Приспособление для управления перемещением конусных дисков механического регулятора прядения

Ph 61385

Класс 76с, 13„

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

СНК СССР а егистрировано в Бюро изобретени

П)СТЕХ !Hi! >

П гr.;д

1 1

С. С. Саичев

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ

КОНУСНЫХ ДИСКОВ МЕХАНИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ПРЯДЕНИЯ

Заявлено 15 мая 1940 г. в Наркомтекстиль 3а Х 37677

Опубликовано 30 июня 1942 r.

Предлагаемое приспособление для управления перемещением конусных дисков механического регулятора прядения имеет ту отличительную особенность, что для перемещения этих дисков применена поворотно установленная планка, приводимая в действие от эксцентрика и гибкой связью ссединения с концом рычага привода дисков.

Для привода эксцентрика предназначена передача от мотального механизма.

На фигуре показан общий вид примерной формы выполнения приспособления.

На вал короткозамкнутого мотора 1, помещенного на подвижной плите 2, насажены конические диски б и 7. Диск б неподвижно укреплен на валу мотора, а диск 7 подвижно насажен вдоль вала по направляющим шпонкам. Вместо одного подвижного диска может быть установлено несколько (серия) . Подвижная плита 2 укреплена на стойках плиты 8 гайкой 5 винта 4.

Плита 8 установлена на коренной раме ватера. На втулке подвижного диска 7 находится упорный подшипник 8, имеют:. выступы с укрепленными в ни 1правляющими валиками 9, торые скользят в ушках кольцев подшипника 18. На валиках 9 имеются пружины 10, под действием которых диск 7 (или серия их) стремится отойти от неподвижного диска 6.

Уменьшение расстояния между дисками осуществляется с помощью углового рычага 16, поворачивающегося на валике 21. Рычаг 16 верхней частью опирается на выступы упорного подшипника, а на нижнюю часть его действует угловой рычаг 20, осью вращения которого является валик 19.

Рычаг 20 связан с ушками 50 подвижного диска 49 (или с серией их), находящегося на коренном валу 47 ватера, несущем неподвижный диск 48.

Диски б, 7 и 48, 49 охвачены клиновидным ремнем 82 типа тексроп. Нижняя часть 58 рычага 20 захваткой 52 и винтом 51 соединены гибкой связью с валиком 84.

Верхний и нижний подвижные диски во избежание перекоса ремня

82 расположены по отношению к № 61385 нему с противоположных сторон.

Валик 84 соединен гибкой связью

80 с планкой 28, несущей ролик 22, который взаимодействует с эксцентриком 25. Эксцентрик приходит во вращение от червячной передачи 17, которая получает движение от вала мотального эксцентрика, помещенного своим концом в подшипнике 41, установленном на нижней полке концевой рамы ватера. Подшипник 41, кроме того, имеет упорный винт 48.

На мотальном валу насажен кулак 85, который действует на каточек 36, укрепленный в детали 89.

Деталь 39 подвешена на направляющем подшипнике 40 и имеет возможность совершать колебания вокруг оси вала 88, причем она силой пружины 88, прикрепленной к концу 87, повертывается по часовой стрелке так, что каточек 86 прижимается к кулаку 85. Ооратное движение деталь 89 получает от взаимодействия с кулаком 85. В нижней части деталь 89 имеет два выступа: один несет собачку 46, другой 42 упирается в винт 43 и служит для ограничения углов поворота детали 89. Собачка 46 прижимается пружиной 45 к храповику

44, помещенному на вертикальном валу 88.

На верхнем конце вертикального вала 88 свободно насажен червяк

17, имеющий на нижней части половину кулачной муфты 27, которая соприкасается с другой половиной, сидящей на скользящей шпонке на валу 88. Половина кулачной муфты, укрепленная на валу 38, прижимается к другой половине пружины 28, упирающейся в кольцо 89. Для обеспечения равномерного распределения обрывности по времени работы съема скорость веретен ватера должна изменяться по некоторой плавной кривой, в соответствии с которой подобран профиль эксцентрика 25.

В начале съема машина работает на меньшей скорости. В это время ролик 22 соприкасается с эксцентриком 25 на его наименьшем радиусе, а планка 23 находится в крайнем нижнем положении. По мере наработки съема эксцентрик

25, действуя на ролик 22, приподнимает планку 28 и через связь 30 и блочек 31 поворачивает валик 34.

Поворот валика 34 через гибкую связь 54 и рычаг 20 вызывает отход нижнего подвижного диска 49 от неподвижного 48 и сближает верхние диски. Указанное перемещение дисков изменяет скорость ведомого вала, в данном случае коренного вала машины, при постоянной скорости вала мотора 1. Как указано выше, кулак 85 с каждым ходом кольцевой планки поворачивает деталь 89, через собачку 46 и храповик 44 поворачивает на некоторый угол валик 88.

Число зубьев храповика подбирается с таким расчетом, чтобы эксцентрик 25 за весь съем сделал один оборот. Величина подачи храповика может регулироваться винтом 43, ограничивающим величину колебаний детали 89. Так как червяк 17 свободно насажен на валу

88 и соединяется с ним только при помощи муфты 27, то в случае снятия неполного съема червяк 17 может быть повернут ключом 15 за рукоятку 14, что заставляет эксцентрик 25 занять начальное положение. Начальная скорость ватера устанавливается натяжкой цепи 30 винтом на планке 28. Величина изменения скорости по регулировочной диаграмме может быть изменена перемещением конца цепи по планке 23. При ослаблении ремня расстояние между коренным валом и мотором увеличивается путем подъема мотора винтом 4. Для возможности ручного регулирования скорости предназначен пропущенный через кронштейн 55 плиты

8 винт с маховичком 12, взаимодействующий с верхним концом рычага 16.

Предмет изобретения

1. Приспособление для управления перемещением конусных дисков механического регулятора прядения при посредстве рычагов, опирающихся на втулки подвижных дисков, отличающееся приЪг 61385

Редактор П. В. Сысоев

Техн. редактор Н. Н. Пискаревп

А-12242. Поди. в печ. 26/Х 1949 г. Тираж 500 экз. Цена 65 коп. Зак. 440/9517.

Типография Оборонгиза. менением поворотно установленной планки 28, соединенной при посредстве гибких связей с концом 53 углового рычага 20 и несущей ролик 22, взаимодействующий с эксцентриком 25, поворачиваемым при посредстве червячной и храповой передачи валом мотального эксцентрика.

2. Форма выполнения приспособления по и. 1, отличающаяся тем, что для равномерного перемещения дисков рычагами 16 и 20 подвижные конические диски на валу мотора и на коренном валу машины расположены с противоположных сторон.

3. При приспособлении по пп.

1 — 2 применение маховичка с винтом, упирающимся в рычаг l6 управления для возможности ручного регулирования скорости.