Однокрылый ветросиловой агрегат для выработки электрической энергии
М 74359
СССР
Класс 88с, 31;
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ 0НИДЕТЮЪЙЛВУ вЂ”вЂ”
ОДНОКРЫЛЫЙ ВЕТРОСИЛОВОЙ АГРЕГАТ ДЛЯ ВЫРАБОТКИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ
2аявлено 28 ноября 1940 года в Народный комиссариат электростанций СССР эа № 38438 (303662) Опубликовано 30 июня 1949 года
Предмет изобретения
1. Однокрылый ветросиловой агрегат для выработки электрической энергии, отл и ч а ю щ и и ся применением спаренной с генератором
4 воздушнойтурбины 5, включенной в проточную часть полого крыла 1 первичного ветродвигателя, "оздающего необходимое разрежение для работы вторичного двигателя-турбины 5.
697
Предлагаемое изобретение относится к однокрылым ветросиловым агрегатам для выработки электрической энергии.
Особенность предлагаемого агрегата заключается в применении спаренной с генератором воздушной турбины, включенной в проточную часть полого крыла первичного ветродвигателя, создающего необходимое разрежение для работы вторичного двигателя-турбины
Уравновешивание крыла относительно оси первичного двигателя достигается приданием соответствующей величины и формы мас"ам генератора и воздушной турбины.
На чертеже изображена схема предлагаемого ветросилового агрегата.
Полое металлическое крыло 1 первичного ветродвигателя приклепано к металлическому цилиндру 2, несущему генератор 4, спаренный с воздушной турбиной 5.
Ось 3 агрегата проходит через общий центр тяжести системы— крыло 1, цилиндр 2 и генератор 4.
Вертикальный конец оси 3 повороти о укр еплен в б аш н е 9.
Агрегат работает следующим образом.
Ветер, действуя на плоско"ть 8 и крыло 1, устанавливает горизонтальный участок оси 8 по направлению своего движения, в результате чего крыло 1 приходит вовращение. Воздух, имеющийся во внутренней полости крыла 1, выбрасывается центробежной силой через открытый торец крыла, вследствие чего происходит засасывание воздуха через сопло б.
Из сопла б воздух поступает на лопатки турбины 5, которая. вращаясь, приводит во вращение генератор. Пластинчатый клапан 7 при избыточном разрежении во внутренней полости крыла 1 автоматически открывается внутрь, в результате чего в полости постоянно поддерживается определенное разрежение.
i¹. 74359
2. Форма выполнения агрегата по и. 1, отличающаяся тем, . что, с целью уравновешивания крыла 1 относительно оси первич.СЬв. уедактор М. N. Акашмн ного двигателя, массам генератора 4 и воздушной турбины 5 придана соответствующая величина и форма.
Редактор В. И. Лааазаса
