедка 9 смонтирована на челюсти 2, вблизи общей оси 4, а на тяге 6 шарнирно закреплен подпружиненный Г-образный рычаг 11, свободный конец которого через ролик 12 взаимодействует с упомянутой. челюстью 2 грейфера.
Грейфер работает следующим образом.
При опускании грейфера для захвата . груза включается лебедка 9, которая, вращаясь, приводит в движение полис804568 фивы
ВИИИПИ Заказ 10801/35 Тираж 940 Подписное филиал ППП Патент, r. Ужгород, ул. Проектчая, 4 пастную систему 7, осуществпяя раскрытие челюстей 2 и 3 (фиг. 3).
При этом.Г-образный рычаг выходит из вэаимодействия с челюстью грейфера. при захвате челюстями и подъеме траверсы 1 вверх Г-образный рычаг начинает взаимодействовать с одной иэ челюстей грейфера (фиг.4) и под действием силы его пружин предотвращает произвольное раскрытие челюстей. о
Такое техническое решение позволяет. лучше удерживать груз в челюстях и тем самым повышает безопасность погрузочно-разгрузочных работ.
Формула изобретения
Моторный грейфер для транспортировки длинномерных грузов, например древесины, содержащий траверсу, две пары челюстей, шарнирно соединенные между собой общей осью, а с траверсой — посредством тяг, расположенную иа траверсе полиспастную систему, канат которой связан с лебедкой и перекинут через блоки, установленные на.общей оси соединения челюстей, о т л и ч а ю щ н и с я тем, что, с целью повышения надежности работы грейфера эа счет исключения самопроизвольного его раскрытия, лебедка смонтирована на одной челюсти вблизи упомянутой обуй осн, а на тяге, соЕдиненной со второй челюстью,шарнирно закреплен подпружиненный Г-образный рычаг, взаимодействующий с упомянутой челюстью грейфера.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Потехин !О. A. Грейферы для круглого леса. Минлесцеллюлознобумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР, ЦНИИТЭИлеспром, М., 1968, с.16, р.5 (прототип).

